Jeg kan ikke tro det, men efter flere års flyvning med droner, jeg styrtede endelig en ned. Endnu værre, tingen løftede sig ikke engang fra jorden, før den styrtede ned, uden hændelser, kun et par korte meter væk fra da jeg forsøgte at få den til at lette. For første gang i mit korte dronepilotliv var jeg bange for at flyve med en drone. Og det er bare ikke en hvilken som helst drone her, det er den helt ny DJI FPV.
Indhold
- Rå kraft
- Ingen vej tilbage
- Brugerfejl
Allerede før jeg satte alt sammen til min første testflyvning, følte jeg en vis angst, fordi dette var min første soloeksponering for et FPV-system. Traditionelt set flyver jeg mine droner ved hjælp af en fjernbetjening med min smartphone knyttet til det, men dette var helt anderledes. For det første er det en mærkelig følelse at skulle bære FPV-briller (first person view) for at kunne styre en drone, men det er nødvendigt på grund af DJI FPV's nye OcuSync 3.0-transmissionsteknologi.
For det andet føltes det, som om jeg blev sat i kontrol over en opsuget Formel 1-racerbil - så du kan forestille dig den angst, jeg følte i det øjeblik, jeg tændte den. Jeg nævner specifikt dette eksempel på en Formel 1-racerbil, fordi jeg allerede ved, hvordan man kører, hvorimod jeg sidestiller at pilotere min første drone med den første gang, jeg kører bil. Du forventer sådan set, at oplevelsen hjælper dig med at skifte til noget mere omfattende, men det var ikke tilfældet her.
Relaterede
- DJIs 2022 dronekonkurrence byder på rekordpræmiepulje
- Er DJI ved at frigive en ny drone?
- Se denne Mavic 3-drone svæve over verdens højeste bjerg
Rå kraft
Ser man på specifikationerne for DJI FPV, burde den ikke være i hænderne på en nybegynderpilot på grund af dens lynhurtige acceleration (0 til 62 mph på to sekunder) og tophastighed på 87 mph. Læg dertil den lukkede følelse af at bære FPV-briller, og jeg var allerede tøvende, da jeg tændte for dronen. Jeg vidste med det samme, at jeg havde at gøre med noget virkelig uhyggeligt her, især med den lille detalje af dronen, der "buldrede" med sine motorer ved opstart - jeg kunne bogstaveligt talt mærke dens rå kraft!
Til sidst fandt jeg modet til endelig at starte mit løft. Efter at have rettet styrepindene på controlleren i en nedadgående, diagonal retning, kom de fire propeller til live. Så langt så godt. Traditionelt set ville jeg trykke på knappen til at løfte på skærmen på skærmen DJI Fly app at sende en drone i luften, men dette var en anden affære, fordi der ikke er nogen smartphone eller app involveret. Derfor gjorde jeg det eneste instinktive, jeg kunne komme i tanke om i det øjeblik, som var at trykke op på venstre joystick.
Jeg troede, at dette ville løfte DJI FPV'en en smule fra jorden, men i stedet gjorde det motorerne hårdere og hurtigere. Det var øredøvende, højere end noget andet, jeg nogensinde har testet. Seriøst, jeg troede, at det forbandede ville affyre sig selv meget som en raket. På det tidspunkt lettede jeg tommelfingeren fra joysticket, og lyden af motorerne gik tilbage til deres normale niveau. Jeg var forbløffet, fordi jeg troede, at det her ville have virket.
Ingen vej tilbage
Da min frustration begyndte at lægge sig, besluttede jeg simpelthen at prøve igen ved langsomt at trykke op på venstre joystick, indtil det var ved sin maksimale tærskel. På dette tidspunkt var lyden på et uudholdeligt niveau igen, men jeg så en lille vrikken, som fik mig til at tænke på, at den bare skulle få motorerne op på fuld styrke. Jeg tog desværre fejl, for det næste, jeg ved, var, at fronten af DJI FPV'en begyndte at tippe - så jeg lettede ned på venstre joystick igen.
Det var her, tingene bare gik ad helvede til, fordi jeg var så frustreret, at jeg igen skubbede det venstre joystick op til dets maksimum. Herfra begyndte det at "hoppe", og intensiteten af propellerne fik det til at vælte. Det var point of no return, for det næste, jeg ved, væltede hårdt på hovedet ned på fortovet - med propellerne stadig susende væk. Efter et par sekunders forvirring gik jeg i panik, fordi jeg prøvede at finde ud af, hvordan jeg skulle stoppe dronen. Til sidst holdt jeg de to joysticks i samme indadgående, diagonale retning, ligesom jeg gjorde ved at tænde dem.
Skaden var sket. Den løftede sig ikke engang ordentligt fra jorden, og alle fire propeller blev skåret ud, så de ikke kunne komme op igen. Heldigvis blev resten af dronen skånet, med kun overfladiske ridser i hele kroppen. Dagen efter skiftede jeg de beskadigede propeller ud med det friske sæt, der var inkluderet i Fly More Combo-pakken. Men det samme problem varede ved - så jeg skrottede flyveturen helt.
Brugerfejl
Efter lidt research og snak med DJIs team om, hvad der gik galt, fik jeg at vide, at jeg kunne have installeret propellerne på den forkerte måde. Og ved du hvad? De havde ret. Faktisk var det ikke vej Jeg installerede dem, men hvilken kombination brugte jeg. I kassen er der to mindre kasser, hver fyldt med fire propeller. Jeg installerede alle fire fra en af de små kasser på DJI FPV. Det var dog meningen, at jeg rent faktisk skulle installere to propeller fra den ene boks, så yderligere to fra den anden kasse. Det ene sæt propeller har en rød cirkel omkring deres base, mens det andet sæt ikke havde dem.
Da jeg indså min forglemmelse med at læse instruktionerne om installation af propellerne, slog det mig, hvorfor dronen ikke ønskede at løfte sig. Da den næste klare dag kom, tændte jeg for dronen og trykkede tøvende op på venstre joystick. Til min lettelse løftede den sig endelig ordentligt fra jorden! Hun levede for at flyve en anden dag.
Redaktørens anbefalinger
- DJIs nye Inspire 3 er en 8K drone til filmskabere
- Mavic 3 designændring reducerer dronens pris
- Sådan ser du DJI afsløre en helt ny drone i dag
- DJIs seneste Mavic 3-opdatering fik mig til at elske dronen igen
- Insta360 Sphere er en virtuel usynlighedskappe til droner
