Uber opgav det kæmpe med Kina-baserede Didi for markedsandele i verdens mest folkerige land. Til gengæld modtog Uber en kontantinfusion på 1 milliard dollar. Nu ser det ud til, at Uber er fokuseret på at blive børsnoteret, med en mulig børsnotering i 2017, rapporterer Recode.
Anbefalede videoer
Lyft afviste et tilbud om køb fra General Motors. Mens Lyft overvejede det opkøb, søgte Lyft efter sigende andre købere, herunder Alphabet, Apple, Amazon og Apple. Udbudsprisen var 9 milliarder dollars. Da ingen køber steg op for den pris, stoppede Lyft til sidst med at lede efter en køber. Ifølge Recode afgav GM "aldrig et formelt bud."
Relaterede
- Kampen om Uber begynder i traileren til Super Pumped
- Lyft, Uber for at tilbyde rabatkørsel til valgstederne på valgdagen
- Uber og Lyft vil muligvis vedtage en franchise-forretningsmodel i Californien
Så fokus nu for begge virksomheder er på at vokse markedsandele. Uber ønsker at fremme sin nuværende markedsdominans, før den bliver børsnoteret. Lyft ønsker at bygge sin forretning op, muligvis til et eventuelt køb. Begge virksomheder har rigeligt med midler til en tilskudskrig, hvis det kommer dertil. Som Recode påpegede, ville Uber dog potentielt bruge meget mere end Lyft i tilskud, da det har titusindvis af millioner flere rejser om måneden.
Både Uber og Lyft samarbejder med bilproducenter om at udvikle selvkørende biler. Lyft arbejder med GM med Chevy Bolt. Uber har lige købt selvkørende lastbilfirma Otto for teknologien - ikke lastbilerne. Uber samarbejder også med Volvo at starte overvågede ture med autonome køretøjer i Pittsburgh.
Motivationen bag de to virksomheder, der fordyber sig i test af autonome køretøjer, er de store penge, der venter på en vellykket bred anvendelse af teknologien. Førerløse biler vil sandsynligvis være de største pengeskabere for virksomheder i branchen. Fuldt førerløse ride-hagl-biler er sandsynligvis fem til 10 år ude i fremtiden, og selv da vil de sandsynligvis kun blive ansat i større byer - men det er her, størstedelen af rytterne er.
De korte spil var at kontrollere Kina (Uber) og en stor buyout (Lyft). Går vi videre til det mellemstore spil, ønsker begge virksomheder at opbygge markedsandele, Uber for en børsnotering og Lyft muligvis for en stor buyout. Det længere og mest rentable spil, som vil være dyrt og tage tid, forbliver i at skabe store indsatser i selvkørende flåder.
Redaktørens anbefalinger
- Tusindvis af leveringsrobotter til at slutte sig til Uber Eats
- Uber vs. Lyft
- Uber- og Lyft-lukningen blev afværget i Californien efter en domstolsafgørelse
- Californien sagsøger Uber, Lyft for at tvinge dem til at gøre chauffører til ansatte
- Uber og Lyft suspenderer samkørselsmulighed for at forhindre spredning af coronavirus
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
