Det 2018 Honda Accords er begyndt at ankomme til forhandlere i, hvad bilproducenten beskriver ved bilens "mest dramatiske genindspilning på 41 år.” Det er svært at finde noget element i den nye Accord, der forbliver uændret i forhold til sidste års stå på række. Hondas mål er at tage Accord opskalere med mere effektivt karrosseridesign, hurtigere motorer og en komplet suite af sikkerhed, førerassistance og tilsluttet bilteknologi.
Hvad er nyt for 2018
Honda lancerede Accords tiende generation i 2018-modellerne. Odds er, at dette vil være det første af fem år for denne generation, hvis virksomheden følger tidligere praksis. Sammenlignet med niende generations (2013-2017) modeller er den nye Accord lavere, bredere, lettere og mere stiv. Nye konventionelle Accord-drivlinjer bruger 1,5- og 2,0-liters turboladede motorer - de første Accords nogensinde udstyret med boostede motorer.
Anbefalede videoer
Den 2,0-liters turbomotor, parret med en ny 10-trins automatgearkasse, begynder at dukke op i forhandlerens udstillingslokaler senere i november. De nye Accord Hybrids, der forventes at blive lanceret i begyndelsen af 2018, vil bruge den tredje generation af to-motors hybridkraftværk. Vi vender tilbage med fuld information om de 2,0-liters turboladede Accords og Accord Hybrids, når de endelige oplysninger er tilgængelige for hver.
Relaterede
- 2021 Honda Pilot vs. 2021 Toyota Highlander
- Toyota RAV4 vs. Honda CR-V: Forskellene og lighederne
- Sådan virker VTEC: Hvorfor Hondaer har det pludselige hastighedsudbrud
2018 Accord har høstet en imponerende række af priser siden lanceringen. Kelley Blue Book udnævnte 2018-overenskomsten til Samlet bedste køb af 2018. Accord var en af flere Hondaer, der vandt Edmunds i 2018 Købere mest eftersøgte Pris. The 2018 Accord vandt også 2018 Consumer Guide Automotive Best Buy Award til mellemstore biler.
2018 Honda Accord motorer
2018 1,5-liters, turboladet firecylindret rækkemotor - tilgængelig nu i fem Accord-trim - øger hestekræfterne til 192 hestekræfter ved 5.500 o/min sammenlignet med sidste års 185 hk ved 6.400 o/min. Endnu mere imponerende, takket være turboen, producerer 1,5-liters motoren 192 pund-fods drejningsmoment fra 1.600 til 5.000 o/min. Overvej, hvordan det brede kraftbånd kan sammenlignes med 2017's 181 lb-ft ved 3.900 rpm. 1,5-liters motoren kombineres med en trinløs transmission (CVT) for alle trimlinjer. 2018 Accord Sport-købere kan vælge en sekstrins manuel gearkasse med kort kast til samme grundpris.
2018 Honda Accord tech
Alle nye aftaler inkluderer den komplette Honda Sensing suite af sikkerheds- og førerassistentfunktioner i standardudstyrslisten. Honda Sensing inkluderer Kollisionsdæmpende bremsesystem, vognbaneskifteadvarsel, vejafvigelsesdæmpning og Adaptiv fartpilot med følge med lav hastighed. Traffic Sign Recognition, en ny hjælpefunktion, debuterer som en del af Honda Sensing i år. Overenskomster i 2018 har også en Multi-vinkel bakkamera med dynamiske retningslinjer.
Yderligere hjælpefunktioner, herunder Blind Spot Information, Rear Cross Traffic Monitor, Driver Awareness Monitor og parkering foran og bagpå er ikke standard, men fås som ekstraudstyr.
Sådan vælger du en 2018 Honda Accord
Den komplette 2018 Honda Accord-serie vil bestå af 12 trimlinjer, når de alle er tilgængelige tidligt på året. Udgaverne vil omfatte fem 1,5-liters turbo Accords, tre 2,0-liters turbo Accords og fire hybrider. Hver gruppe har også en EX-L Navi-variant med et integreret navigationssystem til $1.000 mere end de ellers identiske EX-L-trim. For at forsøge at holde trimdifferentieringen så enkel som muligt inkluderede vi EX-L Navi som en undertrim til EX-L i beskrivelsen og skemaet nedenfor.
Honda Accord sedans med 1,5-liters turbo
De fem 2018 Accord-trim med 1,5-liters turboladet motor med deres startpriser inkluderer LX ($23.570), Sport ($25.780), EX ($27.470), EX-L ($29.970, Navi-variant $30.970) og toppen af rækken Touring ($33,800).
Som alle 2018-aftaler inkluderer LX Honda Sensing Suite og et multi-vinklet bakkamera. LX har også dobbeltzone automatisk klimaanlæg, trykknapstart, LED-nærlys, automatiske fjernlys, LED-kørelys (DRL) og 17-tommer alufælge. LX har også en 7-tommer farve LCD, Bluetooth Håndfri Link lyd, en USB-lydport og et 160-watt lydsystem med fire højttalere.
2018 Accord Sport har LX-funktionerne plus 19-tommer alufælge, LED-tågelygter, et læderbeklædt styretøj hjul, bagspoiler, sportspedaler, krom udstødningsfinisher, dit valg af seks-trins eller CVT og tilgængelig pagaj skiftere. Sportsføreren sidder i en 12-vejs power justerbar se. Apple CarPlay, Android Auto, en 8-tommer farveberøringsskærm til at styre infotainmentsystemet og et opgraderet 180-watt lydsystem med otte højttalere er alle standard.
Flytning op til 2018 Accord EX, ud over LX-funktionerne, får et one-touch power moonroof, 12-vejs el-justerbart førersæde, opvarmede forsæder og blindvinkelinformationssystemet med krydstrafik overvåge. EX har el-sidespejle med varme, 60/40 split-foldbare bagsæder og fjernadgang med automatisk låsning. EX tilføjer også en 8-tommer farveberøringsskærm, Apple CarPlay og Android Auto.
Livet i EX-L tilføjer mere luksus til EX med lædersæder og interiør, førersædehukommelse, eljusterbart passagersæde, HomeLink universalfjernbetjening og et bakspejl med automatisk nedblænding. EX-L har også et 450-watt premium lydsystem med 10 højttalere, og for 1.000 USD mere kan du vælge EX-L Navi-versionen med Hondas satellitforbundne navigationssystem.
Top-of-the-line 2018 Accord Touring trim tilføjer en bred vifte af komfort og bekvemmelighedsfunktioner til alt, der allerede er inkluderet i EX-L Navi varianten. Med Touring-trimmet får du et head-up-display, ventilerede forsæder, et adaptivt dæmperaffjedringssystem, trådløs telefonoplader, mobil hotspot-funktion og nærfeltskommunikation (NFC) support. Touring inkluderer også fuld LED-forlygter, indvendig ambient belysning og opvarmede bagsæder udenbords. Tilføj regnfølsomme vinduesviskere, sidespejle med bakgear, der kan vippes ned, plus kropsfarvede parkeringssensorer for og bag for bedre førerudsyn og til at parkere som en mester. Touring-trimmet topper sit funktionssæt med HondaLink-abonnementstjenester og krom udstødningsfinisher.
| Trimme | 2018 Accord LX 1.5L | 2018 Accord Sport 1.5L | 2018 Accord EX 1.5L | 2018 Accord EX-L 1.5L | 2018 Accord Touring 1,5L |
| Grundpris | $23,570 | $25,780 | $27,470 | $29.970 ($30.970 m/ Navi) | $33,800 |
| Drivhjul | Foran | Foran | Foran | Foran | Foran |
| Grundmotor | 1,5L Turbo 4-cylindret | 1,5L Turbo 4-cylindret | 1,5L Turbo 4-cylindret | 1,5L Turbo 4-cylindret | 1,5L Turbo 4-cylindret |
| Basis hestekræfter | 192 ved 5.500 o/min | 192 ved 5.500 o/min | 192 ved 5.500 o/min | 192 ved 5.500 o/min | 192 ved 5.500 o/min |
| Grundmoment | 192 lb-ft @ 1.600-5.000 rpm | 192 lb-ft @ 1.600-5.000 rpm | 192 lb-ft @ 1.600-5.000 rpm | 192 lb-ft @ 1.600-5.000 rpm | 192 lb-ft @ 1.600-5.000 rpm |
| Smitte | CVT | 6-trins manuel eller CVT | CVT | CVT | CVT |
| Brændstof | Almindelig gas | Almindelig gas | Almindelig gas | Almindelig gas | Almindelig gas |
| Brændstofkapacitet (liter) | 14.8 | 14.8 | 14.8 | 14.8 | 14.8 |
| Brændstof økonomi | 30 by/38 motorvej/33 kombineret | 26 by/35 motorvej/30 kombineret | 30 by/38 motorvej/33 kombineret | 30 by/38 motorvej/33 kombineret | 29 by/35 motorvej/31 kombineret |
| Bundhjul | 17 tommer legering | 19-tommer legering | 17 tommer legering | 17 tommer legering | 19-tommer legering |
| Kropsstil | 4-dørs sedan | 4-dørs sedan | 4-dørs sedan | 4-dørs sedan | 4-dørs sedan |
| Sædepolstring | Stof | Stof | Stof | Læder | Læder |
Opdateret med information om flere priser, som 2018-aftalen vandt.
Redaktørens anbefalinger
- Honda HR-V vs. Honda CR-V
- Honda Civic vs. Honda Accord
- 2020 Toyota Camry vs. 2020 Honda Accord
- De fedeste konceptbiler nogensinde
