Víš, co se říká o těch nejlepších plánech. Svět automobilů by nebyl příliš zajímavý, kdyby nepřišly nějaké nové modely, které by nahradily staré, ale to neznamená, že lidé, kteří vyráběli tyto dnes již ukončené produkty, neměli v sobě něco slavného mysl. Nebo možná ne: všech těchto pět vozů slibovalo něco víc než jen základní přepravu, ale ne všechny tyto sliby byly upřímné nebo něco, co kupující skutečně chtěli.
Acura ZDX: Snažit se proměnit SUV ve sportovní kupé vypadá trochu divně, ale BMW prodává spoustu X6. Proč Acura nedokázala zkopírovat úspěch BMW? ZDX na bázi MDX vypadal jako solidní počin: byl vybaven pohonem všech kol Acura Super Handling a vypadal pravděpodobně lépe než X6. SUV-kupé však může být výklenek, který je příliš malý na to, aby jej využilo více než jedno vozidlo. Lidé kupují SUV pro jejich užitečnost, ne pro jejich vzhled, a ZDX měl další nevýhodu, že je Acura, nikoli BMW.
Doporučená videa
Aston Martin Virage: Virage byl luxusní grand tourer s 6,0litrovým V12, přesto měl tak málo zájemců, že byl po necelém roce ukončen. Je to pravděpodobně proto, že Aston Martin již má stáj grand tourerů s V12, které jsou oba založeny na stejném podvozku jako Virage.
Rozpoznat rozdíl mezi DB9, DBS a Virage vyžaduje odborníka na automobily; není to dobrá věc, pokud utrácíte stovky tisíc dolarů za jedinečnou jízdu. Z hlediska výkonu byl Virage záměrně umístěn jako prostřední dítě mezi DB9 a DBS; jeho výkon a časy zrychlení rozdělují rozdíl mezi těmito dvěma. Nebyla však dostatečně velká mezera, která by ospravedlnila třetí model.
Lexus HS 250h: S modelem HS 250h Lexus doufal, že vytvoří luxusního hybridního společníka Prius mateřské společnosti Toyota. HS a Prius sdílely jen málo (Lexus byl ve skutečnosti založen na evropské Toyotě Avensis), ale jeho kosočtvercový tvar vedl mnohé k domněnce, že jde o Prius ve špatně padnoucím pronajatém smokingu.
Skromný podvozek Toyoty a luxusní honosnost se spojily a vytvořily auto, které nedávalo smysl. HS pouze vrátil 35 mpg město a 34 mpg dálnici, podle EPA, a začal na 37 905 $. Prius z roku 2013 je hodnocen jako město 51, dálnice 48 a začíná na 24 760 dolarech.
Maybach: V dobách největší slávy byl Maybach jednou z nejlepších značek v oboru, takže když jej Mercedes-Benz vzkřísil pro modelový rok 2004, čekaly se velké věci. Místo toho se Benzův rival Rolls-Royce ukázal jako protažená třída S s obecným stylem. Když Mercedes v roce 2007 uvedl na trh novou třídu S, Maybach se stal téměř nepodstatným.
Nový Maybach v roce 2012 byl v podstatě vůz z roku 2004; měl dokonce recirkulační kuličkové řízení (dokonce i Lincoln Town Car přešel na modernější nastavení) a pětistupňovou automatickou převodovku. Moderní infotainment nebyl nikde k nalezení, a zatímco Rolls-Royce a Bentley aktualizovaly své interiéry, Maybach zůstal u jednoho, který vypadal zastarale, když byl nový.
6,0litrový V12 produkoval 603 koní ve „sportovním“ 57S, což bylo kromě ceny nejpůsobivější rys vozu. Za všechnu tu dobrotu z počátku 21. století si Maybach účtoval severně 300 000 dolarů.
Mercedes-Benz třídy R: Stejně jako ZDX byla třída R trhákem segmentu. Byl navržen pro lidi, kteří se cítili příliš bohatí, a tudíž příliš cool, než aby řídili minivan. Výsledkem bylo auto, které vypadalo jako minivan, ale nemělo žádné posuvné dveře, což byla krize identity, která možná odsoudila třídu R k záhubě.
I když je těžké vinit lidi za to, že si myslí, že Mercedes GL je příliš ubohý, odvádí v podstatě stejnou práci jako třída R, aniž by vypadal jako Chrysler Pacifica. Pro retro dotek je tu také kombi třídy E, která má menší půdorys než R nebo GL, spolu se sedadly třetí řady směřujícími dozadu.
Se svým stylem podobným autu a velikostí SUV byla třída R amalgámem kombi třídy E a GL, což bylo zjevně něco, co většina lidí nechtěla. Dokonce to zmátlo Mercedes, který třídu R střídavě prodával jako „Sports Tourer“ nebo „Family Tourer“.
Možná si Mercedes měl ponechat R63 AMG, který měl alespoň 6,3litrový V8 s výkonem 500 k.
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
