1 af 10
Det var kun et spørgsmål om tid. En cabriolet-top var det perfekte match til den slanke stil Lexus LC, og desuden har de biler, Lexus’ flagskib var designet til at konkurrere imod, altid været tilgængelige som cabriolet. Alligevel måtte vi vente til Los Angeles Auto Show 2019 for at se 2021 Lexus LC 500 cabriolet i produktionsklar form. Soldyrkere må vente til sommeren 2020 med at lægge den i deres indkørsler.
Lexus viste tidligere LC cabriolet både som en konceptbil og en præproduktionsprototype, så der er ikke meget mystik her. Ingeniører gik med en blød top i stedet for en tilbagetrækkelig hardtop, fordi den ikke har så stor indflydelse på kabine- eller bagagerumspladsen, ifølge Lexus. Toppen tager 15 sekunder at åbne og 16 sekunder at lukke ved hastigheder op til 31 mph, hvis du skulle undre dig.
Anbefalede videoer
Under huden tilføjede Lexus strukturelle afstivninger for at tage højde for tabet af et fast tag. Det, sammen med toppen og dens mekanisme, tilføjer vægt. Noget af det blev modvirket ved at bruge en baghjulsophæng i trykstøbt aluminium. Affjedringens tuning er ifølge Lexus også anderledes end LC-coupéen.
Relaterede
- 2020 Nissan Sentra forviser kedelig styling såvel som dens turboladede motor
- Lincoln Corsair Grand Touring tilføjer plug-in hybridkraft
- Hyundai chokerer os med sit mid-motored RM19 sportsvognskoncept
Ligesom LC 500 coupéen er cabriolet baghjulstrukket med en 5,0-liters V8 foran. Koblet til en 10-trins automatgearkasse producerer V8'eren 471 hestekræfter og et drejningsmoment på 398 pund-fod. Mens Lexus tilbyder en hybrid version af LC coupéen er en hybrid cabriolet ikke blevet nævnt.
For at få cabriolet-sæsonen til at vare så længe som muligt, justerer LC’ens klimastyring automatisk, når toppen er oppe eller nede. Nakkevarmere skal gøre kørsel i køligere vejr mere behagelig, og klimakontrollen vil automatisk sende varm eller kold luft til bagsiden af førerens hænder, når du griber fat i rattet, ifølge Lexus. Formen på kroppen blev også designet til at hjælpe med at reducere vindstød, hævder Lexus (LC-en har også en konventionel vindafviser).
Synes godt om andre Lexus modeller, er LC indstillet til at få Android Auto, sammen med de tidligere tilgængelige Apple CarPlay og Amazon Alexa forbindelse. En 10,3-tommer skærm håndterer infotainment-funktioner.
Priser vil ikke blive afsløret før tættere på bilens lancering, men Lexus bemærkede, at versionen, der blev vist på L.A. Auto Show, vil være en specialudgave af Inspiration Series. Produktionen vil være begrænset til 100 biler, alle i Structural Blue med en blå top og semi-anilin læder interiør. Lexus har tidligere lavet en Inspiration Series-version af LC coupé.
Redaktørens anbefalinger
- Lexus løfter sløret for sin første elbil, men den bliver næppe solgt i USA.
- Volkswagen fandt noget sjovt at lave med sin Atlas Cross Sport familievogn
- 2020 Karma Revero GTS tilføjer ydeevne til dets slanke udseende
- 2020 Audi E-Tron Sportback handler om stil, men har stadig substans
- For hip til en minivan? Tjek VW's helelektriske ID.Space Vizzion-koncept
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
