Proč dotykové obrazovky?
Než se podíváme na to, proč se ovládací kolečka dostali tak daleko, stojí za to pochopit, proč společnosti přecházejí na ovládání pomocí dotykové obrazovky. Pro začátek, díky chytrým telefonům, všichni od batolat po lidi na sociálním zabezpečení znají technologii. Známost veřejnosti je důležitá pro výrobce automobilů, kteří mají omezené rozpočty a rozsah pozornosti na vývoj infotainmentu.
Kromě prostého obeznámení se s konceptem dotykové obrazovky, technologie jako Apple CarPlay – které využívají obrazovku ve voze k zrcadlení obrazu řidiče.
chytrý telefon — může způsobit revoluci v dotykových obrazovkách. Nejen, že tyto systémy omezují přímé náklady výrobců automobilů, ale jsou také přitažlivé pro zákazníky. Například průměrnému kupci luxusního zboží, kterému je často hodně přes padesát, se nemusí líbit myšlenka učit se nové uživatelské rozhraní, když už svému telefonu rozumí.Příbuzný
- Nejnovější systém InTouch od Infiniti konečně přidává Apple CarPlay a Android Auto
Je tu také Tesla faktor. Když Tesla představila Model S s dotykovou obrazovkou o velikosti ledovce, nastavila průmyslový standard pro to, jak by měla vypadat „high tech“. Ostatní automobilky nezůstaly tak daleko. Nové Volvo XC90 bude obsahovat masivní dotykovou obrazovku, která jasně připomíná systém iPad i Tesla. Audi plánuje ve svém novém systému představit podobně velký a působivý dotykový displej.
- 2. Chrysler Uconnect
Vsaďte na skutečnost, že jeden z velmi oblíbených informačních a zábavních systémů Digital Trends, Chrysler’s Uconnect, je dotyková obrazovka a důvod pro tuto technologii se zdá zřejmý. Ale ve skutečnosti není.
Velitelské důvody pro kolo
Takže se všemi těmi přesvědčivými důvody pro dotykové obrazovky, proč by měla jakákoli společnost pokračovat v používání ovládacích koleček? Jednoduchá odpověď je flexibilita.
Navrhování informačního a zábavního systému znamená víc než jen vytvoření dobrého rozhraní nebo dokonce použití dobrého hardwaru. Umístění systému do interiéru vozu je zásadní pro to, aby se stal užitečným prvkem. Pro úspěch jsou rozhodující faktory, jako je snadnost dosažitelnosti ovládacích prvků, umístění obrazovky a vliv na celkový design interiéru.
Jednou z výhod ovládacího kolečka je snadnější použití, aniž by řidič spustil oči ze silnice.
Možná ještě důležitější je, že obrazovka musí být namontována nízko v přístrojové desce, aby na ni bylo možné dosáhnout. To má masivní, ale ne zcela zřejmý vliv na to, jak je systém použitelný. Inženýr Mazdy mi vysvětlil, že jedním z největších dopadů na to, kolik času uživatel potřebuje k používání systému, je doslova čas, který zabere přeostření očí z cesty na obrazovku. To je důvod, proč se Mazda a Audi rozhodly umístit své obrazovky na palubní desku, a ne zahrabat ji do ní: Umožňuje řidičovým očím bez námahy sklouznout na vozovku a ze silnice. K tomu přispívá i chytrá volba rozlišení a velikosti písma tak, aby se ohnisková vzdálenost měnila co nejméně.
Toto umístění je možné pouze při použití příkazového kolečka, protože takové obrazovky jsou mimo dosah všech hráčů kromě NBA. Nicméně, i když není systém zvednutý nad palubní desku, stále může pomoci s pohodlným sezením. Všiml jsem si toho v Kia K900, kde jsem mohl naplno využít sedačky připomínající salonek a ještě pohodlně dosáhnout na ovládací kolečko.
Jednou z dalších výhod ovládacích koleček je snadnější ovládání, aniž by řidič vůbec spustil oči z vozovky. Pokud řidič používá systém již nějakou dobu, je možné polohu různých ikon a příkazů poznat pouhým hmatem. Daleko těžší úkol na dotykovém displeji, který vůbec chybí a tlačítka. Tato výhoda přichází díky strmější křivce učení, přesto je to výhoda.
Stále je to všechno pravděpodobně k ničemu.
Dotykové obrazovky mají zjevně své výhody a navíc mají high-tech přitažlivost, kterou fyzické ovládání postrádá. Rozhodnutí Audi upustit od svého dosud úspěšného používání fyzických ovládacích prvků je poučné a pravděpodobně povede k dobrému systému. Koneckonců již existuje mnoho dobrých systémů s dotykovou obrazovkou.
Změny budou nakonec spíše estetické a marketingové než čistě praktické. A to je příliš špatné.
Doporučení redakce
- Nová generace Apple CarPlay bude pohánět celé vaše auto a bude se řídit trendem aut s celou obrazovkou
- Apple CarPlay se letos na podzim chystá na velkou aktualizaci, včetně nové obrazovky palubní desky
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
