1 af 8
Mini sætter et elektrisk twist på den gokart-lignende håndtering, der har karakteriseret de fleste af dens biler siden 1959. Det BMW-ejede firma afslørede 2020 Cooper SE, dens første serieproducerede elektriske model, da den bekræftede sin forpligtelse til en nul-emissionsfremtid placeret i skæringspunktet mellem elektrificering og køre sjovt.
Vi fik vores første kig på Cooper SE, da Mini introducerede en konceptbil med navnet simpelthen Elektrisk under Frankfurt Auto Show 2017. Produktionsversionen ser mindre futuristisk ud end designstudiet; Mini tog sin stil i en mere lavmælt retning. Den skiller sig ikke desto mindre ud fra dens benzindrevne modstykke med en drivlinjespecifik forende, som er fremhævet af en plastindsats, hvor du vil normalt finde et gitter og et par ekstra eksklusive detaljer som design af alufælge plus en håndfuld gule accenter. Den kører også en lille smule højere, fordi ingeniører skulle løfte kroppen med næsten en tomme for at stoppe et batteri under den.
Anbefalede videoer
Den elektriske drivlinje består af en motor, der ligner den, der driver BMW i3, og en T-formet, 32,6 kilowatt-timers lithium-ion batteripakke integreret i gulvet. Denne opsætning tillod ingeniører at elektrificere Mini uden at gå på kompromis med dens lastkapacitet. Motoren zapper forhjulene med 181 hestekræfter og 199 pund-fods drejningsmoment, hvilket er nok til en 7,3-sekunders sprint fra nul til 60 mph. Mini har endnu ikke offentliggjort SE's driving range, men forvent ikke at rejse mere end 150 miles på en enkelt opladning. Den blev primært designet til bymiljøer, ikke til roadtrips, og dens rækkevidde vil afspejle det.
Relaterede
- Genesis Electrified GV70 første køregennemgang: en dræbende high-end EV med en fejl
- 2023 Kia Niro EV første køregennemgang: Praktisk behøver ikke at kede dig til tårer
- 2022 Mercedes-Benz EQB første køregennemgang: En EV bedre end sin gassøskende
Der er fordele og ulemper forbundet med at tilføje en batteripakke til en lille hatchback som Mini. På den ene side er pakningen meget tung - den tilføjer 319 pund til bilen, hvilket ikke er en ubetydelig mængde. SE tipper skalaen til en mærkbart u-Mini-lignende 1.400 pund, hvilket er cirka dobbelt så meget som original model. På den anden side sænker det bilens tyngdepunkt og placerer mere af vægten over bagakslen.
Mini designet batteripakken med 50 kilowatt hurtigopladning i tankerne. Når den er tilsluttet en kompatibel hurtigoplader, oplader Cooper SE en opladning på 80 % på cirka 35 minutter. Den er kompatibel med andre opladere, købere med meget tid til at dræbe kan endda tilslutte den til en almindelig 120 volt husholdningsudtag og teknologi til genvinding af bremseenergi fylder batteriet op på farten ved at høste kinetisk energi.
Det modelspecifikke infotainmentsystem giver chauffører vital information om drivaggregatet, såsom hvor meget elektricitet den bruges i realtid, og standardnavigationssoftwaren giver en liste over tilgængelige ladestationer på en given given rute. Mini indlejrede en 6,5-tommer berøringsskærm i midterkonsollen samt en 5,5-tommer skærm bag rattet. Mens Apple CarPlay er tilgængelig, tilbyder Mini ikke Android Auto, og det kommer ikke til at gøre en undtagelse for sin første EV.
Lavet i Oxford, England, sammen med den benzindrevne model, vil 2020 Mini Cooper SE begynde at ankomme til amerikanske udstillingslokaler i begyndelsen af 2020. Line-up'et vil omfatte tre trim-niveauer ved navn henholdsvis Signature, Signature Plus og Iconic. Prisoplysninger er ikke blevet frigivet endnu, men vi forventer, at modellen vil koste cirka $30.000, før føderale incitamenter kommer ind i ligningen. En af dens vigtigste rivaler vil være batteri-elektriske, anden generation af Fiat 500 som får sin debut under biludstillingen i Genève i 2020.
Mens de dele, der driver den elektriske Mini, for det meste kommer fra den førnævnte i3, lærte Digital Trends af BMW, at mærkets fremtidige batteridrevne modeller vil bruge en nedskaleret version af motoren, der vil drive iX3 crossover, der er planlagt til at få sin debut i 2020. SE er den første serieproducerede elektriske Mini, men du kan satse prisen på en veludstyret model på, at det ikke bliver den sidste.
Opdateret den 9. juli 2019: Tilføjet fuld information om Mini Cooper SE.
Redaktørernes anbefalinger
- 2024 Audi Q8 e-tron første køregennemgang: 300-mile luksus EV cruiser
- Kia EV6 GT gennemgang af første kørsel: gør elbiler lidt sjovere
- 2023 Audi Q4 E-Tron første køretur: den forudsigelige og traditionelle EV SUV, vi har brug for
- 2022 Rivian R1S første køregennemgang: En EV SUV egnet til en ekspedition eller et dragrace
- 2022 Volvo C40 Recharge first drive review: EV fashion statement
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
