Opel'er vækker generelt ikke meget begejstring, men General Motors' tyske afdeling vil helt sikkert få en del opmærksomhed på Frankfurt Motor Show i 2013. Monza-konceptet, som det vil afsløre der, byder på elegant design, en plug-in hybrid drivlinje og noget nyt instrumentbrætteknologi.
Monza er opkaldt efter en række Opel coupéer, der blev produceret fra 1977 til 1986. I overensstemmelse med traditionen tager 2013 Monza form af en to-dørs fastback med en lav, bred holdning og skydende bremse-lignende silhuet.
Det overordnede udseende er forfriskende stilfuldt til en plug-in hybrid. Coupé-karrosseriet sætter det mere praktiske Chevrolet Volt ogdet er Opel Ampera tvilling til skamme. Det giver endda GM's anden to-dørs plug-in, den Cadillac ELR, et løb for sine penge.
Det, der dog virkelig adskiller Monza, er dens taghængslede døre, som ligner mere end lidt Tesla Model X's "Falcon Doors", og ville sandsynligvis være mere nyttigt for passagerer, der forsøger at dukke ind i en lavtslynget coupé end en SUV.
Under den udadvendte hud er en ny generation af plug-in hybrid drivlinje. Afledt af teknologi, der bruges på Volt og Ampera, bruger den en lille 1,0-liters trecylindret motor. Som om det ikke var grønt nok, vil det blive drevet af komprimeret naturgas.
Detaljer om Monzas elektriske motor og batteripakke er endnu ikke tilgængelige. GM sætter højst sandsynligt fokus på den tre-cylindrede motor, fordi den vil blive gjort tilgængelig i Opel Adam bybil i de kommende måneder.
Fremtidige Opel-købere kan også få versioner af Monzas futuristiske instrumentbræt, som bruger LED-projektionsteknologi. Dette gjorde det muligt for Opel at eliminere individuelle målere og skærme, hvilket skabte én fejende overflade, der strækker sig fra dør til dør. Hele overfladen fungerer som én skærm og har 3D-grafik. Opel siger, at dette er den første bilanvendelse af denne teknologi.
For at forhindre overbelastning af informationer udtænkte Opel et system med tre ord til at prioritere, hvad føreren ser. "Mig" præsenterer kun information, der er relevant for kørsel, "Os" giver passagerer mulighed for at logge ind på bilens infotainment system til at få adgang til deres egne sociale netværk, og "Alle" forbinder føreren og passagererne med alle og alt. Det kunne for eksempel give chauffører mulighed for at dele deres ruter med smartphone- og tabletbrugere, hvilket gør enhver Opel til en sigøjnerkabine.
Det magiske instrumentbræt og den økonomiske 1,0-liters motor er muligvis de eneste dele af Monza, der ser produktion; selve bilen er strengt taget et udstillingsstykke. Mens de fleste Opel-produkter ikke når til USA, kunne Monza også antyde plug-in hybrid-drivlinjen, der vil være under motorhjelmen på den næste generation af Chevy Volt.
Er Opel Monza din slags grøn bil? Fortæl os i kommentarerne.
Redaktørens anbefalinger
- Buick annoncerer planen om at blive helt elektrisk med et fantastisk EV-koncept
- Hvis du vil køre denne elektriske Jaguar, skal du spille Gran Turismo
- Lexus tilslutter sin elbiloffensiv med et innovativt koncept
- Nissan IMk koncept kan parkere sig selv, kommunikere ved hjælp af hologrammer
- BMW driller brintbiler igen med brændselscelle X5 koncept
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
