Subaru importerer noget underholdende præstationsbiler til USA, men det gemmer normalt nogle af de bedste ting til sit hjemmemarked i Japan. Ved Detroit Auto Show 2019, Subaru gav amerikanske entusiaster en forsmag på, hvad de har manglet med WRX STI S209 - den seneste i rækken af specialudgave-modeller, der aldrig er blevet solgt her før.
Subaru har tilbudt biler i S20(X)-serien i Japan siden S201 i 2001. Disse opgraderede versioner af WRX STI har typisk mere kraft og andre opgraderinger af ydeevnen, og S209 er ikke anderledes. Den 2,5-liters turboladede boxer-fire-motor yder 341 hestekræfter sammenlignet med 310 hk for en standard amerikansk spec. WRX STI. Subaru leverede ikke et drejningsmoment for S209, men sagde, at specialudgaven er dens mest kraftfulde produktionsmodel nogensinde.
Anbefalede videoer
Den ekstra kraft kommer takket være en større turbolader, lettere og stærkere smedede stempler og plejlstænger, en brændstofpumpe med højere flow, der arbejder med større brændstofinjektorer og en mindre restriktiv udstødningssystem. Subaru bragte også en kult-klassisk funktion tilbage fra 2004-2007 STI (den første version, der sælges i USA): et førerkontrollerbart system, der sprøjter vand på intercooleren. Dette sænker temperaturen på luften, der kommer ind i motoren, hvilket hjælper med at skabe mere kraft. Den eneste tilgængelige gearkasse er en sekstrins manuel gearkasse og, naturligvis for en Subaru,
firehjulstræk er standard.Relaterede
- 2020 Subaru Outback ønsker at tage dig med til (og lære dig om) naturen
- Den 8-sædede, 3-rækkede 2020 Telluride SUV er den største Kia nogensinde
1 af 12
Subaru hævder også, at S209 vil klare sig bedre end en standard STI, takket være opgraderet affjedring og strukturelle forstærkninger. S209 kører også på modelspecifikke Dunlop GT600A sommerdæk, som er bredere end standard STI-dæk. Brembo-bremser med krydsborede rotorer fuldender den mekaniske pakke.
S209 ser mere aggressiv ud takket være skærmudbrud, der udvider karrosseriet med 1,7 tommer (der hjælper med at rumme de bredere dæk), og aerodynamiske hjælpemidler som en stor bagspoiler og dykkeplan foran. Ventilationsåbninger i forskærmene hjælper med afkøling, mens ventilationsåbninger i bagskærmene hjælper med at reducere aerodynamisk modstand, ifølge Subaru. S209 kører på 19,0 tommer BBS alufælge.
På indersiden får S209 et D-formet rat og Recaro-sæder. S209-mærker i hele interiøret og udvendigt vidner om bilens særlige karakter, ligesom et serienummermærke på midterkonsollen.
1 af 15
Subaru WRX STI S209 kommer til salg i USA senere i år, og priserne vil blive afsløret tættere på det tidspunkt. Subaru planlægger kun at bygge "omkring" 200 biler, hvilket er væsentligt mindre end bilproducentens sidste specialudgave STI, type RA. S209 deler Detroit-rampelyset med ny Toyota Supra, hvilket gør dette til et årgangsår for japanske præstationsbiler.
Redaktørens anbefalinger
- Limited-edition Subaru BRZ tS vender tilbage til 2020, WRX og STI får mindre justeringer
- 2020 Subaru Legacy får 260 hestekræfter turbomotor, massiv berøringsskærm
- Subaru bringer den nye specialudgave WRX STI S209 til USA.
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
