Engineering Easter Eggs z Chevrolet Corvette C8.R 2020

The Chevrolet Corvette 2020, aka C8, byl konečně odhalen v červenci, ale Chevy tím nekončí. Automobilka uvádí na trh závodní verzi nové Corvette, nazvanou C8.R. Digitální trendy se na to podívaly zblízka nový závodník Corvette a dozvěděli se, jak vzájemné opylení technologie vytvořilo závodní i silniční verzi C8. lepší.

Stejně jako současná C7.R bude C8.R závodit ve třídě GTLM IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Vozy GTLM vycházejí ze sériových modelů, ale výrobci mají stále značný prostor pro úpravy. To může vést k autům s pouze povrchní podobností s jejich silničními protějšky, ale Chevy tvrdí, že to není případ C8.R.

„C8.R představuje nejužší spojení, jaké jsme kdy měli mezi závodní dráhou a showroomem,“ řekl pro Digital Trends Mark Kent, ředitel motoristického sportu General Motors. "Protože jsme začali s čistým listem papíru, byli jsme schopni vyvinout obě auta současně."

Základní podvozek závodního vozu se od silničního vozu nezměnil, řekl pro Digital Trends Ed Piatek, hlavní inženýr Corvette. Každý C8.R začíná na stejné montážní lince Bowling Green v Kentucky jako běžné Corvetty. Šasi je vyrobeno za použití vysokotlakého tlakově litého hliníku, což je proces, při kterém je roztavený hliník vystřelován do forem. To poskytuje sílu a lehkost potřebnou k tomu, aby se C8.R stal vítězem závodu, říká Piatek, který také věří, že uspořádání vozu uprostřed motoru bude výhodou.

"Tato architektura se hodí k tomu, aby byla o něco stabilnější a konkurenceschopnější," řekl Piatek. Stejně jako u Silniční vůz C8C8.R bude těžit z umístění motoru blíže k hnacím kolům. Zvýšená hmotnost by měla vozu poskytnout lepší trakci, což povede k rychlejším časům na kolo. Kokpit je také mnohem blíže k přední části vozu než u současného C7.R, což řidiči poskytuje lepší výhled, řekl Piatek.

"Zpětnou vazbu dostáváme mnohem rychleji," řekl Tommy Milner, jezdec závodního týmu Corvette. "Auto se otáčí kolem nás."

Tým vyvíjející silniční vůz Corvette se také naučil některé triky ze závodního programu. Simulátor byl zásadní pro zdokonalení konečného vyladění C8, řekl Piatek. Závodní tým také poskytl odborné znalosti pro věci, jako je přenos tepla a nastavení vozu, dodal. Simulátory a data v reálném čase jsou samozřejmostí ve světě závodů, ale ne ve vývoji silničních automobilů.

C8.R však není jen běžná Corvette s čísly nalepenými na bocích. Vpředu je chladič umístěn tam, kde by normálně byl zavazadlový prostor, a masivní zadní spoiler a zadní difuzor dávají pryč zadní konec. Chevy se také rozhodl pro 5,5-litrový motor V8 namísto 6,2-litrového mlýna používaného v silničním autě. Závodní motor má přibližně stejný výkon (500 koní oproti 495 koním u silničního vozu), ale je to úplně jiné zvíře. Tam, kde sériový motor Corvette používá starou konstrukci tlačné tyče, závodní motor má dvě vačky nad hlavou a kliku s plochou rovinou, což je exotické nastavení používané Ferrari a v Ford Shelby GT350 Mustang. Snižuje hmotnost a umožňuje motoru volněji otáčet.

Soutěž bude zahrnovat Porsche 911 a Ferrari 488. The Ford GT a BMW M8 také v současné době závodí ve třídě, ale Ford a BMW mohou brzy ukončit své příslušné závodní programy. Kromě toho, že poráží soupeře, má C8.R i dědictví, kterému je třeba dostát. Současný závodní program Corvette existuje již 20 let se 107 závodními vítězstvími. Chevy tvrdí, že je to nejvíce ze všech profesionálních sportovních týmů v Severní Americe.

Corvette C8.R bude mít svůj závodní debut v roce 2020 na Rolex 24 v Daytoně, 24hodinovém závodě, který zahajuje sezónu IMSA. Závodní vůz byl odhalen vedle 2020 Corvette kabriolet, který dostane a skládací střecha s pevnou střechou poprvé.

Aktualizováno 11. října 2019: Přidány podrobnosti a fotografie.

Doporučení redakce

• Google zlepšuje spolupráci zařízení Android s rozšířeným rychlým párováním
• Chevrolet by mohl udělat z Corvette osmé generace s motorem uprostřed hybrid
• Jak technologie činí nákladní vozidla pohodlnějšími, plynulejšími a lepšími pro každodenní řidiče
• Toyota dává své sladké Supra připravené na závody zelenou vlajku pro výrobu
• Pro Chevy's Silverado budou závody v terénu vrcholnou zkouškou mučení

Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.