Německá strojírenská a elektronická společnost Bosch spojila své síly s finským expertem na počasí Foreca, aby informovala samořídící auta o podmínkách na silnicích, na kterých jezdí. Tato cloudová technologie detekující cloud by mohla hrát klíčovou roli v tom, aby se autonomní auta jednoho dne stala vhodná pro místa s extrémním počasím.
Technologie vychází z jednoduchého, široce uznávaného předpokladu: Lidé jezdí různě v závislosti na tom, zda jsou na suchém asfaltu, dešti, sněhu nebo blátě. I ti nejchytřejší autonomní a poloautonomní vozy budou muset upravit také způsob jízdy, aby zajistily svým cestujícím bezpečí a pohodlí. Existují také velmi extrémní případy, kdy auto, které není plně autonomní, bude muset říct svému řidiči, aby převzal řízení, protože už není schopné řídit samo.
Doporučená videa
Bosch a Foreca vysvětlit navrhli službu silničních podmínek tak, aby auto upozornilo na změny počasí v předstihu, aby vědělo, co může očekávat. Pokud například služba zaznamená na trase bouřku, palubní počítač automobilu obdrží zprávu, která obsahuje místo bouřky a její intenzitu. Vůz pak bude přesně vědět, kde musí zpomalit, aby se snížilo riziko akvaplaningu, a kde je bezpečné znovu zrychlit. Nebo, pokud jsou podmínky příliš nebezpečné, informuje řidiče, že autonomní technologie již nebude k dispozici, například do vzdálenosti 6 mil.
Bosch zavede svou službu pro stav vozovek globálně v roce 2020, i když zatím neprozradil, který vůz (vozidla) ji získá jako první. Zpočátku se služba bude z velké části spoléhat na cloudová data o počasí poskytovaná společností Foreca, aby vytvořila digitální obraz meteorologických podmínek kolem vozu. Bosch plánuje postupnou integraci údajů o vozidlech do systému s tím, jak roste počet vozidel vybavených technologií car-to-car a car-to-infrastructure. Nakonec budou sdílet informace, jako je vnitřní a venkovní teplota, ať už je nebo není jsou zapnuté stěrače čelního skla a jak často se spouští ESP, aby auto namířilo doprava směr.
Chvíli potrvá, než se technologie bude spoléhat pouze na sdílené informace. Některá auta – vč Volvo a Mercedes-Benz modely – již sdílejí informace o počasí, kdykoli je to možné, ale Bosch předpovídá, že poskytuje spolehlivé údaje o počasí Evropská síť dálnic o délce zhruba 50 000 mil by vyžadovala asi 20 milionů propojených aut, z nichž každá by s každým mluvila. jiný. Představte si, kolik propojených aut by Amerika potřebovala, aby pokryla své 4,1 milionu mil zpevněných i nezpevněných cest.
Doporučení redakce
- Podívejte se na Spectre, první plně elektrický vůz Rolls-Royce
- Podívejte se na toto vykreslení Apple Car založené na patentech společnosti
- Bosch pomáhá autonomním robotům najít elektrické nabíjecí stanice na Měsíci
- Podívejte se, jak Ford a Bosch předvádějí automatizovaný parkovací systém
- LG uvádí na trh v roce 2020 řadu 8K a 4K NanoCell TV
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
