Det tyske copterfirma E-Volo har stadig sin administrerende direktør. Ikke at ingeniører var i tvivl om sikkerheden ved Volocopterens seneste første bemandede flyvning nogensinde, som selskabets chef modigt styrede.
Den ekstraordinære drone-helikopter-hybrid er i det væsentlige en to-sædet flyvende maskine, der kommer fra jorden ved hjælp af, hvad der ligner et stort antal droner, der er blevet svejset sammen.
Anbefalede videoer
"Superdronen" er drevet af en elektrisk motor, med præcisionskontrol, der tilbydes af lidt mere end et joystick med et par knapper.
Relaterede
- Se 500 Intel-droner lyse op på nattehimlen til St. Patrick's Day
- Se Amazons helt nye leveringsdrone glide gennem himlen
- Glem sikkerhedskameraer - denne drone vil holde øje med dit hus fra himlen
Efter en række vellykkede fjernstyrede testflyvninger besluttede selskabet, at det var på høje tid, at nogen rent faktisk klatrede ind i tingen for at se, hvordan den håndterede mennesker. Eller måske mere præcist, hvordan mennesker håndterede det.
Relateret tilbud: Visionær intelligens. Forhøjet fantasi. Se DJI Phantom 4 her
Ansvaret faldt på E-Volo-chef Alexander Zosel, der formentlig var lige så ivrig som sine håndlangere efter at finde ud af, om Volocopter repræsenterede virkelig "gryet til en revolution inden for bymobilitet", som virksomheden så dristigt hævder. Selvom ingen tog den ekstra plads.
Heldigvis så testflyvningen ud til at gå lige så glat som en blid drageflyvning på en blæsende dag med Zosel selvsikker nok til et øjeblik at tage begge hænder fra kontrollerne for at tilbyde sit jordbaserede hold en munter tommel op.
Sikkert tilbage på terra firma var Zosel ekstatisk: “Flyturen var helt fantastisk. Maskinen var absolut pålidelig, der var ingen vibrationer, den var enorm...den første flyvning var simpelthen utrolig."
Den administrerende direktør sagde flyforkontrollen tog kun omkring "20 sekunder", hvorefter han "skubbede håndtaget opad, og Volocopteren sprang simpelthen opad i en enkelt binding...[det] konverterede straks hver bevægelse, jeg lavede med joysticket...det er bestemt utroligt, hvad vi har opnået her."
Mens dens jomfrubemandede flyvning så det unikke copter holde sig til lave hastigheder og en ret lav højde, fremtidige tests vil sandsynligvis se maskinen løfte meget højere og flyve med sin tophastighed på 62 mph (100 mph) kmt).
Idéen til Volocopter blev født tilbage i 2010, hvor den første demonstrationsmodel kom til himlen et år senere. E-Volo er klart nået langt i den tid, og virksomheden har ambitioner om at producere Volocopteren i "store mængder" til luftsportsmarkedet. Det ser også på muligheden for lufttaxitjenester i første omgang for "forudbestemte ruter som lufthavnstransport eller ved fornuftige trafikknudepunkter såsom broer."
Det kan vare et stykke tid, før vi ser drone-helikopter-hybrider som Volocopter svirre over hovedet, men hvis det sker, er E-Volo ivrig efter at vise vejen. Selvom denne vanvittige hobbyist kan have noget at sige om det.
Redaktørens anbefalinger
- Denne 18-rotor passagerdrone kunne flyve ved OL i Paris
- NASAs Dragonfly-drone med otte rotorer er på vej til Saturns største måne
- Se den frygtindgydende DroneHunter X3 plukke useriøse UAV'er op af himlen
- Singapore planlægger at åbne sin himmel for drone-taxi-testflyvninger i 2019
- 7 fantastiske anti-drone-teknologier designet til at slå UAV'er ud af himlen
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
