Rad Power Bikes RadRunner 3 Plus
MSRP $2,300.00
"Ingen anden el-cykel kan prale af den samme komfort, alsidighed og sikkerhed som RadRunner 3 Plus."
Fordele
- Uovertruffen alsidighed
- Komfortabel af design
- Fremragende sikkerhedsfunktioner
- Valgfri tilbehørspakker
- Omfattende brugerdokumentation
Ulemper
- 20 mph maksimal hastighed
- Svag fodgængeradvarselsklokke
Alle vinder, når e-cykelproducenter forbedrer populære modeller med funktioner, som ryttere faktisk bruger og værdsætter. Rad Power Bikes beviser pointen med den seneste version af dens meget tilpasselige, RadRunner brugs el-cykel. Det Rad Power Bikes RadRunner 3 Plus balancerer komfort, sikkerhed og alsidighed lige så godt eller bedre end nogen anden el-cykel, uden forudsætninger for at gå efter en almindelig gadecykel eller motorcykel.
Indhold
- Alsidighed til by og land
- At komme til bunds i rytterkomfort
- Sikkerhed betyder noget
- Hastighedskontrol som en sikkerhedsfunktion
- Men er det sjovt at ride?
- Maksimal alsidighed
Denne seneste iteration fortsætter med at opbygge den originale RadRunners ry for vidtfavnende nytte.
Det stadig bredere e-cykelfelt omfatter allerede cykler til pendling, cruisere til afslappede ture rundt i byen, terrænmodeller, elektriske mountainbikes, cargo e-bikes designet til at bære ekstra store læs og folde e-cykler til at opbevare under kontorborde eller i bagagerummet på din bil eller SUV. Der er e-cykler, der ser ud til at være konventionelle landevejscykler og bagatelliserer deres elektrificering, samt modeller med styling og ydeevne, der driller midtlinjen mellem e-cykler og motorcykler.
RadRunner 3 Plus er en tilpasningsdygtig elektrisk tur, der kan være fantastisk i byen og kunne tjene som en el-cykel til pendling på kort afstand. Hvis du vil have en e-cykel, der udmærker sig på stramme bjergstier eller til højhastighedsydelser på eller terræn, er dette ikke din e-cykel.
Så hvad er så tiltalende ved RadRunner 3 Plus? Tre ting: nytteværdi, rytterkomfort og sikkerhed. Rad Power Bikes byggekvalitet er øverste hylde, og RadRunner 3 Plus brugerdokumentation er uden sidestykke, men denne seneste iteration fortsætter med at opbygge den originale RadRunners ry for vidtfavnende nytte.
Alsidighed til by og land
RadRunner 3 Plus er ikke designet specifikt som en arbejdscykel på gårde, men den idé er ikke langt ude. e-cyklens lastkapacitet på 350 pund, inklusive rytteren, og flere fastgørelsespunkter og overflader vil lade dig transportere værktøj, haveartikler og dyrefoder, herunder, med passende omsnøring, baller af hø.
Med det moderate terrængående slidbane på sine 4-tommers diameter fede dæk, burde du være i stand til at rejse på de fleste gårds overflader undtagen dyb sne, mudder eller nyvendt jord. Du kan endda transportere en hjælper som passager på standard RadRunner 3 Plus bagre rack, men uden det valgfrie passagersæde og fodpinde, er det hellere en kort tur.
Hvis du ikke bor på en gård, gør Rad Power Bikes det nemt at tilpasse din RadRunner 3 Plus til dine behov. Siden original RadRunner lanceringen i 2019, har producenten tilbudt tilbehør såsom stativer, kurve, lys, spejle, tasker og endda en midterkonsol med en kopholder.
Du kan også købe færdigmonterede tilbehørssæt til specifikke formål. For eksempel inkluderer en passagerpakke et bagsædepassagersæde, sammenklappelige fodpinde og en klar beskyttende hjulskørt. En anden nyttig tilbehørspakke er The Haul It All Kit, som inkluderer et frontstativ, stor frontkurv, stor bagerste kurv og et centeropbevaringsmodul.
I min test brugte jeg pakkestropper med velcrobånd til at bære en kasse med flaskevand. Det bagerste stativ og andre strukturelle stykker er pænt færdige og især robuste, hvilket øgede min selvtillid til at fastgøre forskellige genstande til rammen.
Senere brugte jeg plastiklynlåse til at fastgøre tre plastikmælkekasser til RadRunners bageste stativ. Min juryriggede kasseopbevaring udvidede e-cyklens bageste geometri betydeligt, men selv når den var pakket med dagligvarer, var belastningen ingen udfordring for RadRunner 3 Plus.
At komme til bunds i rytterkomfort
El-cyklens step-thru-ramme gør det nemt for enhver at montere RadRunner 3 Plus uden at skulle svinge et ben over sædet. Dette steldesign er især nyttigt, når du har last eller en passager på bagsiden af e-cyklen. Bemærk, at tilføjelsen af den valgfrie midterkonsol ophæver fordelen ved step-thru-designet.
Den seneste RadRunner-models standard plyssæde er rimeligt komfortabelt, og et justerbart forgaffelaffjedringssystem udglatter kørslen yderligere. Den originale model uden foraffjedring og et tyndere sæde krævede ekstra årvågenhed for at undgå fortovets uregelmæssigheder under kørsel. Der er ingen baghjulsophæng - hvilket ville være en god opgradering til næste år.
Hvis du holder e-cyklens fede dæk fuldt oppumpede, et must, når du transporterer last, vil dækkenes høje sidevægge også blødgøre turen i forhold til konventionelle dæk. Hvis du taber lufttrykket et pund eller to, bliver turen endnu blødere, men du går en smule på kompromis med sikkerheden.
Standard hydrauliske skivebremser fra Tektro for og bag bidrager også til førerkomforten. Hydrauliske bremser kræver lavere trækkraft i håndtaget for uden tvivl jævnere stop end mekaniske bremser, som den originale RadRunner havde. De kræver lidt mere vedligeholdelse, men førerkontrol er vigtig, når det kommer til sikkerhed - hvilket er en anden stærk differentiator for denne cykel.
Sikkerhed betyder noget
RadRunner 3 Plus har indbygget LED-forlygte og baglygte, som tændes automatisk, og baglygten bliver lysere, når du bremser, ligesom en bil. Reflekterende striber på cyklens tilpassede Kenda-dæk øger synlighed dag og nat, og K-Shield punkteringsbeskyttelse minimerer din chance for at få et fladt dæk. Det eneste sikkerhedsrelaterede element, jeg gerne vil se forbedret, er den relativt svagt klingende klokke for at advare fodgængere, der ikke hører e-cyklen nærme sig.
Hastighedskontrol som en sikkerhedsfunktion
Du har måske bemærket, at jeg indtil videre har undgået at tage fat på to af de mest almindelige spørgsmål, folk har om e-cykler: Hvor hurtigt går det? Hvor langt vil det gå uden at genoplade batteriet?
Spørgsmålet om batterirækkevidde er altid umuligt at besvare, fordi det afhænger af for mange faktorer, herunder rytter- og lastvægt, hastighed, vejoverflade, hældning, vind og endda lufttemperatur. Rad Power Bikes anslår, at RadRunner 3 Plus rækkevidde er 25 til 45 miles per opladning, afhængigt af alt ovenstående.
Hastighed er dog en anden sag, og Rad har helt sikkert ansvaret. Som en klasse 2 e-cykel er RadRunner 3 Plus begrænset til 20 mph. Og du kan ikke besejre den uden at genopbygge cyklen, hvilket ville annullere garantien og også, i de fleste, hvis ikke alle stater, gøre cyklen ulovlig.
Mange andre e-cykelproducenter understøtter Class 3 e-bike-tilstanden, som tillader en tophastighed på 28 mph kun med pedalassistent, ikke med gasregulering. Nogle producenter har også en off-road eller ubegrænset indstilling, som de forklarer med advarsler om, at ryttere kun bør bruge denne tilstand, når de ikke er på offentlige veje. Blink blink.
Jeg nåede hurtigt det niveau af tillid til e-cyklen, at jeg ikke tøvede med at forlade fortovet for græsklædte bakker, grusveje og moderat barsk terrænkørsel.
Rad Power Bikes har konsekvent holdt stregen på den maksimale hastighed på 20 mph for sine e-cykler. Mens ejere og entusiaster har opdaget snydekoder eller hemmelige indstillinger for at overvinde hastighedsgrænser på ældre Rad e-cykler, var jeg ikke i stand til at finde sådanne løsninger til RadRunner 3 Plus.
Så, er 20 mph-grænsen en buzz-kill? Sikker på, for nogle kunne det være, men disse mennesker køber sandsynligvis ikke en kompakt el-cykel som RadRunner 3 Plus. Hvis du vil købe en e-cykel, der kører hurtigere end 20 mph, er der masser af gode valg, såsom den nyligt anmeldte Engwe EP-2 Pro folde fedt dæk e-cykel og den Super73-S Adventure Series. Hvis du kan lide ideen om en e-cykel, der kan få dig rundt i by og land, mens du bærer hvad som helst fra en balle hø til en uges dagligvarer, er du nok ikke så ligeglad med højere hastigheder. Hvis du nogensinde ved et uheld har brudt en høballe op, ved du, hvor meget rod det kan skabe.
Men er det sjovt at ride?
Med alt det sagt, er det rimeligt at spekulere på, om det er sjovt at køre på RadRunner 3 Plus. Svaret er et rungende "Ja!"
RadRunners robuste, stabile stel, glatte kraftforsyning og kontrollerede bremsning for mere end at understøtte rytterens komfort og sikkerhed. Mens jeg nudlede rundt på gaderne og stierne i vores by, nåede jeg hurtigt niveauet af tillid til e-cykel, som jeg ikke tøvede med at forlade fortovet til græsklædte bakker, grusveje og moderat barsk terræn ridning.
Jeg holdt ikke RadRunners speedometer figurativt fastgjort til 20 mph, hele tiden, jeg kørte på den, især da jeg tøffede forskellige genstande på det bagerste stativ. Når jeg havde en chance, fandt jeg dog ud af, at e-cyklen ikke havde svært ved at holde den maksimale hastighed. Vi har en stejl indkørsel, og jeg er glad for at kunne rapportere, at selvom Rads 750 watt peak power motor er hastighedsbegrænset var der masser af lavt drejningsmoment til at trække cyklen op til vores garage med næsten ingen effekt fra indkørselsgrad. Rad Power Bikes hævder, at den nuværende motor er opdateret til 10 % mere drejningsmoment end tidligere versioner.
En del af nydelsesfaktoren med RadRunner 3 Plus er at opdage alle de ting, du kan gøre med den. Jeg havde aldrig før lynlåst mejerikasser til en e-cykel for at transportere dagligvarer, men da jeg tænkte over det, tøvede jeg ikke med RadRunner 3 Plus. Dette er den slags cykel, der omfavner lidt kreativitet.
Maksimal alsidighed
Rad Power Bikes RadRunner 3 Plus er en højt udviklet, vidunderligt fleksibel el-cykel. RadRunner 3 Plus's startpris på $2.300 er en smule nord for, hvad du kunne forvente, men en række af tilbehørsmuligheder og pakker er ekstremt rimelige, så du kan bygge videre på den solide, yderst dygtige base uden at ødelægge din budget.
Det Juiced Bikes Scorpion e-bikes er en anden knallert-stil platform med flere versioner siden den oprindelige 2020 lanceringsudgave. Scorpions er ikke begrænset af en hastighedsgrænse på 20 mph, hvis det betyder noget for dig, men de mangler også RadRunner 3 Plus's overordnede nytte, og den nuværende version, $2.500 Juiced Bikes HyperScorpion, har en maksimal lastkapacitet på 275 pund, 75 pund mindre end RadRunner 3 Plus.
Hvis du vil have en robust, meget alsidig el-cykel designet til rytterkomfort og sikkerhed, bør du absolut købe Rad Power Bikes RadRunner 3 Plus.
