Elektriske SUV'er er ikke billige. Selvfølgelig er der nogle anstændige muligheder derude, men for alle, der vil have noget større end en mellemstørrelse crossover som Tesla Model Y eller Kia EV6, ser du på at bruge nogle seriøse ændringer. Men der er en EV, der snart vil være her, og den kan endelig puste liv i det tilgængelige elektriske SUV-rum - Kia EV9.
Indhold
- En ægte SUV
- Kia er konge
Efter et prangende koncept, over et år med rygter og endelig flere offentlige detaljer, er Kia EV9 endelig på vej. Og selvom det ikke bliver bedst Årets EV, det er bestemt den, jeg er mest begejstret for. Faktisk, når den først er udgivet, kan det være den bil, jeg til sidst køber, efter at have holdt ud på en elbil til dato.
Anbefalede videoer
En ægte SUV
Som nævnt er der masser af fremragende elektriske SUV'er derude - hvis du er fleksibel med din definition. Mange køretøjer kaldes ofte SUV'er, men er faktisk tættere på crossovers i størrelse. Den bedste af disse inkluderer Tesla Model Y, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5
, og Ford Mustang Mach-E. I den øverste ende finder du også biler som Tesla Model X og Mercedes EQS SUV.Relaterede
- Jeg pinede mig over elbiler, men købte en benzinbil i stedet for. Her er grunden til, at jeg ikke kunne være gladere
- 2024 Audi Q8 e-tron første køregennemgang: 300-mile luksus EV cruiser
- Kia laver et af de bedste bilinfotainmentsystemer der findes. Her er hvorfor det virker
Men det er virkelig ikke SUV'er, i hvert fald ikke den type amerikanere er vant til SUV'er. Det er stadig for det meste fem-sæders biler med et højere karrosseri og ekstra opbevaringsplads. Ja, jeg kender Model Y og Model X understøtter op til syv sæder, men de ekstra få sæder er trange og fjerner for alvor opbevaringspladsen i bagagerummet.
Så er der de rigtige SUV'er, der er elektriske, men det er disse meget mindre almindelig. Den måske mest oplagte af disse er Rivian R1S, som starter til $78.000 - og selvom du måske hævder, at det ikke er en frygtelig pris for det, du får, er det stadig et skræmmende tal.
Kia er konge
Kia er det perfekte firma til at tage den udfordring op med at tilbyde en stor SUV, der også er lidt mere overkommelig. Hvorfor? Det har uden tvivl været den vigtigste SUV-producent i de sidste fem år. Kia Telluride tilbød, og tilbyder stadig, en SUV-oplevelse af høj kvalitet til en rimelig pris. Jeg har anmeldt et par Tellurides i løbet af de sidste par år og elskede dem hver gang. De føles fantastiske at køre, og de har masser af plads i dem til at tilfredsstille det amerikanske ønske om store biler.
Håbet er selvfølgelig, at meget af det, der gør Telluride fantastisk, vil blive bragt over til EV9. Og det ser ud til, at det faktisk vil være tilfældet. I sidste ende ser EV9 ud til at være en krydsning mellem Telluride og EV6, der tilbyder nogle designelementer og interiørfunktioner fra Telluride, kombineret med de tekniske muligheder i EV6.
EV9 er endnu ikke udgivet, og det vil den sandsynligvis senere i år. Der er masser af billeder og videoer af bilen på nettet, og nogle journalister har oplevet det personligt. Hvis det dog kan fange Telluridets magi, med teknologi af EV6, til en rimelig pris, vil det radikalt bidrage til at skubbe fremskridtet for elbiler, især hvor store biler sælger bedre, som i USA.
Redaktørens anbefalinger
- 5 kommende elbiler, jeg er spændt på, fra luksus-SUV'er til budgetmestre
- Med EV Live lader GM dig chatte med EV-eksperter væk fra modbydelige forhandlere
- Sony Honda Afeela-bilen er peak CES, og jeg er helt her for det
- Kia EV6 vs. Niro EV: Derfor er du bedre stillet til at betale mere
- Jeg købte en benzinsluger med regeringens skattefradrag for elbiler
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
