Da vi startede vores gennemgang af Genesis Tomahawk elektrisk skateboard, vi fik en masse udseende, mens vi testede. Nogle var gode, men nogle af dem var direkte sure.
Det gode kom fra folk, der var forbløffede over at se nogen køre forbi cyklister og gå op ad skråninger uden hjælp fra blot et enkelt spark. Den dårlige? Dette skete hver gang, vi kørte på selv den mindste smule ujævnt underlag, hvor alle inden for en radius på 500 fod forsøgte at finde ud af, hvor det forfærdelige raslen af metal og træ kom fra - Genesis Tomahawk er meget sjov at køre på, men mellem støjen og dens vægt er den måske ikke værd problemer.
I løbet af de sidste par år, elektriske skateboards blev langsomt et nyt alternativ til at komme fra punkt A til punkt B med stil. I dag håber New York Citys Genesis det linje af elektriske scootere, skateboards, og cykler hjælpe med at gøre dets navn synonymt med elektrisk transport.
Måske dens anden elektriske longboard og skateboard tilbud kan opnå dette, men Tomahawk vil sandsynligvis ikke vinde over nogen ikke-troende når som helst snart.
Med stor kvalitet kommer stor vægt
Kvaliteten af selve brættet er fantastisk. Selv uden en batteridrevet motor giver Tomahawks 45 tommer 8-lags canadisk ahorntræ og squishy 3,5-tommer polyurethanhjul en højhastigheds, jævn tur ned ad enhver skråning eller gade.
Men når du først smider et næsten 4 pund batteri på bunden af brættet, bliver det lidt tungt - til en størrelse på 17 pund for at være præcis. Den vægt gør det svært at bære rundt, især da det er ujævnt fordelt. Hver gang du går op ad en trappe, stiger ombord på en bus eller hopper af for at gå gennem gangtrafikken, vil du være utilpas og ønske, at bestyrelsen kunne smide et par kilo.
Nyd turen... på en måde
Når du tænder for batteriet i bunden af kortet og tænder for den trådløse controller, er du god til at cruise. Ligesom andre elektriske skateboards bruger Tomahawk en trådløs controller til at styre boardets hastighed såvel som til at bremse. Det er lidt besværligt i starten, men efter et par forsøg begynder du at få styr på kontrollerne.
Det kan ikke understreges nok: Brug ikke bremserne, mens du kører.
Det store træk ved Tomahawk er dens hastighed. Boardet kører op mod 20 miles i timen, hvilket gør det til et af de hurtigste elektriske skateboards derude (men ikke det hurtigste).
Hastigheden på brættet styres af en vippestang på forsiden af controlleren, der er meget følsom over for selv den mindste berøring. Hvis du flytter stokken for langt frem for hurtigt, flyver brættet under dig. Omvendt skal du trykke for hårdt på bremsen, og det vil få dig til at flyve fra fronten. Men ligesom de fleste andre ting med Tomahawk, vil du vænne dig til betjeningen efter et par ture - du vil endda begynde at have det lidt sjovt med at finde alternative, hurtigere ruter, som du ikke ville have haft adgang til Før.
Hold ledefingeren i skak
At dreje brættet ved høje hastigheder er skræmmende i starten, men en simpel løsning af lastbilerne løser det - for det meste, altså. Det, der bliver problematisk med Tomahawk, er at sænke farten eller stoppe brat.
Som en bil skal du holde på brættets speeder for at holde farten, men i modsætning til en bil, Hvis du holder op med at holde på pinden, sænkes brættet så hurtigt, at du vil mærke et brat stød under din fødder. Ved langsommere hastigheder føles stødet ikke for voldsomt, men hvis du kører 18-20 mph, bliver du nødt til at sænke farten forsigtigt, hvis du vil undgå risikoen for at miste kontrollen.
Hvis du skubber vippestangen bagud, stopper Tomahawken brat, uanset hvilken hastighed du kører. Det kan ikke understreges nok: Brug ikke bremserne, mens du kører. Det er bydende nødvendigt at stoppe på Tomahawk på samme måde, som du ville gøre med et almindeligt langt bræt, hvilket er noget af en bummer, da andre elektriske bræt har fundet ud af, hvordan man bygger bremser som ikke får dig til at forberede dig på effekt.
Når du først har vænnet dig til Tomahawks kontroller, er det et ret simpelt og sjovt board at køre rundt på. Det er bare uheldigt, at bremserne er så bratte og farlige, især da Tomahawken har så meget kraft og hastighed bag sig.
Bestiger bakker med lethed
Hvad der også er fantastisk ved elektriske skateboards er deres evne til at bestige bakkerne uden at kræve et kick off boardet. Vi oplevede, at Tomahawken nemt kunne klatre gradvise skråninger, men noget mere end en 20-graders grad var for svært. Dette kan dog være en helt anden oplevelse for andre ryttere afhængigt af deres vægt. Da brættet er vurderet til at holde op til 264 pund, jo lettere rytteren er, jo bedre kan det lade en større bakke - i teorien i hvert fald.
Ned ad bakke er boardet et rent adrenalinsus. Dens lange længde og vægt giver en hurtig, men stabil downhill-oplevelse. Boardet har en smule modstand ned ad bakke (eller når du starter det) på grund af mekanismer inde i og omkring Tomahawks forhjul, men det er ikke for meget af en ulejlighed.
En larmende gener
Som vi nævnte tidligere, har Tomahawk dog en tendens til at være utrolig høj, hvis du ikke kører over glat asfalt. Vi tog brættet på en række forskellige terræner lige fra mursten til fortove, og stort set hver gang vi ramte det mindste bump, ville vi høre brættet rasle, da det rystede vores ben - så meget, at efter den første dag faldt den beskyttende gummikasse, der dækkede batterihuset, af.
For at være retfærdig skete der ikke noget med batteriet, men det er stadig et strejf vedrørende. Det er trods alt ikke enhver vej eller gade, der byder på bekvemmeligheden ved glat fortov. Det er også værd at påpege, at stålbeskyttelseshylsteret omkring batteriet fik en række ridser, da forskellige sten eller kviste rullede under det under vores test.
Investeringen værd?
Skateboarding er et godt alternativ til at cykle eller tage bussen af to grunde: sjov og bekvemmelighed. Det er sjovt at sejle rundt i byen og køre ind og ud af trafikken via et simpelt spark fra jorden, og det er dejligt at kunne samle dit board op og gå, hvorhen du skal, uden at bekymre dig om at låse det op. Tomahawk'en giver en sjov tur, men fejler bekvemmeligheden. Omkring det tidspunkt, hvor vi indså, at brættet sandsynligvis ikke var besværet værd, var præcis, da vi begyndte at mangle vores gamle (og lettere) cruiser. Selvom det mangler den hastighed, der er hjemmehørende i Tomahawk.
Men hvis du bor i forstæderne, har en forholdsvis jævn pendling eller ønsker et bord, der ikke går på kompromis med hastigheden, er Genesis Tomahawk præcis, hvad du leder efter. Der er andre tavler lidt hurtigere eller lidt billigere end det Tomahawks pris på 500 $ tag, men blandingen af dens længde og opbygning giver en uforglemmelig tur - hvis du ikke udelukkende kører på mere vanskeligt terræn, altså.
Redaktørens anbefalinger
- Kalk gør det endnu nemmere at køre på en af sine elektriske løbehjul
- De bedste tilbud på elektriske scootere og elektriske skateboards til din pendling
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
