Vi har tidligere skrevet om de sendere, som forsikringsselskaberne forsøger at få dig til at installere i din bil at rapportere om dine kørevaner. Disse enheder er ikke designet til din fordel og bør stadig undgås efter vores mening, men der er langt mere information inde i din bil, som du kan bruge med den rigtige enhed.
Med den rigtige enhed kan du få adgang til detaljerede oplysninger om dine ture, din bils ydeevne og endda automatisere nogle af dine interaktioner med offentlige myndigheder gennem Vehicle-to-Infrastructure (V2I) og Vehicle-to-Government (V2G) kommunikation.
En ny klasse af enheder
For nylig ringede et firma i San Francisco Automatisk udgivet en enhed, der kan give dig mulighed for at få flere af de data, din bil genererer, og det kan endda spare dig tid og besvær ved registreringsfornyelse.
Enheden kaldes Automatisk Lite, og den tilsluttes din bils On Board Diagnostic-port (OBD-II) og forbindes derefter via Bluetooth til din telefon. Automatic inkluderer også apps til både iOS og Android for at give dig adgang til de angivne oplysninger. Verizon Wireless tilbyder en lignende enhed kaldet Hum af Verizon.
Med den rigtige enhed kan du få adgang til detaljerede rejseoplysninger, din bils ydeevne og endda automatisere nogle af dine interaktioner med regeringen.
Der er et stort potentiale for disse og lignende produkter til at forbedre din evne til at administrere din bil mere effektivt. For eksempel, hvis din bil viser kontrollampen for motoren, kan det betyde en række problemer, fra en løs tændrørsledning til et forestående større sammenbrud. Typisk skal du til forhandleren eller en uafhængig mekaniker for at få oversat fejlkoden for dig, eller du skal eje din egen kodelæser og selv slå koden op. Med denne form for indbygget teknologi kan du vise koden på din telefon. Enhedens app vil endda fortolke koden for dig og fortælle dig, hvad den betyder.
Med en enhed, der overvåger din bil for dig, kan du holde styr på hver køretur, du foretager, og eksportere kilometerdata til et regneark eller udgiftsrapportformat. De tilknyttede apps giver dig mulighed for at anvende tags på rejser og eksportere dataene i flere almindeligt anvendte formater. Der er endda et udvalg af ekstra apps, der arbejder sammen med enheden til at vise driftsdata fra din bil, mens du kører.
Verizon Hum-enheden integreres også med en navigationsapp på din telefon for at give dig sving-for-sving-anvisninger gennem en clip-on højttaler og adgang til forretningsrabatter baseret på din placering. Og hvis du har en teen-chauffør, giver Hum-enheden dig mulighed for at generere et rapport om deres kørsel.
Dette kan lyde som en reklame for Automatic eller Hum, men det er det ikke - det viser bare vejen til den næste generation af forbundne bilapps og ser på, hvordan de kommer til at fungere for dig. Andre virksomheder som Azuga markedsfører lignende enheder, selvom Azuga er orienteret mod flådetjenester. Bilproducenter vil sandsynligvis også bygge den samme slags teknologi direkte ind i biler meget snart.
Slutningen af smogtesten
En fordel ved den nye teknologi kunne være en ende på den traditionelle smogtest. Hvis din bil er lavet efter 1996, har den OBD-II, og bilen ved, om dens emissionssystemer fungerer korrekt. Bilen smogtester sig selv hele tiden.
I stedet for at spilde en time eller mere på at tage din bil til et smogtjek, er der ingen grund til, at du ikke skal være i stand til at godkende en overførsel af din bils emissionsstatus til det relevante styrende organ og betale dine registreringsafgifter online. Presto, dine tags fornyes bare sådan. Omkring 30 stater er allerede begyndt at arbejde med virksomheder som Automatic for at implementere denne form for emissionstest.
Med smogtests og registreringsfornyelser, der viser vejen, kan andre regeringsinteraktioner, der kunne automatiseres, omfatte vejafgift og parkeringsbetalinger, kilometertal skatter (hvis implementeret) for elektriske og hybride køretøjer, og endda særlige trængselsafgifter, som er blevet implementeret i ekstraordinært overfyldte byer som London, England. Tænkeligt kan konceptet endda udvides til køretøj-til-infrastruktur-kommunikation, der vil glatte trafikken gennem komplekse vejkryds.
Vedligeholdelse af dit privatliv
Hvis du er lidt (eller meget) forsigtig med at udsende så meget information om din bil og dine kørevaner, tager du ikke fejl. Det er nemt at forestille sig, at VtoG-datastrømmen bliver brugt til at bøde dig for hver gang du overskrider hastighedsgrænsen, eller at dit forsikringsselskab hæver dine takster, hver gang du accelererer hurtigere, end de tror forsigtig.
Hvis du har en teen-chauffør, giver enhederne dig mulighed for at generere et detaljeret rapport om deres kørsel for dem.
En ting er at udarbejde en rapport om din egen kørsel eller dit barns kørsel til din egen reference, og noget helt andet for en ekstern enhed at holde styr på din bil. Hvis du accepterer en sådan enhed, vil det være til din fordel at forstå, hvem der har adgang til disse data, og hvad de kan gøre med dem.
Efterhånden som biler bliver mere autonome i løbet af det næste årti, vil strømmen af tilgængelige data fra hver bil udvide sig yderligere til at omfatte realtidskamera og radarbilleder af hver gade i hver by. Offentlige enheder søger at udnytte dette dataflow for at implementere automatiseret trafik i realtid ledelse, og helt sikkert retshåndhævelse vil være interesseret i udsigten fra hver bil på vej.
Bundlinjen er enkel – med vedhæftede filer i dag og indbyggede funktioner i morgen har automatisering i din bil potentialet til at gøre dit liv mere bekvemt, men også mindre privat. Det vil være op til hver enkelt af os at beslutte, hvor langt vi vil gå med sådan teknologi, og at holde øje med potentielt misbrug.
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
