Engwe EP-2 Pro folde E-Bike anmeldelse: alsidig e-cykel værdi

Engwe EP2-Pro

MSRP $1,100.00

Score detaljer

DT anbefalet produkt

"Engwe EP2-Pro folde-e-cyklen er lige så egnet til afslappede ture, motion og pendling."

Fordele

• Stor værdi
• Fede dæk klarer ethvert terræn
• Kraftig motor
• Foldes ned for at rejse

Ulemper

• Mangler spejle og blinklys
• Folding har en indlæringskurve

Hvorfor købe en sammenklappelig elcykel? E-cykelreklamer viser ryttere, der kører rundt på strande, bjergstier og bygader, så hvem bekymrer sig om den tohjulede bil foldes sammen? Svarene er transport, bekvemmelighed og uafhængighed. Hvis du vil køre på steder, der ikke er tæt på hjemmet, kan en foldecykel være svaret på et spørgsmål, du ikke havde tænkt dig at stille. Det Engwe EP-2 Pro e-bike er en overraskende dygtig, veludstyret e-cykel, der foldes sammen til en kompakt størrelse, så den passer bag på din bil, lastbil eller SUV. Du kan tage EP-2 Pro med overalt, og prisen på $1.100 er den rigtige.

Klar til at ride

EP-2 Pro kommer fuldt udstyret med et væld af standardtilbehør, inklusive noget, der ofte mangler på modeller, der koster mere. Den leveres som standard med for- og bagskærme, et støtteben, en LED-forlygte og en baglygte, der lyser kraftigere, når du rører ved bremserne. Der er også en praktisk bagreol. De eneste ting, du måske vil tilføje, er spejle og blinklys, hvis du planlægger at køre i byområder.

Et fragtfirma leverer din Engwe EP-2 Pro fra virksomhedens Californien-baserede lager i en stor 81-pund kasse. Indeni finder du den for det meste monterede e-cykel, separate brugermanualer til cyklen og elektronisk display og værktøjer til at fastgøre forskærmen, LED-forlygten, forhjulet og pedalerne. Når du har skubbet frempindene til styrenheden og det pænt polstrede sæde ind i deres respektive stolper, er det nemt at justere begge til dine højdepræferencer. Alle kabler og ledninger, der fastgøres til styret, er forudinstalleret og pænt organiseret og pakket ind. Løse kabler kan floppe rundt og se rodet ud, men det er ikke et problem med EP-2 Pro.

One size passer til næsten alle

På grund af e-cyklens højdejusterbare sæde og styr hævder Engwe, at EP-2 Pro er velegnet til ryttere fra fem fod to tommer til seks fod og otte tommer. EP-2 Pro's samlede bæreevne - rytter og last - er 330 pund. Til sammenligning er den seneste version af Rad Power Bikes folde el-cykel, RadExpand 5, kan bære op til 275 pund for ryttere fra 4 fod 10 tommer til 5 fod 10 tommer. Det Aventon Sinch.2 folde e-cykel passer til ryttere fra 4 fod 11 tommer til 6 fod to tommer med en maksimal belastning på 300 pund.

Fede dæk lader dig køre overalt

Da jeg begyndte at teste e-cykler i 2017, troede jeg fede dæk var bedst til strandcruising, men ellers et ineffektivt designvalg, der så cool ud, men tilføjede vægt og mekanisk modstand til cykler. Jeg tog fejl, i hvert fald delvist. Ja, fede dæk pakker mere vægt og modstand på din cykel, men deres bredde giver dig mulighed for at køre på næsten alle veje, stier eller jordoverflader, inklusive løst sand og sten.

Engwe EP2-Pro's 20-tommer diameter, 4-tommer brede dæk har relativt høje sidevægge, der kan bøje sig for at udjævne din tur. Jeg sænkede de forreste og bageste dæktryk fra 20 pounds per square inch (psi) maksimale lufttryk til 15 psi.

EP2-Pro har ingen baghjulsophæng, men med forhjulsophænget justeret for maksimal kørsel ulåst tilstand, dækflex, affjedring og blødt, men støttende sæde giver en rimelig komfortabel ride. Engwe EP2-Pro er ikke optimal til højtydende bjergstier, men designkompromiserne giver en ekstremt dygtig e-cykel til afslappede ture, motion og pendling.

Nem at betjene

Ud over dens alsidighed næsten overalt, er Engwe EP2-Pro e-cyklen indstillet til enkel betjening. Når du har sat elcyklen op og justeret dens sæde og styrhøjde, kan du hoppe på og køre på den uden batterihjælp.

EP2-Pro vejer 68 pund, cirka gennemsnittet for e-cykler. Dog i modsætning til de fleste andre el-cykler, Jeg var overrasket og glad over, hvor ubesværet jeg kunne træde på Engwe'en uden batteristrøm. At køre op ad en stejl skråning kan være en betydelig opgave, men hvis du rejser på relativt flade veje eller stier, skulle finde det muligt at bevæge sig med kun muskelkraft ved at bruge Shimano 7-trins skifteren til at justere pedalanstrengelsen og fart.

El-cyklens mekaniske skivebremser for og bag har masser af bremsekraft, når du kører med eller uden batteriassistance. Medmindre du rejser i overvejende bakkede områder, burde det ikke være en stor udfordring at køre på Engwe EP2-Pro med et opbrugt batteri.

Når du bruger batteriet, har EP2-Pro fem elektriske hjælpeniveauer og tre køretilstande. Køretilstandene svarer til Klasse 1, 2 og 3 e-cykeldrift og hastighedsgrænser tilladt i de fleste amerikanske stater. Standardindstillingstilstanden for strøm er i overensstemmelse med klasse 1, med elektrisk kraftpedalhjælp kun med et maksimum på 20 mile i timen (mph). En lys monokrom LED-skærm viser dit aktuelle strømniveau, hastighed, tilbagelagte distance og batteriopladningsniveau.

Elcykeldisplayet har sin egen manual, men typen er så lille, at jeg anbefaler at downloade onlineversionen fra Engwes hjemmeside, så du kan udvide skriftstørrelsen. Ved at bruge en kombination af gummibelagte taster på controlleren monteret på venstre side af styret kan du gå ind i omfattende opsætningsmenuer for at ændre køretilstand, tophastighed og meget mere.

Hvis du slår gashåndtaget til i klasse 2-tilstand, kan du bruge halvdrejningsgasreguleringen i højre håndtag alene eller med pedalhjælp med samme tophastighed på 20 mph. Hvis du konfigurerer EP2-Pro til klasse 3-tilstand, kan du også ændre den maksimale hastighed til 28 mph, selvom Engwe anbefaler at sætte grænsen til 25 mph.

Ydeevne betyder noget

Ja, det er hurtigt. Engwe EP2-Pros drivlinje består af et 48 volt 13 mAh lithium-ion batteri og Engwes egen egenudviklede elektriske navmotor. Ifølge Engwe er motoren vurderet til 750 watt kontinuerlig effekt og 960 watt i burst-tilstand med et drejningsmoment på 55 Newtonmeter (41 foot-pounds). Motoreffektniveauer giver dig mulighed for at opretholde høje hastigheder, og drejningsmoment hjælper dig med at accelerere hurtigt og klatre op ad skråninger.

Tallene er pæne, men hvordan de oversættes til den virkelige præstation betyder mere. Jeg vejer 165 pund og testede Engwe på alle overflader med dæktrykket indstillet til 15 psi. EP2-Pro kørte kun i gasspjæld og holdt nemt 26 til 28 mph på asfalterede veje. Når jeg stod på pedalerne, mens jeg kørte off-road på relativt flade overflader, var jeg mere komfortabel med at holde farten i de lavere 20'ere.

Jeg var imponeret over Engwes præstationer på bakker. Vi har en langstrakt indkørsel med en hældning på mere end 20 grader. Jeg var i stand til at køre lige op ad indkørslen fra et stående stop uden at slå frem og tilbage for at bevare momentum - en taktik, jeg har haft brug for med e-scootere. Da jeg kørte op ad vores indkørsel fra en bevægende start, blødte farten bare en smule af.

Engwe vurderer EP2-Pro til en rækkevidde på op til 75 miles i pedalassistenttilstand, afhængigt af rytterens vægt, hastighed og terræn. Hvis du kun bruger gashåndtaget, falder maksimum til 31 miles. Som med alle e-cykler bør du reducere din forventede rækkevidde med en tredjedel til halvdelen af ​​producentens vurderinger, i det mindste indtil du har erfaring med din cykels faktiske ydeevne. Genopladning af EP2-Pro's 13-amp-timers batteri kræver omkring fire og en halv time. Du kan oplade batteriet installeret i cyklen eller fjerne det for at oplade i dit hjem.

En note om EP2-Pro's Wuxing mekaniske skivebremser. Hydrauliske skivebremser er mere ønskelige end mekaniske modeller, fordi hydrauliske modeller kræver mindre håndgreb. EP2-Pro's 160 mm-skive er også den mindste størrelse, du ønsker på en 28-mph e-cykel. I min test stoppede Engwes bremser dog e-cyklen meget hurtigt med minimalt håndgreb. Når du cykler for fornøjelsens skyld, er det ofte sjovt at trække op til et glidende stop, og det var nemt at styre med EP2-Pro.

Fold, løft og opbevar

Hvis du vil transportere eller opbevare Engwe EP2-Pro e-cyklen, behøver du kun at folde den sammen, løfte og placere den, hvor du vil have den. Jeg fandt, at foldning af Engwe havde en lille indlæringskurve, men efter et par øvelsesforsøg var det hurtigt og nemt.

Der er tre trin til at folde EP2-Pro. Først skal du løsne en enkelt lås på den øverste tværstang for at folde e-cyklen omtrent på midten - det er også sådan, du får adgang til batteriet, hvis du vil fjerne det. Derefter skal du frigøre og folde styrets frempind ned. For det tredje skal du folde fodpedalerne. Når den er foldet, måler EP2-Pro 39 tommer lang, 30 tommer høj og 22 tommer bred.

Hvis du skal opbevare e-cyklen i et skab eller under en disk eller et skrivebord, kan du rulle den til position ved hjælp af dækkene ved at holde fronten af ​​den foldede cykel fra gulvet. Hvis du skal løfte den ind i et køretøj eller bære den ovenpå, skal du overveje på forhånd, at Engwe vejer 68 pund.

Mere for mindre

Engwe EP2-Pro er en fremragende værdi for en alsidig e-cykel, der passer til de fleste typer kørsel. Fordi den foldes, er EP2-Pro meget mindre besvær at transportere eller opbevare end ikke-foldelige e-cykler. Der er to andre folde-e-cykler at overveje, men de koster begge væsentligt mere end Engwe EP2-Pro. Rad Power Bikes RadExpand 5 fat dæk foldecyklen har en praktisk gennemgangsramme, men den er vurderet til ryttere på 5 fod og 10 tommer høj eller mindre, er begrænset til 20 mph og koster $1.650. Aventons Sinch.2 er en anden step-through e-cykel med foldende fedtdæk, der har drejningsmomentfølende pedalassistent, men den har også en hastighedsgrænse på 20 mph og koster 1.800 $.

Hvis du vil have en robust, nem at betjene og relativt komfortabel elcykel, som du kan køre på alle overflader Det er også nemt at transportere uden en lastbil, trailer eller trækbærer, Engwe EP-2 Pro er en smart købe.

Redaktørens anbefalinger

• Harley-Davidson kører ind i e-cykelsegmentet med Serial 1 undermærke
• Gocycles nye GXi elcykel kan foldes sammen på blot 10 sekunder
• Mate X folde ebike har en rækkevidde på 55 mil med en overkommelig pris