Týmy dronů by mohly být použity k boji s lesními požáry

Autonomní letadla Lockheed Martin provádějí hašení požárů, záchrannou misi

Lidé jsou z dobrého důvodu znepokojeni vlivem umělé inteligence a robotiky na zaměstnanost v nadcházejících letech. Jednou z aplikací technologie, proti níž však nikdo nemůže vážně namítat, je její použití při provádění prací, při kterých by jinak byli lidé vystaveni riziku.

Tento poslední bod je oblastí zkoumání pro lidi na Lockheed Martin, který minulý týden provedl demonstraci toho, jak umí více autonomních létajících vozidel spolupracovat na pomoci v boji s lesními požáry — extrémně nebezpečný úkol, který v loňském roce stál život šesti hasičů.

Doporučená videa

„Snažili jsme se ukázat, jak mohou bezpilotní technologie skutečně změnit hru,“ řekl pro Digital Trends Jon McMillen, vedoucí obchodního rozvoje projektu K-MAX společnosti Lockheed Martin. „S drony se udělalo hodně práce, ale chtěli jsme [demonstrovat], že je lze nejen použít pro veřejný prospěch, ale také propojit více systémů dohromady. To, co jsme udělali, bylo vzít čtyři různé UAV – dva malé a dva velké – a ukázat, jak je lze použít v hasičských i pátracích a záchranných misích.“

Na své působivé ukázce zavolal dron kvadrokoptéry Lockheed Martin Indago nejprve použil infračervené a viditelné světelné kamery k odhalení požáru. Poté informace předal autonomnímu nákladnímu vrtulníku K-MAX, která pomocí zavěšeného vědra s vodou pomohla udržet oheň.

V související ukázce byl sledovací dron použit k odhalení osoby potenciálně uvězněné lesním požárem. Poté předal informace bezpilotnímu vrtulníku zvanému SARA, kterému se podařilo osobu lokalizovat, najít místo přistání a přistát pro záchrannou misi.

Jak vysvětlil McMillen, použití takových autonomních technologií může mít velký dopad – nejen na udržení bezpečnost lidských hasičů v nebezpečných podmínkách, ale také prodloužením schopnosti provozu na 24 hodin za den.

"Dnes, kdykoli pilotovaná letadla bojují s lesními požáry, nejsou schopna létat v zakouřených podmínkách a mohou létat pouze za podmínek viditelného světla," řekl. „To omezuje skutečnou dobu letu, kterou mohou být nasazeni během těchto požárů, na osm hodin denně. Pokud to dokážete prodloužit do noci nebo v zakouřených podmínkách, získáte trojnásobný násobek, pokud jde o výhody.“

Lidé však nebudou úplně odvrženi. Daleko od toho. "Přecházíme k tomu, že [lidé hrají] spíše roli dohledu," řekl McMillen. "Necháte počítač provést letovou část operace a pak umožníte osobě na zemi sledovat postup systému."

Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.