Mercedes-Benz løftede i denne uge sløret for en ny elektrisk konceptbil, der både ser tilbage og fremad. Det hedder Vision One-Eleven, og det er en påmindelse om, at bildesignere har en lang historie med at forudsige fremtiden.
Vision One-Eleven er inspireret af C111-serien af eksperimentelle køretøjer, der først dukkede op i 1969. Med deres aerodynamiske design, taghængslede mågevingedøre og karakteristiske orange maling blev C111-bilerne fast inventar på autoudstillingsstande og bilmagasiner gennem 1970'erne. De var dog mere end udstillingsbiler, og testede dengang trendy ideer som glasfiberkarosseripaneler og roterende motorer.
Anbefalede videoer
Den superbillignende styling af de originale C111-biler er gengivet her, men Vision One-Eleven er ingen replika. Ligesom sine forgængere er den nye konceptbil en lavthængt (den er kun 46 tommer høj) topersoners med mågevingedøre. Men designere lavede også nogle opdateringer, herunder pixelerede belysningselementer i form af runde C111 forlygter, og afrundede sider, der giver Vision One-Eleven en næsten fly-agtig kvalitet. Og som tilsyneladende enhver ny bil, er Vision One-Eleven også en del større end sin forgænger.
Relaterede
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance first drive review: højtydende plug-in
- Mercedes-Maybach EQS SUV er gammeldags luksus — elektrificeret
- Mercedes bringer endelig en elektrisk varevogn til USA.
Interiøret i C111-testbilerne var grundlæggende, men funktionelle, og det gælder for det meste også for denne hyldest fra det 21. århundrede. Sædehynderne er fastgjort direkte til gulvet, men selve sæderne er betrukket med sølvfarvet læder, hvilket giver en god kontrast til det orange ydre. Det læderbeklædte aluminiumsrat har også det samme udvalg af knapper som enhver moderne Mercedes, kontrollerer infotainment-funktioner, selv de fremadstormende designere af C111 kunne ikke forestille.
I Vision One-Eleven styres de fleste af disse funktioner via augmented reality, som er designet til at fremhæve interessepunkter uden for bilens vinduer eller eliminer blinde vinkler med en "X-Ray" funktion, der lader føreren "se" gennem tagstolper, døre eller hætte. Men lige nu virker det kun med et Magic Leap 2 AR-headset.
1 af 10
De originale C111-prototyper testede en række forskellige forbrændingsmotorer, men Mercedes nu ser elektriske motorer som fremtiden. Så Vision One-Eleven bruger aksialfluxmotorer, som udover at have et futuristisk lydnavn, er en tredjedel lettere end en konventionel motor og en tredjedel mindre, ifølge Mercedes. Elektricitet leveres af en batteripakke udviklet med ekspertise fra Mercedes' Formel 1-drivlinjedivision.
Ligesom C111-bilerne er det meningen, at Vision One-Eleven skal demonstrere, at Mercedes er på forkant med teknologien. I modsætning til disse biler er Vision One-Eleven mere til show. I modsætning til Vision EQXXMercedes har for eksempel ingen planer om at bygge en fuldt fungerende Vision One-Eleven, der kan køres på virkelige veje. Mere konceptbil end udviklingskøretøj, det er en retro-futuristisk indpakning for teknologi, vi måske vil se på fremtidige Mercedes-produktionskøretøjer - men en flot en, helt sikkert.
Redaktørens anbefalinger
- Mercedes-AMG EQE SUV første køregennemgang: en bedre elektrisk SUV
- Mercedes-Benz bringer ChatGPT stemmestyring til sine biler
- Mercedes-Benz EQE SUV første køregennemgang: 90'er-look, banebrydende teknologi
- Ram EV-konceptet viser lastbilmærkets elektriske fremtid
- Mercedes EV-ladehubs kommer til Nordamerika i slutningen af årtiet
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
