Recenze Ferrari Cavallino T350

Na Ferrari prostě něco je

Ach, být mladý a zamilovaný. A pokud máte být zamilovaní, můžete také střílet na královnu plesu. Mluvíme samozřejmě o Ferrari. Pokud jste něco jako my, někdo vám ukázal ty červené křivky v akci v raném věku. A ať už to byl Matthew Broderick, Al Pacino nebo náš osobní oblíbenec Corey Haim v únikové scéně z Licence k řízení, obraz se zasekl. V té době se představa, že jednoho dne budete vlastnit ultimátní italský sportovní vůz (promiňte Lamborghini), skutečně zdála možná. Ale pro většinu z nás to byla jen fantazie.

Nebo ano? Audio společnost Logic3 doufá, že se svým novým headsetem, Ferrari Cavallino T350, dostane 99 procent z nás o jeden vzrušující krok blíže k pocitu Ferrari. Náhlavní souprava s licencí Ferrari nabízí čistou, pružnou kůži, spoustu křivek a dokonce i pár stříbrných hřebců. A za 400 dolarů to nemusí být úplně za cenu Ferrari za náhlavní soupravu, ale přinejmenším to tlačí na status Alfy Romeo.

Otázka zní: Poskytuje T350 výkon Ferrari? Nedávno jsme s těmito kráskami usedli k důkladné testovací jízdě ve snaze zjistit, zda motor odpovídá karoserii. Zde je to, co jsme našli.

Po vybalení z krabice

T350 je dodáván v elegantním černém přenosném kufříku potaženém třpytivými pásy z umělého uhlíku. Odtáhli jsme víko pouzdra a poprvé jsme zahlédli náhlavní soupravu ležící v látkovém rámu s chromovanými liniemi složenými do poddajné černé a hnědé kůže. Připevněný k pouzdru suchým zipem jsme našli malý síťovaný sáček s příslušenstvím včetně 3 opletených kabelů, leteckého adaptéru a ¼-palcového adaptéru, samozřejmě vše pozlacené. Celý obsah kufříku byl štiplavý kýženou „vůní nového auta“.

Vlastnosti a design

Na rozdíl od Bluetooth dok Logic3, GT1 – který byl elegantně zpracovaný, ale díky všudypřítomným nablýskaným hřebcům připomínal pouze Ferrari rozprostírající se po celém exteriéru – náhlavní souprava T350 odvádí dobrou práci a dodává auru italského sportu sedan. Opálená kůže, která se klene přes čelenku, okamžitě připomene extravagantní volant. Když se podíváte pozorně, můžete přimět ruku Magnuma P.I., aby natáhla ruku k čelence, aby se prudce otočila v husté automobilové honičce.

Čistě prošitou hnědou skořepinu náhlavní soupravy překrývají černé náušníky ve tvaru koblihy, také zahalené do měkké kůže. Kruhové náušníky, ve kterých jsou uloženy náušníky, jsou navrstveny v třpytivém kovu, stejně jako hustá ramena, která se rozprostírají ve vidlicovitých stužkách k připevnění mušlí k šasi čelenky. Uvnitř náušníků jsou 40mm měniče T350, které jsou zakryté černými látkovými obrazovkami.

Jak již bylo zmíněno výše, sluchátka jsou dodávána s trojicí odnímatelných opletených kabelů, které se připojují k levému sluchátku. Všechny jsou černé, se stříbrnými hliníkovými kryty na obou koncích s logem Ferrari v bílém písmu. Kolekce obsahuje standardní kabel, jeden se 3tlačítkovým mikrofonem pro iOS a druhý s jednotlačítkovým mikrofonem pro všechny ostatní smartphony. Každý kabel je dlouhý přibližně 4 stopy a je zakončen pozlacenými 3,5 mm konektory.

Jediné položky na T350, které nepůsobí luxusně, jsou chatrné plastové krytky, které pokrývají vnější část krytu řidiče, přičemž oba jsou zdobeny stříbrným hřebcem Ferrari. V pravém krytu je umístěn spínač, který aktivuje potlačení hluku (a také zvuku), zatímco levý je odnímatelný pro přístup k AAA bateriím náhlavní soupravy.

T350 je jedním z ubývajících druhů náhlavních souprav s aktivním potlačením hluku, které nefungují v pasivním režimu (tj. bez napájení). Vezmeme-li v úvahu, jak snadné je zapomenout vypnout zařízení, představujeme si řadu potenciálně frustrujících situací. Kdo chce uvíznout v letadle s těžkopádnou papírovou gramáží 400 dolarů?

Potlačení hluku

T350 odvedl uspokojivou práci při odstranění periferního šumu, téměř úplně umlčel veškerý brum a nízké tóny a zároveň výrazně utlumil hluk s vysokým registrem. Headset jsme testovali při vysávání a při provozu velmi hlasité myčky. Zaujalo nás, že tryskající řev naší myčky byl zredukován na jemné vlnění. Vakuum se také snížilo na slabé bzučení, sotva slyšitelný přes hudbu při středních úrovních hlasitosti.

Pohodlí

Luxusní vzhled a dojem, který vyvolal T350 po vytažení z pouzdra, byl replikován prostřednictvím stejně luxusního střihu. Měkké kožené náušníky hladily naše uši a krémově hnědá čelenka byla na hlavě stejně měkká a elegantní jako v našich rukou. Pokud jde o lícování a povrchovou úpravu, nemůžeme registrovat žádnou stížnost.

Zvukový výkon

Testovali jsme T350 jako většina sluchátka: poslechem široké škály hudby servírované přes iPhone 5. Bohužel jsme byli zklamáni, když jsme zjistili, že hladký a okázalý design T350 kontrastuje s nesnesitelným jasný zvukový podpis, definovaný křehkým horním registrem, slabým středem a omezenými basy konec.

Po několika hodinách poslechu T350 bylo jasné, že zvuk sluchátek je hodně podobný filmu Michaela Baye; je to velmi drahé, jste vystaveni záplavě lesklých obrázků poskakujících kolem a všechno působí chladně, mělce a uměle.

Začali jsme naladěním skladby Davea Matthewse „Stay“. Píseň začíná jedinou akustickou kytarou, ale v době, kdy se kapela rozjela, už jsme měli docela dobrou představu o tom, co nás čeká. Kytara byla extrémně jasná a zněla jako kříženec mezi nylonovou klasickou kytarou a výstupem snímače Ovation. Tón byl čím dál nepřátelštější, jak perkuse vstoupila, produkovaly uši pronikající vysoké klobouky a činely, anemicky znějící léčky a zavalité tomy. Matthewsův vokál byl neuvěřitelně ostrý a celkový tón byl trochu antiseptický.

Jak jsme přešli k jiným žánrům, zvuk kolísal od průměrného až po bolestný, v závislosti na jasu samotné nahrávky. Tmavší alba od kapel jako Beatles a Led Zeppelin byla méně abrazivní, ale také zněla jako zcela cizí nahrávky. Například elektrická kytara tremolo ze Zeppelinovy ​​„Down by the Seaside“ byla tak plechová a tenká, že to znělo jako kytarový tón inspirovaný Nashvillem, který byste našli v melodii Waylona Jenningse, což dodává skladbě surrealistickou country vibrace.

Jasnější rockové nahrávky přišly spíše jako vysoce nablýskané popové hity v duchu raných alb Britney Spears. „Can’t Get There from Here“ od R.E.M. nebylo nic jiného než lesklý záblesk dvourozměrného zvuku; skoro jako by to vykreslil špatný reproduktor rádia. A práce s perkusemi a kytarou na „Parachutes“ od Pearl Jam byla tak chladná a křehká, že jsme si představovali nástroje pokryté vrstvou ledového mrazu – jako něco z reklamy na dechovou mátu. Málokdy jsme slyšeli hřejivý barytonový vok Eddieho Vedderse předvedený s tak nedostatkem hloubky z náhlavní soupravy přes ucho.

Abychom byli spravedliví, ovladače T350 zobrazovaly čistou reprezentaci hudby s působivým množstvím rozměrů a širokým stereo polem. Ale bohužel, ostrý, neorganický zvukový podpis položil svou chladnou ruku na každý kus hudby, který jsme testovali, a vytvořil pronikavou fasádu, kterou bylo nepříjemné poslouchat častěji než ne.

Závěr

Když je cena náhlavní soupravy 400 USD, je zde malý prostor pro chyby. I když chápeme, že za jméno Ferrari je třeba zaplatit prémii, očekáváme také, že toto jméno bude reprezentovat maximální výkon, bez ohledu na produkt. I když je Cavallino T350 nádherná náhlavní souprava, pod kapotou zbývá ještě hodně přání. Pokud hledáte sluchové vzrušení z náhlavní soupravy s potlačením hluku, doporučujeme vám vyzkoušet Aktivní tlumiče hluku Monster Inspiration nebo Audio-Technica ATH-ANC9 namísto.

Highs

• Široké stereo pole
• Hluboká dimenze
• Nádherný/ergonomický design
• Dobré potlačení hluku

Lows

• Pronikavé výšky
• Plochý střední rozsah
• Omezený spodní konec
• Umělý zvukový podpis
• Drahý

Doporučení redakce

• Sony WF-1000XM3 vs. Sennheiser Momentum vs. Bezdrátová sluchátka Klipsch T5 True Wireless