Elbiler vokser endelig i popularitet. Der er nu masser af modeller tilgængelige, og de er ganske gode - fra Kia EV6 til Rivian R1S, til Ford Mustang Mach-E. Men der er én ting, som næsten alle praktiske elbiler har til fælles - de koster i det mindste $35,000. Og der er faktisk kun få modeller, der falder til den pris.
Indhold
- Seltos’ kompromiser
- Hvad med Bolt EV (RIP)?
Det er noget af et problem. Det er selvfølgelig helt forventeligt. I den store sammenhæng er elbiler stadig relativt nye, og bilproducenter har investeret milliarder i at få dem til at ske i første omgang.
Anbefalede videoer
Men det betyder ikke rigtig noget for slutforbrugeren. De fleste købere kan simpelthen ikke slippe $40.000 på en ny bil - og resultatet er, at de ikke vil virkelig gå mainstream indtil der er biler i prisklassen under $30.000. Vi har brug for en Kia Seltos af elbiler.
Seltos’ kompromiser
Jeg forstår det, Seltos er lidt af en niche reference. Hvorfor refererer dette stykke ikke til "Honda CR-V of EVs" eller "
Ford Escape af elbiler?” Svaret er, at jeg har kørt Seltos i den sidste uge, og jeg synes, det er en fremragende gå på kompromis med Kias dyrere muligheder, mens de stadig bevarer det, som bilisterne kender og elsker ved det moderne Kia. En Seltos EV ville legemliggøre disse principper - gå på kompromis, hvor det er nødvendigt, og samtidig levere en fremragende føreroplevelse.
Der er masser af måder, hvorpå Seltos gør ikke kompromis. Bilen byder stadig på det fantastiske infotainmentsystem med to skærme, med én skærm til den digitale instrumentklynge, der giver dig mulighed for at holde styr på de adaptive førerassistentfunktioner. Interiøret er stadig rummeligt og relativt komfortabelt, og bilen understøtter stadig systemer ligesom CarPlay og Android Auto.
Så hvad er kompromiserne? Nå, de er til at forvente. Materialerne inde i bilen er lidt mindre premium, og den er ikke så kraftfuld eller så glat som nogle af Kias high-end biler, som EV6.
En lavere ende EV ville ligne. Den er måske ikke lige så premium-følende eller så premium-udseende som en bil som EV6, men den ville bevare noget af det laver EV6 en fantastisk bil. Du vil stadig få noget af teknologien og et rimeligt rummeligt interiør. Hvad du ikke får, er ret meget af den elektriske lynlås. Det ville sandsynligvis være enkeltmotor og ville ikke tilbyde avancerede tekniske funktioner som et heads-up display og blindvinkelkameraer.
Hvad med Bolt EV (RIP)?
Selvfølgelig har nogle virksomheder gjort deres bedste for at lancere billige elbiler. Det bedste eksempel på dette er Chevrolet Bolt EV, som naturligvis er udgået.
Dog kun ét problem. Selvom Bolt EV ikke er en dårlig bil, er den relativt lille - og alt for lille til en stor del af amerikanske bilkøbere. Bolt EUV løst nogle af problemerne omkring størrelsen - men ligesom Bolt EV er den udgået, uden at der er tilbudt en erstatning endnu.
Kia og andre bilproducenter har en mulighed for at tage en stor bid af elbilmarkedet lige nu, i mangel af Bolt EV og Bolt EUV. Om de gør det eller ej, er stadig uvist - men uanset, vil elbiler ikke virkelig blive mainstream, før der er flere billige muligheder, der ikke er små eller upraktiske.
Redaktørens anbefalinger
- Kia EV6 vs. Niro EV: Derfor er du bedre stillet til at betale mere
- Elon Musk bekræfter, at Cybertruck ikke ankommer før tidligst i 2023
- Hyundai, Kia siger, at de ikke er i forhandlinger med Apple om EV
- Rivian vil først begynde at levere sin elektriske pickup i 2021
- Honda Clarity Electric bliver koblet ud, vender ikke tilbage til nyt modelår
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
