Tesla nedávno pozvala novináře a analytiky, aby se zúčastnili výzvy k výdělku. Znatelně rozzlobený spoluzakladatel a generální ředitel společnosti Elon Musk diskutoval o ziskovosti společnosti, výrobě Modelu 3 a některých jejích budoucích produktech. Zde jsou hlavní poznatky z hovoru.
Startup se sídlem v Kalifornii zatím není ziskový. Automotive News hlásí, že její tržby během posledního čtvrtletí vzrostly na rekordních 3,4 miliardy dolarů, ale přesto zakončil čtvrtletí se ztrátou 785 milionů dolarů, což je téměř dvojnásobek ztráty, kterou vykázal ve stejnou dobu minule rok. Stojí na 2,7 miliardách dolarů v hotovosti a její dluhy dosahují přibližně 10 miliard dolarů, dodává obchodní deník.
Doporučená videa
Na konci tunelu je světlo. Tesla pokračuje v růstu Model 3 výroba po měsících toho, co slavně označila za „výrobní peklo“ a Musk zdůraznil, že firma nebude muset letos shánět více peněz na akciovém trhu, aby se udržela nad vodou. Očekává, že Tesla bude zisková během třetího čtvrtletí roku 2018, pokud dosáhne svého cíle vyrobit 5 000 Modelů 3 týdně. Týdenní produkce je v současnosti mírně pod 2 300 kusy.
Příbuzný
- Tesla Cybertruck: udávaná cena, datum vydání, specifikace a další
- Elon Musk vrhá světlo na svůj velmi nabitý program
- Tesla svolává elektrický kamion Semi jen několik měsíců po uvedení na trh
„Jsem si docela jistý, že ve 3. čtvrtletí dosáhnem pozitivního cash flow. To není jistota. Z mého pohledu se to zdá docela pravděpodobné,“ předpověděl. Aby se tam dostal, jeho tým restrukturalizuje Teslu a omezí počet společností třetích stran, na které se spoléhá při výrobě svých vozů. Seznam jeho dodavatelů se „vymkl kontrole“, což částečně vysvětluje jeho neschopnost vydělat peníze.
Je příznačné, Musk otevřeně uhýbal otázka investiční banky RBC Capital Markets o tom, kolik z téměř 500 000 držitelů rezervací Model 3 dodržuje svůj nákup. "Promiň, tyhle otázky jsou tak suché." Zabíjejí mě,“ řekl. Odmítl také odpovědět na otázku od Sanford C. Bernstein, investiční výzkumná firma, o kapitálových požadavcích Tesly, protože „nudné, hloupé otázky nejsou cool“.
Byl ochotnější mluvit o budoucích produktových plánech společnosti. Zejména uvedl nové podrobnosti o Model Y, crossover Tesla bude umístěn pod Model X a možná stavět na stejné architektuře jako Model 3. Očekáváme, že Y bude dalším zcela novým modelem společnosti. Je již ve vývoji, ale do výroby zbývají ještě asi dva roky.
„Výrobu Modelu Y nezačneme koncem příštího roku. Pravděpodobně je to blíže k 24 měsícům ode dneška, roku 2020. Nevešli jsme do výroby Modelu Y ve Fremontu. Jsme tady zaseklí až po žábry. Jedna věc, kterou vím jistě, je, že tady není,“ vysvětlil jednatel. Výroba bude místo toho probíhat ve zcela nové továrně. Tesla oznámí umístění stránek do konce roku. Závod bude současně vyrábět auta a baterie, protože Tesla má v úmyslu přenést výrobu baterií a vozidel pod jednu střechu.
Když Model Y dorazí, spustí „výrobní revoluci“ Automobilové novinky zprávy. Tesla se chce zejména zbavit tradiční 12voltové elektrické architektury, která se nachází prakticky v každém dnes prodávaném novém autě, aby se zjednodušil výrobní proces.
Akcie Tesly ráno po telefonátu otevřely o sedm procent méně.
Aktualizováno: Přidána nejnovější cena akcií.
Doporučení redakce
- Tesla předvádí první Cybertruck po dvou letech odkladů
- Řidiči vozů Ford EV mohou od roku 2024 používat 12 000 nabíječek Tesla Supercharger
- Cybertruck od Tesly je připraven na letní rozvoz
- Tesla svolává 363 000 svých vozů kvůli bezpečnostní otázce
- Prototyp Tesla Cybertruck spatřen s drobnými změnami
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
