Hands-on med Shimanos brancheførende elektriske mountainbiketeknologi

At spænde elektroniske bits og stykker til cykler er ikke noget nyt. Siden slutningen af ​​det 19. århundrede har cyklister tilføjet lidt AC/DC for at forbedre deres pedaldrevne ture. Tingene er kommet langt siden da, og den nuværende tilstand af e-cykler er en næsten sømløs integration af teknologi og ren køreglæde.

Førende denne anklage er Shimano. Med virksomhedens fulde pakke af e-cykelteknologier, er du i stand til at modtage information, mens du kører som aldrig før, sammen med et ekstra kick, der holder dig længere.

For at fremvise virksomhedens ebike-fremskridt, forsynede Shimano os med en Pivot-shuttle: en elektrisk mountainbike med høj rækkevidde udstyret med næsten alle klokke og fløjte, du nogensinde kunne ønske dig. Dette cykeldyr fik os til at krydse stier med langt mere fart og kontrol, end vores evner normalt ville tillade. Disse udvidede evner kan i vid udstrækning tilskrives carbonrammen, der omslutter Shimano Steps E8000-motoren, en Di2 elektronisk gearskifteropsætning, et herligt Fox 36 affjedringssystem og et fuldfarvedisplay, der er milevidt foran konkurrence.

Et skift til livets elektriske side

Udover elektriske motorer, som vi kommer til om kort tid, har Shimano sat standarden for elektronisk gearskifte med sine Di2 Opsætning. Selvom du ikke er super velbevandret i cykelmekanik, er Di2-systemet ret nemt at forstå. Det fungerer grundlæggende som en pagajskifter på en bil. Rytteren trækker i pagajen for at vælge et nyt gear, og gennem noget usynlig elektronisk trolddom vælger Di2-systemet det optimale punkt for at foretage skiftet. Dette giver et jævnere, hurtigere skift med mindre slid, fordi systemet kan registrere det bedste punkt for skiftet på et øjeblik.

Hvad mere er, er Di2 drivlinjen rent faktisk smart. Ikke alene kan den tilpasses, hvilket giver mulighed for flere skift på én gang, men Di2 tager information ind, mens du kører og justerer dens ydeevne afhængigt af situationen. Det betyder, at når du kæmper for at køre op ad en bakke, hvor et skift under belastning normalt ville få dig til at kaste din kæde, træder Di2-systemet ind for at gøre gearskifte til en leg. Hvis det går galt på din vej ned ad bakke, har Di2-systemet sans for selvbevarelse og vil afkroge og gemme bagskifteren væk, når der påføres tryk udefra. Med andre ord trækkes den automatisk tilbage, når den registrerer et nedbrud. Meget smart faktisk.

Bryn med en hjerne

Showets rigtige stjerne er Shimanos nye TRIN E8000 elmotor, virksomhedens første indtog i den elektriske mountainbike-verden. Shimano forstår, at behovene for en mountainbiker er meget forskellige fra pendler- eller turcyklistens behov og ønskede at give ryttere det, de higer efter: trækkraft og kraft. Og ligesom Di2-systemet er STEPS E8000 utrolig smart.

De fleste e-cykler med pedalstøtte fungerer ved at mærke pedalernes bevægelse og derefter tilføje kraft. Jo langsommere pedalerne drejer, jo mindre kraft bliver der påført. For det meste virker dette, men er også en klage blandt cyklister. Det føles ikke altid naturligt, og hvis du er på glatte stier, er mere kraft ikke altid bedre. Det er her STEPS E8000 skiller sig ud.

Nick Murdick, Shimano North America's Mountain Bike Product Manager, forklarede til Digital Terends, at STEPS E8000 bruger en "output-algoritme", der konstant justerer kraften baseret på terrænforhold og rytter input. Nick fortsatte med at forklare, at algoritmen tillader den elektriske motor at fungere som en slags forenklet Pseudo-traktionskontrol, der giver ryttere mulighed for at komme op ad en bakke på den mest effektive måde muligt. Ved at gøre dette bruger STEPS E8000 sin kraft som et andet gear, hvilket sparer ikke kun batteriet, men også rytteren fra kollisionsfremkaldende strømstød.

Information Overload, på en god måde

Mens vi bestemt nød vores tid på en Pivot-shuttle udstyret med al den nyeste og bedste Shimano-teknologi (især farvedisplayet, der viser algoritmen i aktion med en konstant tilpasning af strømmåler), var vores yndlingsdel ikke den elektroniske gear- eller pedalassistancemotor – det var den store mængde information ledig.

Shimanos ETube app er fartøjet, hvorigennem den gør al din rideinformation let tilgængelig - og den er fantastisk. Du kan justere indstillinger som skiftehastighed og effekt inden for de forskellige køretilstande (boost, trail og eco) og opdatere firmware for fortsat support fra Shimano. Men det er Bluetooth-forbindelsen, der tager de rå data, som kadence, og giver dig mulighed for at sende dem et andet sted hen. Du kan holde styr på grundlæggende mængder af information med Shimano-appen, men det er, når du parrer cyklen med en dedikeret fitness-tracker, som f.eks. Garmin 520 Plus vi brugte, at du virkelig begynder at se fordelene ved at have et så smart elcykelsystem.

Da vi tog et skridt tilbage efter et særligt aggressivt spor, var det svært ikke at være lidt overvældet. Fra motoren til elektronikken til den tilgængelige information, er der meget at overveje med dette snavs-makulerende vidunder.

Motoren klarede sig bedre end forventet, hvilket efterlod os med mere benkraft til nedkørslerne. Ikke en eneste kæde blev kastet, selv under tung belastning. Og den ekstra info skabte mere samtale på pauser mellem stier. Tanken om, at oplevelsen kunne være blevet bedre af en ikke-e-cykel, kom aldrig ind i vores sind - tværtimod er vi sikre på, at det kun ville have været værre.

Fremtiden for cykling er nu

Med jævn justerbar kraft, problemfri skift og al den information, en motorcyklist kunne ønske sig lige ved hånden, hvorfor skulle nogen sige nej til denne teknologi?

Nå, forenklet sagt, er cykelsamfundet fuld af nej-sigere, der bønfalder om, at den rene enkelhed af en ikke-elektrificeret cykel forbliver normen. Den ubehæftede glæde ved at køre på en enkel og funktionel cykel har bestemt sine fordele, uanset om det er følelse af præstation efter at have skubbet til toppen af ​​den bakke eller sprængt den 30-mile sløjfe på en ny personlig optage.

Men hvad nej-sigerne ikke er klar over, er, at meget lidt bliver taget væk af tilføjelsen af ​​et batteri. Faktisk er det stik modsat. Vi tog vores Pivot Shuttle til vores lokale stier, hvor blot to eller tre gange op ad bakken på en almindelig mountainbike ville være nok til at udslette os for dagen. Med den ekstra kraft, der leveres af STEPS E8000, var vi i stand til at sprænge lige så mange ture på den halve tid. Dette betød mere tid til at nyde stierne og mindre tid til at lave den langsomme kravl tilbage op ad bakken.

Enkelt sagt, Shimanos ebike-teknologi forbedrer rytterens rejse - ikke tager væk fra den. For dem, der kalder e-cykel-evolutionen dårligt, vover vi dem til at tage en tur på en Pivot-shuttle og fortælle os, at det ikke er en af ​​de bedste ture, de nogensinde har haft. Selvom det ikke er det, kan de bare slukke for motoren og nyde de andre komponenter på dette tech-ladede mesterværk.

Vi på den anden side omfavner fremtiden og byder vores nye to-hjulede elektriske overherrer velkommen.

Køb hos Pivot Cycles

Redaktørens anbefalinger

• Bosch Kiox og SmartphoneHub hands-on: De slanke skærme, e-cykler fortjener