Palubní kamera Waylens umožňuje bezohledným řidičům okamžitě sdílet jejich nejhloupější pohyby

V dokonalém světě by každý řidič vlastnil autokameru. S jejich stále zapnutými nahrávkami se stanou perfektní sadou očí a uší, když je nejvíce potřebujete: Když vás postihne katastrofa nebo někdo před tebou. Nebo možná, pokud jste málem vypadl meteorem.

Mohl by ale nový typ palubní kamery skutečně podporovat špatnou jízdu, místo aby ji pouze zachytil?

To je otázka, kterou jsme si položili při objevování Waylens, závodní kamera určená k pořizování záběrů, které vypadají, jako by byly přímo vystřižené Forza 6. Její zakladatelé nedávno na Kickstarteru překonali své finanční cíle o více než 600 procent a kamery budou umístěny na palubní desce ve vaší blízkosti již v dubnu 2016.

Autokamera pro žokeje plynu

Jako většina palubních kamer se Waylens přilepí na vaše čelní sklo a zaznamenává vaši jízdu v konstantní smyčce. Ale na rozdíl od většiny palubních kamer může Waylens překrývat údaje o výkonu nad svými HD záběry ve formě přístrojů na palubní desce, což řidičům umožňuje okamžité přehrávání videoherního kalibru kdykoli si zvolí. Data pocházejí z vlastního interního 9osého snímače pohybu kamery (gyro, akcelerometr, magnetometr) a data, která získává z počítače motoru vašeho vozidla pomocí přiloženého klíče OBD-II.

Tlačítko dálkového ovládání na volantu umožňuje řidiči okamžitě si „uložit“ vzrušující nebo nezapomenutelné okamžiky, aby je mohli později najít. Android nebo aplikaci pro iOS lze také použít k okamžitému nahrání těchto okamžiků do cloudu. Lze je dokonce automaticky sdílet na sociální sítě — výchozí nastavení je 15sekundový klip. Nebo můžete zaujmout pasivní přístup a nechat aplikaci pracovat. Automaticky zaznamenává nejzajímavější části vašeho disku na základě dat, která shromažďuje. Vysoké rychlosti, otáčky nebo G-síly budou zaznamenány, takže si později můžete rychle chytit ty nejlepší kousky. Zadní strana Waylens má dokonce kruhový dotykový OLED displej, který může sloužit jako ukazatel otáček, zesílení, rychlosti, síly G nebo sklonu a pohybu.

'Sleduj tohle!'

Zřejmý zájem o Waylens je, že by mohl inspirovat nezávodníky smýšlející řidiče k větší bezohlednosti na veřejných komunikacích. v naději, že pořídí záběry s vychloubačnými právy, které pak mohou sdílet online, aby je jejich vrstevníci.

Kamery mohou změnit způsob, jakým se lidé chovají, zejména dospívající, kteří riskují zdvojnásobí, když jsou kolem něj vrstevníci. Výzkumník Janessa Graves, Ph.D. řekl Rodičovská mapa Myslí si, že sdílení na sociálních sítích přispívá k riskování dospívajících a dospívajících, alespoň pokud jde o lyžování a snowboarding.

Brad Patterson, profesionální parašutista pracující v Kalifornii, to u začátečníků neustále vidí. „Mají tento ‚YouTube sen‘ – jak tomu říkáme – udělají cokoliv, aby dosáhli dokonalého záběru,“ řekl Mpora. "Budou riskovat své životy, aby to získali."

Samozřejmě, idioti stěží potřebují další pobídku, kterou poskytují Waylenové, aby byli, no, idioti. Dlouho před Wayleny nebo dokonce GoPro přicházeli nadšenci adrenalinu s kreativními způsoby, jak sdílet své pouliční jízdy. Ikonický krátký film Rendezous zobrazuje režiséra Clauda Leloucha trhá ulicemi Paříže ve svém Mercedesu (s použitím dabovaného zvukového doprovodu motoru Ferrari) – bez větších obav o bezpečnost navzdory časné ranní hodině. Natočil to na film v roce 1976.

CMO Waylens Mike Schmidt říká, že jeho tým si je dobře vědom toho, že jejich produkt by mohl být použit k zachycení nebezpečné nebo nelegální jízdy. „Rozhodně nechceme povzbuzovat lidi, aby jezdili nezodpovědně,“ říká. Aby to podpořil, tvrdí, že společnost bude „monitorovat, jak lidé používají produkt“, tím, že bude dávat pozor o tom, co se nahraje do jejich cloudové služby, a varuje, že Waylens „odmítne službu nezodpovědným Řidiči."

Rychle si také všimne, že jej lze použít k hledání právního vzrušení. „Naši podporovatelé říkají, že to chtějí použít na dnech nebo autokros akce,“ podotýká s tím, že očekává, že třetina zákazníků jej využije mimo silnice. Samozřejmě, Kickstarter může podporovatelům nabídnout jiné nápady. Propagační video jasně ukazuje, jak se řidiči prohánějí po slabě osvětlených zadních uličkách a klikatých zadních silnicích – veřejných ulicích, nikoli trati.

jste sledováni

Jen Horsey, bývalá závodnice rallye, která nyní pracuje v marketingu a komunikaci v motoristickém sportu, pochybuje, že Waylenové najednou vytvoří nával nové nerozvážnosti inspirované autokamerou. „Pokud něco, vědomí, že na vaší palubní desce běží rekord, by mělo lidi přimět, aby přehodnotili, že dělají nebezpečné věci,“ říká.

Reuben Aitchison, mluvčí australské pojišťovny AAMI, souhlasí. "Lidé, kteří mají palubní kamery, budou pravděpodobně opatrnější při řízení," řekl řekl Drive. "Vidíte, že takové věci začínají ovlivňovat chování lidí."

Konvenční palubní vačky obvykle uchovávají konstantní záznamy o každodenním řízení; jsou formou dozoru, i když s tím majitelé souhlasí. Všichni máme tendenci chovat se lépe, když víme, že jsme „sledováni“.

Ale Waylens je primárně prodáván jako „Podívejte se na moje řízení!“ nástroj, ne hlídat moje řízení,“ nástroj – a to je důležitý rozdíl.

Obránci poukáží na mnoho způsobů, jak lze Waylens legitimně a bezpečně používat pro zamýšlený účel jako rychlý a snadný způsob, jak zaznamenat vzrušující okamžiky na trati i mimo ni. Ale pokud jste skutečným nadšencem do automobilového sportu, přináší Waylens skutečně něco nového?

Horsey není přesvědčen, že by do toho šli skuteční závodníci. „Kombinace video/data uvedená v této kampani na Kickstarteru vypadá pro profesionály trochu odlehčeně,“ říká, „tam není toho moc." Poznamenává také, že nadšenci již mají spoustu možností, jak zaznamenat svou trasu výkon. „Za cenu kabelu 15 USD můžete svůj iPhone zapojit do portu OBD II v autě a získat všechna data, která potřebujete.“

Nicméně si myslí, že by to mohlo oslovit víkendového válečníka a lajky, které automaticky identifikují „zajímavé“ klipy.

Stále nejlepší kamera?

Pokud používáte Waylens jednoduše pro jeho schopnosti palubní kamery, měl by se ukázat jako velmi schopný, z velké části díky záznamu při slabém osvětlení. V ukázkové video na stránce Kickstarter můžete porovnat noční výkon Waylens s výkonem GoPro Hero4. Waylens je ostřejší a nabízí mnohem lepší zvládnutí náročných světelných podmínek. „Akčním kamerám se v noci moc nedaří,“ zdůrazňuje Schmidt, „objektiv Waylens, snímač a procesor byly vybrány tak, aby fungovaly nejlépe v noci.“

Přidání dat z palubních systémů vozu a kamerových senzorů také dělá z Waylenů vynikající „černou skříňku“ v případě nehody. Možnost přehrát video z nehody spolu s odpovídající rychlostí a dalšími údaji by mohla výrazně ovlivnit výsledek soudního sporu.

S těmito možnostmi možná jednou uvidíme technologii na úrovni Waylens zabudovanou do všech vozidel. Mohlo by to být požehnáním, kdyby vyšetřovatelé havarovali, a pomohlo by to uvést na pravou míru, co se přesně stalo.

Mezitím doufejme, že ti, kteří doufají, že najdou slávu na YouTube za Waylenovými, se nebudou koukat na ulici. A pokud ne, předpokládám, že existuje určitá darwinovská pravděpodobnost, že nakonec budou jejich vlastní nejhorší nepřítel.

Doporučení redakce

• Samořídící auta Waymo se nemohou nabažit jedné slepé ulice
• Technologie automatického řízení nové generace Waymo dokáže vidět, co se děje 500 metrů před sebou
• Od příštího měsíce vás může autonomní Hyundai vyzvednout v jednom kalifornském městě
• Je riskantní psát a řídit, ale jak se můžete zbavit tohoto zvyku? Ptáme se odborníků
• Honda předá GM 2,75 miliardy dolarů, aby mohla uvést do pohybu samořídící jednotku Cruise