Maserati er medlem af gruppen af konservative mærker, der anerkender de potentielle præstationsgevinster ved hybridiserede drivlinjer, men ønsker ikke at opgive de elskelige V8'ere (Aston Martin er endnu et eksempel på et mærke, der skyr ideen om elektrisk hjælp).
Anbefalede videoer
Desværre for skaberne af sjælfulde lyde tvinger skærpede brændstof- og emissionsbestemmelser hænderne på ledere og ingeniører.
Relaterede
- Mercedes-AMG skifter gear med en række hybrider og elbiler på vej
- De fleste elbilkøbere fortryder ikke, at de er blevet elektriske, siger AAA-undersøgelse
- Hybridmodellen vil være 'højest ydeevne 911 af alle', siger Porsches CEO
Tilbage i 2013 kaldte Maserati-chef Harald Wester elektriske køretøjer for "nonsens", med henvisning til statistikker, der viste, at producere, strømforsyning og bortskaffelse af elbiler resulterede i mere CO2-udledning end de mest effektive biler med forbrændingsmotor. "Hvis vi vil have en realistisk løsning, så skal tilsynsmyndighederne være mere ærlige i, hvordan de beregner emissioner. Elbiler er ikke svaret,” sagde han.
Tre år senere, og Westers melodi har ændret sig, men ikke fordi han har ændret sig. Maserati har udtalt, at de planlægger at introducere plug-in hybridversioner af Quattroporte, Gran Turismo, Gran Cabrio, Ghibli og den kommende Levante Crossover inden 2020 for at nå de gennemsnitlige emissionsmål. Kun den topklasse Alfieri-sportsvogn vil unddrage sig hybridtrenden, når den kommer til salg i 2018.
"Vi er nødt til at gøre det - så enkelt er det. I nogle lande, hvor det er stærkt incitamenteret, vil de være en succes, i andre måske mindre, men der er regeringens og kundernes efterspørgsel efter sådanne biler,” sagde Giulio Pastore, Maseratis europæiske general Manager. »Det, jeg kan sige, er, at vi kun vil elektrificere vores biler, hvis det kan lade sig gøre uden at ofre ydeevnen. Hvis der er et offer, så gør vi det ikke."
Hvis Porsche kan udføre missionen om ydeevne uden at ofre sig for sin kommende 911, så er der en god chance for, at Maserati kan gøre det samme. Udstødningsmusikken kan ændre sig, men farten vil kun forstærkes.
Redaktørens anbefalinger
- Maserati bliver elektrisk, og den starter med en 1.200 hk luksuscoupé
- Skagens nye hybrid-smartwatch har en e-ink-skærm og mekaniske visere
- Denne Tesla-drevne elektriske gokart har vanvittige 600 hestekræfter
- Maserati balancerer fortiden og fremtiden for at genopfinde alle sine biler
- Hold dine heste: Elbiler bliver ikke mainstream, siger Honda
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
