Jak se Spojené státy a Evropská unie snaží vytvořit udržitelnou budoucnost pro osobní dopravu, předpisy týkající se emisí a spotřeby paliva jsou stále přísnější. Prostřednictvím své legislativy Corporate Average Fuel Economy (CAFE) USA doufají, že nová auta dosáhnou do roku 2025 průměrného vozového parku 56,2 mpg.
Větší společnosti mohou tento cíl splnit tím, že budou chrlit spoustu malých automobilů, elektrických vozidel (EV) a hybridů. Menší společnosti, tedy ty, které prodávají konkrétní typ vozu, musí splňovat nové standardy při zachování své identity. Rolls-Royce, nejetablovanější automobilka na světě, proto přemýšlí o stavbě plug-in hybridů.
Doporučená videa
Rolls staví jednu věc: velké, luxusní pozemní jachty, všechny poháněné 6,75litrovými („šestičtvrtečními“) motory V12. Společnost vyrábí dva modely: velký Phantom (v provedení sedan, kupé a kabriolet) a malý (ehm) Ghost. Od reklam Grey Poupon až po Zlatý prst, Rolls-Royce je synonymem tradičního luxusu. V důsledku toho mají její zákazníci vysoká očekávání.
„Zákazníci nám říkají: ‚Nezahrávejte si s dvanáctiválcovým motorem‘,“ řekl generální ředitel Rolls Torsten Mueller-Oetvoes minulý týden na autosalonu v New Yorku. "Je to jejich svatý grál a oni to milují." Tento motor a výkon, který umožňuje, jsou pro zákazníky Rolls stejně důležité jako zbytek vozu.
Na ženevském autosalonu v roce 2011 Rolls představil prototyp Phantomu poháněného elektromotorem, 102EX (zobrazeno). Měl však dojezd pouze 125 mph a maximální rychlost 99, což zákazníci považovali za neuspokojivé. Extrémně tichá elektrická pohonná jednotka také odhalila určité skřípání a chrastění v podvozku, což je ostuda pro společnost známou svými tichými kabinami (proto jsou její vozy pojmenovány po fantasmech).
Místo toho Rolls uvažuje o plug-in hybridním pohonném ústrojí. To by sestávalo z benzínu (pravděpodobně tradičního V12), elektromotoru a baterie. Na rozdíl od konvenčních hybridů lze baterii nabíjet ze zásuvky nebo z benzínového motoru.
Mueller-Oetvoes řekl, že společnost sice nemá žádné bezprostřední plány na stavbu vozu, ale nápad se vyšetřuje. Vývojové práce Rolls-Royce mají tendenci postupovat ledovcovým tempem, přičemž modely někdy projdou desetiletími bez přepracování. I když Rolls brzy schválí hybridní projekt, produkční verze nebude nějakou dobu k dispozici.
Plug-in hybrid je pravděpodobně nejlepší sázkou Rolls-Royce, pokud jde o splnění standardů spotřeby paliva při zachování své jedinečné identity. Plug-in hybrid by mohl vycházet ze stávajícího vozu a dokonce by mohl využívat zákazníky milovaný V12. Je to mnohem lepší nápad, než cynicky plácat firemním odznakem na malé, úsporné auto, jako to udělal Aston Martin s Cygnetem. To auto je Scion iQ v přestrojení a naprostá ostuda.
Rolls-Royce tradičně umisťuje na své prototypy červené odznaky a na sériové vozy černé. Pokud se někdy postaví hybridní Rolls, možná dostane zelený odznak.
Doporučení redakce
- Lamborghini se znovu objevuje s plug-in hybridem Revuelto
- Nikdy jste neviděli jezdit Rolls-Royce takhle
- Lincoln Corsair Grand Touring přidává plug-in hybridní pohon
- Do roku 2023 bude Bentley nabízet hybridní pohon u každého modelu
- Plug-in hybrid Mercedes-AMG GT 73 uvolní výkon 805 koní, uvádí zpráva
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
