1 af 9
Toyota beviste, at små økonomibiler kan være seje, da de udgav den Corolla luge i 2018. Og alligevel blev den dowdy Yaris dvælende som det modsatte af cool. Det japanske firma håber at ændre det ved at genstarte navneskiltet for 2020-modelåret med hjælp fra Mazda.
2020 Toyota Yaris er ny, men alligevel er den velkendt. Det er en hatchback variant af Yaris Sedan, hvilket betyder, at det i det væsentlige er et Toyota-mærket Mazda 2, en model, der sælges i udlandet, men ikke i Amerika. Ligesom sin sedan-søskende bærer den et karakteristisk front-end-design, der er karakteriseret ved en gabende grill flankeret af et par skarpe forlygter. Set fra siden giver de skulpturelle karakterlinjer Yaris et usædvanligt buet udseende, der forråder dens Mazda-gener. Toyotas indflydelse vokser sig stærkere bagfra. Er det en Toyazda? en Mazdaris? Uanset hvad er det endelige design overraskende sammenhængende og smukt.
Anbefalede videoer
Mazdas indflydelse på designet fortsætter i kabinen. Føreren står over for et tre-eget rat og en instrumentklynge, der dels er analog, dels digital. Toyota placerede en 7,0-tommer berøringsskærm oven på instrumentbrættet for at vise et infotainmentsystem, der er kompatibelt med
Android Auto og Apple CarPlay — virksomheden lukker endelig de to tech-giganter ind i sine biler. Bluetooth-forbindelse og stemmegenkendelsesteknologi er standard, og navigation er tilgængelig mod et ekstra gebyr.Relaterede
- 2021 Toyota RAV4 Prime tilføjer brændstofeffektivitet og kraft i lige grad
- 2020 Hyundai Venue er lille, overkommelig og fyldt med værdi
- Toyotas LQ-koncept har A.I. teknologi, der ved, hvornår du er stresset
Yaris har plads til fire passagerer, selvom det er muligt at klemme en femte person midt på den bagerste bænk ved kortere ture. Bagagerummet tjekker ind ved 15,9 kubikfod.
Yaris'ens kraft kommer fra en 1,5-liters, firecylindret motor, der er vurderet til 106 hestekræfter. Den drejer forhjulene gennem en sekstrins automatgearkasse. Toyota vil ikke tilbyde en pind eller firehjulstræk på grund af manglende efterspørgsel. Digital Trends roste Yaris Sedan for at være overraskende adræt og sjov at køre, så vi forventer, at hatchback-modellen vil være lige så underholdende. Ydeevne og brændstoføkonomi-tal vil blive offentliggjort tættere på salgsdatoen.
1 af 10
Seks airbags - inklusive gardinairbags - er standard. Hver Yaris tilbyder også et lavhastigheds-pre-kollisionssikkerhedssystem, som registrerer forhindringer på vejen, advarer føreren, hvis en kollision er forestående, og aktiverer automatisk bremserne, hvis det er nødvendigt.
Mens Toyota lavede den tidligere Yaris i Frankrig vil den nye model blive fremstillet af Mazda i Mexico. Prisoplysninger er ikke blevet offentliggjort endnu, men modellen skulle starte i nærheden af $16.500. Når den ankommer til udstillingslokalerne, vil 2020 Toyota Yaris konkurrere i et faldende segment af markedet mod Honda Fit og Kia Rio. Købere vil have to udstyrsniveauer kaldet henholdsvis LE og XLE at vælge imellem.
Redaktørens anbefalinger
- New York International Auto Show aflyst for 2020
- 2020 Hyundai Sonata turbo viser værdi, og ydeevne kan gå hånd i hånd
- Toyota har en ny elbil til dig - og den er på størrelse med en golfvogn
- Audi balancerer delebiler, elbiler og sportsvogne, når den forbereder sig til 2020'erne
- 2020 Toyota Tacoma går under kniven for at se og føles yngre
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
