Cobra CDR 895 D
MSRP $219.95
"Cobra 895 D tilbyder fantastisk kvalitet til en pris, der er meget lavere end konkurrenterne."
Fordele
- Nem at installere og opsætte
- Overkommelig pris
- Diskret design af bagkamera
Ulemper
- Mangel på intern GPS
- Ingen forbindelse til iRadar-applikationen
Mange moderne instrumentbrætkameraer er gode til at fange al den handling, der ligger foran dit køretøj, men som ikke kan vise bagenden eller optagelserne af interiøret. Cobra slutter sig til det voksende antal virksomheder, der tilbyder et dobbeltkamerasystem med deres nyeste 895 D for at hjælpe med at give dig et fuldt overblik. Vi tog et kig for at se, om der er blinde vinkler tilbage med denne seneste tilføjelse.
Indledende kameraopsætning
Ud af kassen får du et lignende kameradesign, der findes i Cobra 855 BT system til frontkameraet. Dette kamera har den samme 160-graders betragtningsvinkel og 1920 x 1080 pixel opløsning ved 30fps, men har ikke Bluetooth-forbindelse til GPS-sporing. Det bagerste kamera har en 130-graders betragtningsvinkel og en opløsning på 1280 x 720 pixel ved 30 fps. Dens design er kompakt og cylindrisk, svarende til bagkameraet fra
BlackVue system. Den klæber til glasset med en 3M klæber og er ikke let at fjerne, når den først er sat på plads, mens den er foran, en sugebeslag medfølger og fastgøres til et quick release-beslag, der lader dig skyde kameraet af let.
For at få alt tilsluttet inkluderer sættet et y-splitterkabel, der kommer ud af frontkameraet og forbinder det til både 12 volt strømkilden og bagkameraet. Et 20 fod forlængerkabel er inkluderet for at sikre, at du har nok til at forsyne det andet kamera, hvis du beslutter dig for at montere det bag på dit køretøj. Hvis ikke, kan du også fjerne forlængeren og montere det andet kamera foran i kabinen. Drej blot linsen indad for at fange, hvad der foregår inde i dit køretøj. Denne opsætning ville være perfekt til alle Uber- eller Lyft-chauffører som ønsker at få bevis for deres kørevaner. Vi monterede i stedet kameraet i bagruden og måtte justere det flere gange på grund af vinklen på bagruden i vores 2012 Lincoln MKZ. En stor 16 GB MicroSD er inkluderet til at optage to klip fra hvert kamera. I alt kunne 16 GB-kortet gemme omkring 75 minutters optagelser ved den højeste opløsningsindstilling for begge kameraer.
Dobbelt syn
Opsætning til at starte optagelsen er faktisk ret enkel, da kameraerne begynder at optage, når de er tilsluttet og tændt. I standard loop-optagelsestilstand optager kameraet tre-minutters videoer, og når det er fuldt, vil det overskrive de ældste videoer. Du kan også indstille loop-optagelsesklip til at være fem eller 10 minutter lange i kameraindstillingerne, men tre minutter syntes at være den bedste måde at administrere plads på kortet på. Med dobbeltkameraopsætningen i 895 D får du en delt skærmvisning af begge kameraer på skærmen. Du kan derefter cykle for at vise enten kameraet eller slukke for skærmen. I modsætning til Cobra 855 BT, er der ingen måde at forbinde 895 D til iRadar-mobilapplikationen for at se klip eller tilføje GPS-sporingsoplysninger til klippene. Til GPS-sporing skal du købe GPS-monteringstilbehøret for yderligere 40 $ over 895 D's pris på 200 $.
Kvaliteten fra frontkameraet er fantastisk, og hvad vi er kommet til at forvente af Cobra med klare optagelser under alle lysforhold.
I lighed med de andre Cobra-dash-kameraer, som vi har testet, vil systemet gå i nødoptagelsestilstand, når det fornemmer en ulykke fra det interne accelerometer, som også kan udløses manuelt med en knap over skærmen. Denne knap er nyttig i tider, hvor du måske vil gemme optagelser, men ikke nødvendigvis har været ude for en ulykke, såsom en Uber-chauffør med passagerproblemer. En parkeringstilstand er også tilgængelig og kan indstilles til at registrere enhver bevægelse eller bevægelse fra accelerometeret, efter du har forladt dit køretøj. Med det ekstra GPS-tilbehør har 895 D også et frontalkollisionsvarslingssystem, der giver dig besked, hvis du nærmer dig bilen foran dig for hurtigt. Vi var ikke i stand til at teste den funktion, men forsøgte at få det nye Lane Departure-system til at advare os, når vi flettede ud af vores bane uden held. Systemet nævnte, at det skulle have frit udsyn til banerne, og det kan være, at vinklen på vores forrude ikke tillod et klart nok billede foran bilen.
Kvaliteten fra frontkameraet er fantastisk, og hvad vi er kommet til at forvente af Cobra, med klare optagelser under alle lysforhold. Der er en mangel på definition om natten afhængigt af belysningen ude foran dit køretøj, men det kan forventes med de fleste instrumentbrætkameraer. Det andet kamera er meget tydeligt, når man filmer det indre af køretøjet, men noget svært at håndtere, når man optager ud af bagruden. Kilometertal kan variere meget afhængigt af vinklen på bagruden i din bil, og det kan tage tid at finde den rigtige placering. Som nævnt var vores køretøjs glas vinklet og ville fange en del genskin fra solen og interiøret, når det var monteret de fleste steder. Vi fandt endelig et sted, hvor sigtbarheden var bedst, men havde stadig svært ved at skelne detaljer som et nummerpladenummer uden perfekte lysforhold.
Konklusion
For $200 tilbyder Cobra 895 D fantastisk kvalitet til en pris, der er meget lavere end konkurrenterne fra mærker som f.eks. BlackVue. Det andet kamera er temmelig diskret og forbindes problemfrit med det eksisterende Cobra dash cam-system, som vi er kommet til at sætte pris på. Manglende funktioner såsom indbygget GPS og muligheden for at oprette forbindelse til iRadar-mobilapplikationen holder dette kamera tilbage fra at være virkelig fantastisk. Men hvis du leder efter et budgetopsætning med dobbelt kamera, der er nemt at indstille og glemme, så er Cobra 895 D et kig værd.
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
