Ford Mustang 2014 vs 2015

Až se koncem tohoto roku dostane do showroomů přepracovaný Ford Mustang z roku 2015, bude mít spoustu soupeřů. Od Detroit pony cars, jako je např Chevrolet Camaro na svalová auta jako Dodge Challenger do výkonnějších německých sportovních kupé má každý číslo Mustangu.

Největším soupeřem nového Mustangu však může být on sám.

Modelový rok 2015 přináší více změn, než jaké tento vůz zažil za desítky let, a některé jsou značně kontroverzní. Jak se Ford snaží rozšířit přitažlivost Mustangu, riskuje, že rozmělní vlastnosti, které z něj udělaly favorita fanoušků.

Vnější design

Před Mustangem 2015 odhalení v prosinciObjevily se zvěsti, že se zbavuje retro stylu předchozího modelu a získává modernější vzhled inspirovaný konceptem Ford Evos. To způsobilo v zemi Mustangu velké zděšení.

Hotový produkt je ve skutečnosti mnohem blíže modelu z roku 2014, než se původně myslelo, ačkoli slovo „retro“ jej již dostatečně nevystihuje.

Důležité prvky Mustangu – jako je maska ​​chladiče, silueta fastbacku a zadní světla – zůstávají, ale designéři Fordu také udělal rok 2015 uhlazenějšíma svalnatější.

Přední světlomety ve stylu Fusion jsou na fotografiích okamžitě patrné, ale ve skutečnosti se model 2015 zdá mnohem sportovnější a vizuálně štíhlejší než model 2014. Jeho mohutnost byla jedinou skutečnou estetickou vadou.

I když to nemusí získat každého, styl Mustangu 2015 je jednoznačným vylepšením designu z roku 2014.

Interiérový design, komfort, vybavení

Mustang z roku 2015 dostal také méně dramatické přepracování interiéru. Stejně jako u exteriéru jsou retro prvky zmírněny, aby kabina získala modernější vzhled.

Celkově nový interiér působí trochu více sportovním autem než svalovcem, ale měl by být stále známý každému, kdo vystoupí z Mustangu 2014.

Oba vozy disponují spoustou volitelných technologií, včetně volitelných jízdních režimů, konektivity Sync s AppLink a aplikací Track Apps, které zaznamenávají časy zrychlení, brzdný výkon a g-silu.

Takže i když je nový interiér vylepšením, není dost dramatický, aby dal Mustangu 2015 náskok před loňským poníkem.

Pohonné ústrojí

The Mustang 2015 si zachovává možnosti pohonného ústrojí z roku 2014, ale s jednou zásadní výjimkou.

Dalším kontroverzním krokem Fordu bylo přidání 2,3litrového přeplňovaného čtyřválcového motoru EcoBoost do sestavy.

I když by se někomu mohl čtyřválcový Mustang zdát špatný, Ford je nabízel již dříve (poslední v roce 1993) a s Předpokládaný výkon 300 koní a točivý moment 305 liber-stop by měl EcoBoost nabídnout dostatek výkonu s lepším palivem ekonomika.

Jinak Ford nabídne stejný 3,7litrový V6 a 5,0litrový V8 jako předchozí model. Očekává se, že V6 bude pro rok 2015 produkovat 300 koní a 270 lb-ft, což je o něco méně než 305 koní a 280 lb-ft modelu z roku 2014.

Očekává se, že výkon „Coyote“ V8 420 koní a 390 lb-ft zůstane pro rok 2015 nezměněn. Ford pro rok 2015 přepracoval jak šestistupňovou manuální, tak automatickou převodovku, u druhé jmenované řadící páčky.

Vzhledem k tomu, že loňské kompetentní pohonné jednotky jsou stále v sestavě spolu s třetí, úspornější variantou, Mustang 2015 je zde o čumák napřed.

Výkon

Údaje o výkonu pro Mustang z roku 2015 si budou muset počkat, ale je tu nějaký nový hardware, který by měl z nového vozu udělat zásadní vylepšení oproti starému.

Nový Mustang má místo pevné nápravy z roku 2014 nezávislé zavěšení zadních kol, což byl návrat do 60. let stejně jako styl.

Navzdory protestům velmi hlasitého segmentu fanoušků Mustangu se přechod na nezávislou zadní část už nějakou dobu zdál nevyhnutelný, a to právem. V 21. století musí být muscle cars jako doma na silničních tratích, stejně jako na brzdových pásech.

Když už mluvíme o brzdových pásech, Ford také vyrobil elektronický zámek linky standardní výbava Mustangu GT s motorem V8.

To umožňuje řidiči snadno udělat burnout – nezbytnou součást přípravy na drag-race – zablokováním předních brzd. Je pravda, že závodění s novým Mustangem zruší záruku.

Vylepšené odpružení samo o sobě by mělo učinit Mustang 2015 lepším než v roce 2014, zatímco funkce zablokování linie by měla být dobrá pro několik chlubí se tyčí.

Mějte na paměti, že ve vývoji je také nejméně jedna výkonná verze nového Mustangu, která má nahradit odcházející Shelby GT500. Říká se, že tento model bude nosit Odznak GT350 nebo Mach 1.

Cena

Ceny za Mustang 2015 jsou stále otazníkem, i když je pravděpodobné, že čtyřválec EcoBoost bude stát více než V6, přičemž V8 zůstane na vrcholu.

Pro většinu lidí však bude cenový rozdíl mezi těmito dvěma pravděpodobně cenový rozdíl mezi zbrusu novým vozem a málo používaným příkladem.

Takže kupující Mustangu budou mít na výběr, zda ušetřit pár babek na starším modelu, nebo utratit peníze navíc za záruku, všechny nové funkce a tu vůni nového auta.

Každá možnost se zdá rozumná.

Cool faktor

The Mustang z roku 2014 není žádná zednička, ale dramatičtější styl vozu z roku 2015 rozhodně přitáhne na ulici větší pozornost. Navíc je to nový vůz, což znamená, že v tuto chvíli získá lví díl pozornosti.

Je těžké si představit něco chladnějšího, než je radikálně přepracovaný Mustang, který byl odhalen pro model 50. výročí vozu, a to je přesně to, co si my lidé z aut právě teď užíváme.

Jakmile budou napsány recenze a začnou se pronajímat první auta, těžko říct.

Mustang z roku 2014 se ukázal jako skvělé výkonné auto a také ikona stylu, a i když je těžké si představit, že si rok 2015 vyvine podobnou reputaci, stále se musí prokázat.

Doporučení redakce

• Řidiči vozů Ford EV mohou od roku 2024 používat 12 000 nabíječek Tesla Supercharger
• Ford a VW zavírají autonomní jednotku Argo AI
• Recenze prvního hybridního pohonu Toyota Tundra 2022: Nový pes, staré triky
• Ford zastavuje rezervace pro svůj plně elektrický pickup F-150 Lightning
• 2022 Ford F-150 Lightning: Nejprodávanější americký vůz jde na elektrický pohon

Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.