Musíme to předat General Motors, americká automobilka se nebojí snít ve velkém, pokud jde o auta zítřka. V prosinci 2011 jsme měli možnost udělat si výlet do Detroitu a odhlásit se GM EN-V elektrický podvozek budoucnosti pro nás. Netřeba dodávat, že jsme odcházeli ohromeni, i když jsme byli o něco méně optimističtí, viděli bychom, jak někdo přejde od funkčního prototypu k produkčnímu modelu. Nedávno však na autosalonu v Pekingu bylo GM po ruce, aby předvedlo ztvárnění nové generace samořídícího vozu – a hádejte co? Má na sobě motýlka.
S ikonickým motýlkem Chevrolet EN-V 2.0 „Mobility Concept Vehicle“ dočkáme se přidání dalších dvou kol, čímž se celkový počet zvýší na čtyři a zabrání tomu, aby vypadalo trochu méně mimo tento svět, než tomu bylo dosud. EN-V 2.0 je také nastaven tak, aby se vyznačoval tradičnějším vybavením pro vozidla, včetně ovládání klimatizace ve vozidle a většího osobního úložného prostoru spolu s novými luxusními vykopávkami. GM také poznamenává, že autonomní podvozek bude dokonce schopen čelit živlům a jezdit za každého počasí a na městských silnicích. Nicméně jedním aspektem, který se od premiéry malého podvozku na světové výstavě Expo v Šanghaji v roce 2010 nezmění, je elektrický motor – nejnovější EN-V si má zachovat stejnou pohonnou jednotku EV s podobným dojezdem 25 mil, jaký byl uveden na začátku pojem.
Doporučená videa
S původním EN-V a plánovaným modelem 2.0 GM říká, že se snaží prosadit novou automobilovou DNA založenou na konvergenci elektrifikace a konektivity. To, co to v podstatě znamená, jsou autonomní a „propojená“ vozidla, kde cestující a řidiči – i když se zde řidiči nezdají být příliš vhodní – budou mít přístup k bezdrátové komunikaci, včetně sociálních sítí prostřednictvím internetového připojení a telematiky, a to vše na cestách, aniž byste museli skutečně „řídit“ auto.
Příbuzný
- Jak se samořídící auta GM Cruise pohybují kolem dvou zaparkovaných vozidel
„Jsme velmi nadšení z konceptu EN-V 2.0, který ztělesňuje podstatu svého předchůdce, ale vyvinul se v praktický design pro reálné použití,“ řekl Kevin Wale, prezident a výkonný ředitel GM China Group v a prohlášení. „Kombinace technologie snímání, bezdrátové komunikace a navigace založené na GPS vytváří a technologická základna, jejíž části by mohly potenciálně vést k vytvoření budoucího pokročilého vozidla systémy.”
Podle GM by EN-V 2.0 mohl být dostupný do roku 2020, ale předtím budou v Číně provedeny rozsáhlé pilotní studie.
Samozřejmě to bude ještě dlouhá cesta, než se po vašich místních silnicích rozjedou plně autonomní vozidla, jako je EN-V, ale GM je přesto oddaný. A i když se zdá, že poloautonomní funkce se do konce desetiletí pomalu probojují do luxusního segmentu flotily GM (názorným příkladem je budoucí Cadillac modely), plně autonomní vozidla budou pravděpodobně dále. Přesto je EN-V jistě ambiciózní snahou, kterou podniká GM. Jen doufáme, že to nebude trvat příliš dlouho, než si skutečně vychutnáme další velký krok v automobilovém vývoji.
Doporučení redakce
- GM žádá zelené světlo, aby u svých samořídících vozů upustilo od volantu
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
