Ve zdánlivě bolestivém a zdlouhavém procesu se švédská automobilka Saab dožije dalšího dne boje. Čínsko-japonská investiční skupina souhlasila s nákupem sužované společnosti, čímž v podstatě zachránila Saab bankrot, Automobilové novinky zprávy.
Finančně problémová automobilka bude spadat pod vlastnictví National Electric Vehicle Sweden AB, kterou tvoří hongkongská společnost National Energy Holdings Ltd. a japonská investiční skupina Sun Investment LLC. Jak název NEVS napovídá, konsorcium bude Saab pověřen novým mandátem zaměřit se na výrobu elektrických vozidel v blízké budoucnosti, z nichž první by se mělo začít prodávat začátkem roku 2014 a bude založeno na 9-3 auto.
Doporučená videa
Zatímco předchozí dluh společnosti Saab ve výši 1,8 miliardy dolarů byl skupinou prakticky zproštěn, nákup společností NEVS nezahrnuje společnost Saab Automobile Parts AB. Místo toho kontrolu nad divizí náhradních dílů společnosti převezme švédský stát poté, co splatí půjčku jménem starého Saabu. Švédská vláda také údajně zakoupila práva na Saab 9-3 a vývojovou platformu pro budoucí Saaby, známou jako Phoenix.
Příbuzný
- Nissan se spojil s EVgo, aby zajistil bezplatné nabíjení vozů Leaf v USA.
- Nový design baterie by mohl znamenat, že se elektromobily nabijí za pouhých 10 minut
- Čerpací stanice Maryland se stala první v USA, která vypouští ropu pro 100% nabíjení elektromobilů
Zůstává přesně neznámé, kolik NEVS zaplatila za Saab, ale víme, že se společnost dvořila řadě nápadníků, protože se objevily zprávy o jejím krachu. Dříve v roce čínská společnost Zheiiang Youngman Lotus Automobile zvažovala koupi švédské automobilky, přičemž nedávno 8. června předložila nabídku 567 milionů dolarů. Podle správců Saabu projevilo zájem o koupi společnosti půl tuctu stran.
Záchrana Saabů neslouží pouze automobilové komunitě – je vždy nešťastné vidět značku, která nakonec upadá ta dálnice na obloze – ale nepochybně potěší obyvatele a dělníky Trollhattanu, Saabova domova na západě Švédsko.
„Koupou Saabu zahajujeme novou éru v automobilovém průmyslu,“ řekl generální ředitel NEVS Kai Johan Jiang na tiskové konferenci.
„Marketing a prodej budou globální, ale zpočátku se zaměříme na Čínu. Právě tam vidíme největší trh pro elektromobily,“ dodal Jiang.
Je zajímavé – ale ne až tak překvapivé vzhledem k nedávnému smutnému stavu Saabu – společnost nebyla v posledních dvou desetiletích zisková. Švédská automobilka zastavila výrobu vozidel v březnu 2011 a krátce poté v prosinci vyhlásila bankrot.
Koupí Saabu společností NEVS se nyní oba hlavní švédští výrobci automobilů ocitli pod čínským vlastnictvím. V roce 2010 také konkurenční Volvo trpělo jistou finanční nejistotou a čínský Geely Autmobile ho nakonec zachránil.
Doporučení redakce
- Koncept Ram EV ukazuje elektrickou budoucnost značky nákladních vozidel
- MIT zjistil, že může trvat dlouho, než budou elektromobily tak dostupné, jak chcete
- Skupina veteránů říká, že klasické elektromobily nejsou skutečnou klasikou. Zde je důvod, proč je to špatně
- Ferdinand Porsche se svým hybridem z roku 1900 předběhl dobu o 100 let
- Závody Formule E nejsou jen vzrušující, ale ženou technologii EV do budoucnosti
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
