Globální šíření COVID 19, běžně nazývaný koronavirus, už má zákazníky, kteří opouštějí autosalony. Zatímco státy a obce zavedly opatření k sociálnímu distancování teprve nedávno a pokračují v tom nerovnoměrně, účinek je podle předváděcích místností cítit. Edmunds.
Do konce března zbývá šest dní a Edmunds předpovídá, že se ve Spojených státech prodá 1 044 805 osobních a nákladních automobilů. To podle Edmundse představuje sezónně upravenou roční sazbu (SAAR) ve výši 11,9 milionu. SAAR je metrika používaná v podnikání, která se pokouší z dat odstranit sezónní proměnné. Předpokládaný SAAR pro březen 2020 představuje 35,5% pokles tržeb od března 2019 a 23,4% pokles od února 2020.
Doporučená videa
Snížený březnový prodej povede podle Edmundse k poklesu čtvrtletních prodejů. Analytici předpovídají pro první čtvrtletí roku 2020 3 546 415 nových osobních a nákladních automobilů, což představuje 11,8% pokles oproti prvnímu čtvrtletí roku 2019.
Příbuzný
- Apple Maps vám nyní zobrazí místa očkování proti COVID-19
- Tech for Change: Na veletrhu CES 2021 mají nová zařízení a technologie pomoci porazit COVID-19
- Brzy bychom se mohli vykašlat na své telefony, abychom zjistili, zda nemáme COVID-19
„První dva měsíce roku začaly zdravým tempem prodejů, ale v polovině března nabral trh dramatický obrat, protože více měst a států začalo zavádět režim „zůstaňte doma“. politiky kvůli koronavirové krizi a spotřebitelé pochopitelně přesunuli své zaměření na jiné věci,“ uvedla Jessica Caldwellová, výkonná ředitelka společnosti Edmunds. prohlášení.
To však neznamená, že automobilky v zoufalství snižují ceny. Mnoho z největších výrobců automobilů, včetně General Motors, Honda a Toyota, má zavírat továrnyčástečně proto, že očekávali pokles tržeb (některé z těchto továren předělávají na vyrábět lékařské vybavení). To má omezený inventář, což vyvíjí menší tlak na výrobce automobilů, aby nabízely více pobídek, podle Edmundse, který také poznamenal, že by se to mohlo změnit, protože pandemie koronaviru pokračuje.
„Výrobci automobilů se mohou spolehnout na to, že zachytí určitou odloženou poptávku, jakmile překonáme nejhorší z této pandemie, ale protože budou soutěžit s tolik dalších společností, které v tu chvíli utrácí spotřebitele, budou skutečně muset vytvořit pobídky k podnícení prodeje,“ Caldwell řekl. Očekává se také, že automobilový průmysl získá podíl na vládním stimulačním balíčku, který by jej mohl pomoci stabilizovat při oživení tržeb, dodala a nazvala to „povzbuzující aktualizací“.
Opatření sociálního distancování a strach z infekce pravděpodobně zpomalí provoz v showroomech, což by si mohlo vynutit přechod na online prodej. General Motors zdůrazňuje své málo známé online prodejní nástroj „Shop Click Drive“, ale většina ostatních výrobců automobilů nemá tak dobrou pozici, aby se mohla odklonit od prodejců. Tesla od začátku prodávala auta online, ale nucené uzavření její kalifornské továrny znamená, že se automobilka bude pravděpodobně muset spolehnout na stávající inventář málo ojetých vozů.
Doporučení redakce
- Získejte booster shot COVID-19, Apple údajně řekl zaměstnancům
- Nejlepší technologie COVID na CES 2021: Chytré masky a dezinfekční prostředky
- Tento automat vydává testy na COVID, ne tyčinky
- Příští prezidentská debata o Zoomu? Ještě se to může stát
- Amazon odhaluje, kolik jeho pracovníků chytilo COVID-19
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
