Kdyby práce na hyperloopu běžela tak rychle jako vysokorychlostní moduly pro cestující, které technologie škádlí, mohli bychom už být řítí se přes vakuové trubice na meziměstských dobrodružstvích.
Ale bohužel, práce na futuristickém dopravním systému, který před devíti lety vzkřísil generální ředitel SpaceX Elon Musk, šla pomaleji, než se původně očekávalo.
Doporučená videa
Tento týden plánujeme umístit technologii maglev do vakuové trubice, která bude pohánět kabiny cestujících rychlostí až 760 mph (asi 1223 km/h) utrpěl další neúspěch poté, co hlavní zastánce systému, společnost Virgin Hyperloop, propustila 111 svých zaměstnanců, téměř polovinu všech svých zaměstnanců. tým.
Příbuzný
- Video Virgin Galactic nabízí detailní pohled na její jízdu vesmírnou turistikou
- Video Virgin Orbit ukazuje, jak může konkurovat SpaceX
- Virgin Galactic odhaluje, kolik sedadel za 450 000 $ se prodalo za cestu do vesmírné turistiky
Neočekávaný krok je součástí restrukturalizačního úsilí, díky kterému se společnost zaměří na vybudování systému hyperloop pro přepravu nákladu spíše než cestujících.
Virgin Hyperloop řekl Financial Times nová strategie umožní společnosti reagovat „agilnějším a svižnějším způsobem a nákladově efektivněji způsob." Uvedla, že globální problémy dodavatelského řetězce, které pandemie zhoršila, přesvědčily tým, že nákladní doprava by měla být přednost.
Podle DP World — dubajské logistické firmy, která má většinový podíl ve Virgin Hyperloop — povede přechod na nákladní dopravu také k většímu přímočarý regulační proces, a tedy dřívější komerční spuštění systému, ačkoli říká, že se zcela nevzdal vytváření cestujících servis.
„Je naprosto jasné, že potenciální zákazníci mají zájem o náklad, zatímco cestující jsou poněkud dál,“ řekl DP World Times. "Zaměření na palety je jednodušší - je zde menší riziko pro cestující a méně regulačního procesu."
První test cestujících v Hyperloopu
Poté, co Musk v roce 2013 navrhl plán hyperloopu, vyzval soukromé společnosti, aby zasáhly a vyvinuly technologii. Kalifornský Hyperloop One se této výzvy chopil se zakladatelem Virgin Group Richardem Bransonem (ano, on slávy Virgin Galactic) investování do podnikání v roce 2017 v rámci kroku, díky kterému se přejmenovala na Virgin Hyperloop.
Společnost Virgin Hyperloop v loňském roce s touto technologií pokročila dokončení prvního zkušebního provozu podvěsu se dvěma cestujícími na palubě. Přestože se vozidlo pohybovalo pouze rychlostí 172 km/h, společnost trvala na tom, že zkušební provoz prokázal, „že cestující mohou ve skutečnosti bezpečně cestovat ve vozidle s hyperloopem“.
Zprávy o zaměření Virgin Hyperloop na nákladní dopravu přijdou jako zklamání pro fanoušky hyperloopů, kteří snili o tom, že budou vrženi tubusem vysokou rychlostí. Ale obrovské náklady projektu, významné technické problémy a ledový pokrok způsobily, že mnozí pochybovali, zda k hyperloopu někdy skutečně dojde.
Doporučení redakce
- Virgin Galactic odkládá komerční spuštění služby vesmírné turistiky
- Virgin Galactic zahajuje prodej vstupenek na vesmírnou turistiku
- Virgin Galactic odhaluje vítěze bezplatného výletu do vesmíru
- Virgin Galactic odkládá spuštění své komerční služby vesmírné turistiky
- Společnost Virgin Galactic získala povolení k obnovení letů do vesmíru po vyšetřování FAA
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
