Uber køber angiveligt 100.000 Mercedes S-klasse sedaner

Uber
Din Uber er lige blevet meget mere avanceret. Ifølge seneste rapporter, har transportgiganten netop tabt 10 milliarder dollars på en flåde på mindst 100.000 Mercedes S-Klasse sedaner, fordi ikke kun stræber Uber efter at være det billigere og mere bekvemme alternativ til taxaer, men det skal også være mere klassificeret som godt.

Det påståede skridt kommer, da både Uber og det tyske luksusbilmærke tager skridt til at fremme autonom bilteknologi, og eksperter antyder, at San Francisco-firmaets beslutning kan have noget at gøre med bilfirmaets selvkørende kapaciteter. Når det er sagt, er Mercedes’ autonome funktionalitet langt fra perfekt - dens E-klasse biler er kun i stand til at manøvrere sig selv i korte perioder, og det er ikke en standardfunktion.

Anbefalede videoer

Selvkørende biler ville naturligvis være en stor fordel for Ubers forretningsmodel, da det ville fjerne mellemmandchaufføren fra ligningen. Og betalende chauffører ser ud til at tære på Ubers omsætning, da virksomheden på trods af dens monstrøse værdiansættelse faktisk har 

aldrig givet overskud. Indtil videre er det dog stadig noget af en drøm at komme af med chauffører. Det har tilsyneladende ikke stoppet Uber fra at drømme, som en kilde i bilindustrien fortalte Reuters, "[Uber] ville have autonome biler. Det virkede som om, de shoppede rundt."

Men bortset fra motivationen, hvis nyheden er sand, har Uber bestemt gjort Mercedes til en meget glad kunde, især i betragtning af, at det tyske firma normalt kun sælger omkring 100.000 S-klasse biler pr. år. Med denne rapport ser deres årlige kvote allerede ud til at være opfyldt.

Men bare fordi disse S-Klasse sedaner endnu ikke er helt autonome, betyder det ikke, at de ikke vil betjene en værdifuldt formål i Ubers stadigt voksende flåde. Mens Mercedes har foreslået, at de vil have førerløse køretøjer ude i 2020, bevæger Uber sig med, hvad der kunne være en accelereret hastighed. Medlemmer af deres lønningsliste inkluderer nogle af de bedste og dygtigste hjerner i bilindustrien, og de kan bare tage til de nye S-klasse biler og se, hvad de kan gøre for sig selv.

Redaktørens anbefalinger

  • Waymo trykker bremserne på sit autonome lastbilprojekt
  • Autonome biler forvirret af San Franciscos tåge
  • Robotaxis har et passagerproblem, som ingen tænkte på
  • Ford og VW lukker Argo AI autonom bilenhed
  • Cruises robottaxier kører til Arizona og Texas

Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.