Når vi går ind i en verden af elbiler, er opladning den største bekymring for mange førstegangskøbere. Det giver mening. Mens hypen for elbiler i sig selv er velsagtens berettiget, er den største ulempe det faktum, at du skal oplade dem, og lige nu kan det være lidt besværligt.
Indhold
- Typer af opladning af elbiler
- Typer af stik til elbiloplader
Det er ikke kun på grund af det faktum, at du skal vente med at oplade - men også på grund af det faktum, at der er forskellige typer elbilopladere, og du kan måske ikke oplade en elbil med alle de forskellige typer.
Anbefalede videoer
Har du brug for en gennemgang? Her er et kig på de forskellige typer elbilopladere.
Typer af opladning af elbiler
Der er tre primære typer af elbilopladerhastigheder. De omtales ofte som niveau 1, niveau 2 og niveau 3 opladere. Her er en oversigt over hver type.
Relaterede
- Disse nye NASA EV'er vil køre astronauter et stykke vej til månen (en slags)
- Volvo EX30 pris, rækkevidde, udgivelsesdato, specifikationer og mere
- De bedste niveau 2 elbilopladere til hjemmet
Niveau 1
Niveau 1-opladere bruger en standard 120-volts vekselstrømsstikkontakt og giver opladning gennem et køretøjs indbyggede oplader. De leverer typisk 2 til 3 miles rækkevidde pr. times opladning, hvilket gør dem velegnede til opladning natten over eller til plug-in hybrid elbiler (PHEV'er) med mindre batterikapacitet. Niveau 1-opladning er den langsomste metode til opladning af et elektrisk køretøj (EV), men kræver ikke noget specielt opladningsudstyr ud over det ladekabel, der følger med køretøjet. Hvis du mister det eller ønsker at opgradere, kan vores guide til opladning af en elbil derhjemme indeholder nogle muligheder med frynsegoder som længere kabler og hurtigere opladningshastigheder.
Niveau 2
Niveau 2-opladere bruger en 240-volt vekselstrømskilde, svarende til hvad der bruges til store husholdningsapparater som elektriske tørretumblere. De er betydeligt hurtigere end niveau 1-opladere, og giver en rækkevidde på 10 til 60 miles i timen med opladning, afhængigt af køretøjets og opladerens specifikationer. Niveau 2-opladere findes almindeligvis i bolig-, arbejdsplads- og offentlige ladestationer, som du kan finde med bedste apps til at finde billadestationer.
Niveau 3
Niveau 3 opladere, også kendt som DC Fast Chargers (DCFC) eller hurtigopladere, giver jævnstrøm (DC) opladning ved meget højere effektniveauer end Level 1 eller Level 2 opladere. De kan oplade en elbil med op til 80 % kapacitet på kun 20 til 60 minutter, afhængigt af køretøjets batterikapacitet og opladerens effekt. Disse opladere findes almindeligvis langs motorveje og i byområder til længere ture eller hurtige opladninger. Hvis du undrer dig hvor meget det koster at genoplade en elbil på en af disse stationer varierer det betydeligt, men $20 til $30 er et rimeligt skøn for mange biler i mange situationer. På grund af den nødvendige strøm er det ikke en mulighed at installere en derhjemme.
Typer af stik til elbiloplader
Ud over de forskellige typer opladningshastigheder er der også forskellige bilopladerstik. Her er et kig på de forskellige stiktyper i Nordamerika.
SAE J1772
Denne stiktype bruges primært til niveau 1 og niveau 2 AC-opladning i Nordamerika. Det er standardstikket til de fleste elektriske køretøjer (undtagen Tesla) og ladestationer i USA og Canada. Hvis du har en EV, der ikke er en Tesla, i Nordamerika, understøtter den sandsynligvis denne opladningsstandard.
CCS (Combined Charging System)
CCS-stikket er en forlængelse af SAE J1772-stikket med to ekstra DC-ben til hurtig opladning. CCS støttes af mange store bilproducenter, herunder BMW, Volkswagen, General Motors, Ford og andre. Det er ved at blive standarden for DC hurtigopladning i Nordamerika og Europa - så hvis du har en ikke-Tesla, der understøtter DC hurtigopladning, som f.eks. Kia EV6 GT, den har højst sandsynligt et CCS-stik.
CHAdeMO
CHAdeMO er en DC-hurtigopladningsstandard udviklet i Japan og brugt af flere bilproducenter, herunder Nissan, Mitsubishi og Kia. CHAdeMO-stikket muliggør hurtig opladning af kompatible elektriske køretøjer, primært i Japan, USA og nogle europæiske lande. Det er relativt ualmindeligt, hvilket kan gøre det til en strejke mod de få køretøjer, der bruger det, f.eks Mitsubishis 2023 Outlander PHEV.
Tesla proprietært stik
Tesla bruger sit eget proprietære stik til både AC- og DC-opladning Supercharger netværksstationer og Tesla destinationsopladere. I Nordamerika kommer Tesla-køretøjer med dette unikke stik, mens de i Europa bruger et modificeret stik, der er kompatibelt med Tesla Superchargers og offentlige ladestationer.
Redaktørens anbefalinger
- Tesla viser den første Cybertruck frem efter to års forsinkelser
- Volkswagen lancerer sit eget selvkørende biltestprogram i USA.
- De bedste websteder for brugte biler i 2023
- Tesla Cybertruck: rygtet pris, udgivelsesdato, specifikationer og mere
- De bedste elbiler du kan købe i 2023
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
