Hvordan forbedrer du perfektion?
Siden den blev lanceret i 2008, har Nissan GT-R har budt på en imponerende blanding af superbilydelser og hverdagshøflighed. Alligevel har Nissan støt forbedret bilen gennem hele sin levetid. Den tendens fortsætter med 2015 Nissan GT-R NISMO, som blev afsløret i dag på Tokyo Motor Show.
NISMO er GT-R, der flytter nålen længere ind i hardcore-territorium og ofrer noget komfort for spor-opdrættet præstation.
Relaterede
- Nissan IMk koncept kan parkere sig selv, kommunikere ved hjælp af hologrammer
- Kunne en højtydende Nissan Leaf stjæle den mægtige GT-Rs frokostpenge?
- 2020 Nissan GT-R Nismo taber sig, bruger racertricks til at forblive skarp
Det er umiddelbart tydeligt fra det første glimt. Som afsløret i lækkede billederGT-R NISMO har mere aggressive aerodynamiske hjælpemidler, herunder reviderede for- og bagkofangere, motorens undercover-stag og en massiv kulfiber-bagspoiler. Sammen siger Nissan, at tilføjelserne tilføjer omkring 220 pund downforce ved 186 mph, hvilket klæber GT-R til vejen.
Nissan finjusterede også GT-R's 3,8-liters dobbeltturboladede V6. Den producerer nu 600 hestekræfter og et drejningsmoment på 481 pund-fod takket være turboladere med større diameter fra Nissans GT3 racing GT-R.
Chassiset har brugerdefinerede Bilstein DampTronic-dæmpere med tre indstillinger: Comfort, Normal og R. Sidstnævnte er udelukkende forbeholdt racerbaner eller pendlere, der nyder at torturere sig selv.
Selv med affjedringen indstillet i "Comfort", vil chaufførerne sandsynligvis være mere fokuserede end afslappede. Europæiske og japanske kørere vil få kulfiber-backed Recaro-sportssæder (som med den originale GT-R, vil amerikanerne få forskellige siddepladser).
Der er også et rat trimmet i Alcantara og masser af røde syninger for at minde passagererne om, at de er i en præstationsbil. Som om den knusende G-belastning ikke var nok.
GT-R NISMO kører på et specialudviklet sæt Dunlop-dæk og sorte seks-egers hjul inspireret af dem på Nissans GT500 racer.
Resultatet er, hvad Renault-Nissan CEO Carlos Ghosn kalder "den hurtigste Nissan GT-R nogensinde."
Nissan har ikke frigivet accelerationstider eller tophastigheden, men den lod glide, at GT-R NISMO løb Nurburgring i 7:08.679. Firmaet kalder det rekord for en masseproduceret bil, men den samlede rekord tilhører stadig Porsche 918 Spyder, som gjorde gerningen i 6:57.
2015 Nissan GT-R NISMO kommer til salg i USA i slutningen af februar 2014. Den får selskab i udstillingslokalerne af en forfrisket 2015 GT-R, som byder på re-kalibreret affjedring og styretøj, nye multi-LED-forlygter og lidt mere eksklusivt interiør.
Redaktørernes anbefalinger
- Nissan afslører sin næste generations teknologi, inklusive en virtual reality-passager
- Ford Shelby Mustang GT350R fra 2020 forbliver hylende morsomt hardcore
- Denne fyr designede Nissans dyriske GT-R. Her er hvad han laver næste gang
- Nissan og Italdesigns GT-R50-koncept bliver en realitet på 1,1 millioner dollars
- Med erfaringer fra racerløb tager Mercedes-AMG GT R-sportsvognen til næste niveau
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
