TomTom GO 500
MSRP $229.00
„TomTom má náskok, pokud jde o přesnost map a dopravní informace, které opakovaně překonávají Waze a další služby. Ale mnoho řidičů se stejně obrátí na bezplatné alternativy chytrých telefonů.“
Klady
- Spolehlivé mapy
- Skvělé dopravní informace
- Rychlé časy odezvy
Nevýhody
- Menší ikony dělají rozhraní složitější
- Pro dopravní informace je nutný chytrý telefon
Problém navigace obvykle nespočívá v nalezení cíle, ale v hledání nejrychlejší cesty k cíli. Jednou z prvních společností, která poskytla užitečné živé dopravní informace k vyřešení tohoto problému na svých přenosných navigačních zařízeních, byla společnost TomTom. Nyní mu společnost dává novou rotaci s 250 $ GO 500.
Namísto spoléhání se na drahé předplatné a vestavěné mobilní datové služby, TomTom GO 500 spoléhá na živé dopravní informace odesílané z připojeného Bluetooth chytrý telefon. Shromažďuje aktuální dopravní informace – polohu a rychlost – od ostatních uživatelů TomTom a sdílí relevantní informace pro vaši trasu. Žádné další poplatky a doživotní provoz zdarma.
Zařízení má 5palcový dotykový displej a bezplatné mapy na celý život (pokrývající USA, Kanadu a Mexiko). Součástí jsou také 3D mapy hlavních metropolitních oblastí zobrazující animované orientační body podél vaší trasy a podrobné diagramy jízdních pruhů na komplikovaných křižovatkách. TomTom také aktualizuje umístění toho, co eufemisticky nazývá „bezpečnostní kamery“. kontroverzní kamery s červeným světlem které se objevují ve více obcích.
Nastavení nového paradigmatu
Před testováním jsme GO 500 připojili k počítači, abychom se ujistili, že máme nejnovější aktualizace softwaru. Online systém TomTom MyDrive je elegantní, snadno se ovládá a je rychlý. Jakmile jsme potvrdili, že máme aktuální informace, stáhli jsme si doprovodnou aplikaci MyDrive do chytrého telefonu (je kompatibilní s iOS a Android telefony; Uživatelé Blackberry a Windows nemusí platit).
Po otevření aplikace můžete zkontrolovat aktuální provoz. Uvidíte řadu oranžových a červených ikon aut, které představují ostatní řidiče TomTom, kteří zdobí přetížené oblasti, jako je Manhattan. K dispozici je také to, čemu se říká průtoková data udávající průměrnou rychlost na okolních silnicích (červená znamená, že se držte dál od FDR Drive, oranžová znamená, že 3rd Avenue je lepší sázka). Všechno je to byznys ve srovnání s barevné bublinové hlavy Waze.
Připojení telefonu k navigačnímu zařízení vám umožní používat váš stávající datový tarif k příjmu dopravních informací. Během několika set mil jsme nezaznamenali nárůst využití dat o více než několik megabajtů.
GO Drive, Řekla
V autě je přiložený držák na okno TomTom nenápadný a přilnavý, takže nevytváří více slepého úhlu, než musí, a přesto zůstává tvrdošíjně přilepený k čelnímu sklu. Napájení je zajištěno pomocí přiloženého 12V adaptéru.
Druhý systém, který jsme testovali pro srovnání, příležitostně spouštěl GO 500 s vlastními robotickými reakcemi (pokud by spolu skutečně mohli mluvit).
Ve snaze být štíhlejší se v některých ohledech rozhraní TomTom v průběhu let stalo složitějším pro navigaci. Starší modely používal velké, neohrabané ikony ke spuštění vyhledávání adres a změně nastavení. Byli neatraktivní a udělali ještě pár kroků, ale bylo to vidět. GO 500 používá zjednodušenou, ale menší řadu ikon, přes které může být obtížné klepat (samozřejmě byste kvůli tomu měli být vždy zaparkovaní). Na druhou stranu je zadání adresy jednokrokový proces a dotykovou obrazovku můžete přiblížit sevřením prstů.
Vestavěné rozpoznávání hlasu je posluchačem průměrných schopností. Poté, co pro spuštění řeknete „Hej, TomTom“, můžete adresy vyštěkat s relativně malým počtem chybných kroků. I když když budete ve Spojených státech hledat něco neočekávaného, jako je kanadská adresa, rozpoznávání hlasu bude zmatené. Vtipně vestavěný systém rozpoznávání hlasu v autě testovali jsme spolu s ním pro srovnání občas spustil GO 500 svými vlastními hlasovými odezvami (pokud by spolu opravdu mohli mluvit).
Základní prvky navigace — mapy a doprava — jsou u GO 500 prvotřídní. Během několika set mil testování v severovýchodních USA a Kanadě nás to neomylně nasměrovalo správným směrem (dokonce i kolem některých nepříjemných dopravních problémů v Ottawě). Novější ulice, jako je nedávno dokončená soukromá hotelová silnice, byly správně identifikovány, když ji jiné systémy – včetně Waze – úplně minuly. Dopravní informace a praktické přesměrování byly na koridoru I-95 mimořádně vítány, kde změna harmonogramu výstavby může způsobit hodinová zpoždění.
Stále místo pro PND?
Pokles používání vyhrazených přenosných navigačních zařízení je nepopiratelný. Smartphony se staly výchozími navigátory, hudebními přehrávači a fotoaparáty mnoha majitelů.
TomTom však stále dokázal prokázat, že má náskok, pokud jde o přesnost map a dopravní informace. Společnost tvrdí, že má zhruba 150 milionů řidičů v USA, kteří poskytují informace, aktualizované každé 2 minuty a pokrývají asi 99 procent silnic v zemi. V našich testech opakovaně porazil Waze a další živé dopravní informační služby. Využití chytrých telefonů majitelů k doručení těchto informací do navigačního zařízení TomTom namontovaného na čelním skle je také chytrým způsobem, jak eliminovat další měsíční poplatky.
Navzdory výhodám si však nemůžeme pomoci, ale přiznáváme, že mnoho řidičů se bezpochyby rozhodne vzdát se přesnosti GO 500 ve prospěch volně dostupných aplikací pro chytré telefony.
Highs
- Spolehlivé mapy
- Skvělé dopravní informace
- Rychlé časy odezvy
Lows
- Menší ikony dělají rozhraní složitější
- Pro dopravní informace je nutný chytrý telefon
Doporučení redakce
- Nejlepší GPS pro vaše auto
- TomTom na veletrhu CES 2019 představuje ucelený systém autonomního řízení
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.