Det Rivian R1T Den elektriske pickup får nu 410 miles rækkevidde med det nye Max Pack-batteri og Dual-Motor drivlinje, hævder virksomheden.
Rivian udsendte rækkeviddevurderinger for Max Pack, som ikke er tilgængelig med Rivians Quad-Motor drivlinje, på X (tidligere kendt som Twitter) onsdag, men dem er ikke blevet bekræftet af Environmental Protection Agency (EPA). Rækkevidden på 410 km gælder for lastbiler med 21-tommer hjul. Valg af 22-tommer hjul slår den anslåede rækkevidde ned til 380 miles. Kombinationen af tilgængelige 20-tommer hjul og terrængående dæk - som hjælper med at maksimere R1T'ens imponerende terrænegenskaber - bringer en yderligere reduktion af rækkevidden til 355 miles.
Anbefalede videoer
EPA har tidligere offentliggjort officielle rækkeviddevurderinger for nogle R1T Dual-Motor-modeller med den mellemste store pakke, som har en kapacitet på 135 kilowatt-timer sammenlignet med 180 kWh for Max Pack. Large Pack, Dual-Motor-modeller er vurderet til 352 miles og 341 miles med henholdsvis 21-tommer og 22-tommer hjul. I sit indlæg på sociale medier tilføjede Rivian også et estimat på 307 mil for Large Pack-modeller med 20-tommer hjul og terrændæk, men det var ikke blevet offentliggjort på EPA's hjemmeside på tidspunktet for offentliggørelse.
Relaterede
- Rivian forsinker angiveligt R1T-leverancer på grund af forsyningskæde- og kvalitetsproblemer
- 2022 Rivian R1T første køregennemgang: Den første EV pickup sætter en høj barre
- Rivian R1T elektrisk pickup rulles ud i juni 2021, efterhånden som fabrikken i Illinois konfigureres
Rivian vil offentliggøre rækkeviddeestimater for Dual-Motor versioner af R1S SUV på et senere tidspunkt, men de samme drivaggregatspecifikationer gælder for begge køretøjer. Den dobbeltmotoriske drivlinje producerer 533 hestekræfter og et drejningsmoment på 610 pund-fod i standardform, hvilket giver mulighed for en producentestimeret tid fra nul til 60 mph på 4,5 sekunder. En Dual-Motor Performance tune øger ydelsen til 665 hk og 829 lb-ft drejningsmoment, hvilket sænker tiden fra nul til 60 mph til 3,5 sekunder.
Quad-Motor-drivlinjen, som er, hvad R1T og R1S lancerede med, er vurderet til 835 hk og 908 lb-ft, men det er kun godt for en forbedring på et halvt sekund i forhold til Dual-Motor Performance i en acceleration på nul til 60 mph. Takket være tilgængeligheden af Max Pack er R1T Dual-Motor nu også seriens mester. Det bedste, Quad-Motor-versionen kan klare, er 321 miles.
Ordrebøger for standard Dual-Motor og Dual-Motor Performance er åbne nu. Max Pack-muligheden er også tilgængelig for R1T og vil blive tilføjet til R1S-konfiguratoren på et senere tidspunkt. Dual-Motor R1T-modeller starter ved $80.800 med Large Pack og $90.800 med Max Pack. Dual-Motor Performance-indstillingen koster $85.800 med Large Pack og $95.800 med Max Pack. En mindre standardpakke er også tilgængelig med Dual-Motor-drivlinjen i både R1T og R1S, men det forventes ikke at blive leveret før i 2024.
Redaktørens anbefalinger
- 2022 Rivian R1S første køregennemgang: En EV SUV egnet til en ekspedition eller et dragrace
- Alt hvad du behøver at vide om Rivian R1T
- 2021 Tesla Cybertruck vs. 2021 Rivian R1T
- Rivian vil først begynde at levere sin elektriske pickup i 2021
- Den elektriske Rivian R1T pickup vil være i stand til at trække en 180 som en tank
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
