Jak autodesignéři naslouchají zákazníkům a jednají na základě tohoto vstupu

Henry Ford vlastně nikdy neřekl: "Kdybych se zeptal lidí, co chtějí, řekli by rychlejší koně." Ale o 100 let později, Steve Jobs ve skutečnosti skvěle řekl: "Lidé nevědí, co chtějí, dokud jim to neukážete."

To může platit pro vizionáře jako Ford, Jobs a mnoho dalších, kteří na trh přinášejí převratné produkty. Ale funguje tento postoj, když autodesignéři vytvářejí produkty pro masový trh, aby soutěžily o pozornost spotřebitelů? Digital Tends nedávno navštívil Buickův designérský tým Technické centrum GM ve Warrenu v Michiganu. Slavná moderní budova z poloviny století navržená architektem Eero Saarinen je domovem návrhářských a inženýrských snah GM od roku 1956. Zeptali jsme se několika designérů Buick, jak se vstup a preference zákazníků promítají do vozidel nabízených k prodeji.

Čtení mezi řádky

„Nenavrhujeme auta ve vzduchoprázdnu,“ trval na svém Bob Boniface, ředitel designu exteriérů a interiérů Buicku. „Na našich klinikách máme kvantitativní složku, kde zákazníci pouze seřadí a přiřadí číslo vozu [design]. Pak je tu kvalitativní část, kde máme zaměřovací místnosti. Ptáme se lidí, co si myslí."

Dokonce i dotazování zákazníků, co si myslí o designu, má meta složku. Jde o to, jak návrháři poslechněte si odpověď.

„Můžeme říct, že když se ti tohle auto nelíbilo, řekni mi, proč se ti nelíbilo,“ vysvětlil Bonifác. „Možná se v jejich úvahách dozvíme něco o tom, proč se jim to nelíbilo. Možná se jim to nelíbilo, protože jsou tradicionalisté a líbí se jim jen to, co už viděli. Ale to, co řekli, je ve skutečnosti dobrá zpráva, protože nám říká, kam tento proces zavést."

Proces fokusního seskupování je spíše o získání základních postojů zákazníků k autům.

"Jedna věc, kterou neděláme, je ptát se jich, jak by navrhli auto," řekl Boniface. „Když jim ukážeme video z auta, mohou říct: ‚To se mi nelíbí, chci mřížku posunout nahoru.‘ Takže dobře, zákazník chce posunout mřížku nahoru. Nikdy bychom nic takového neudělali. Vše, co říkají, bereme jako radu. Není to jako kompas, nejdeme tam, kam nám říkají. Bereme jejich komentáře v úvahu, ale je to pro nás jen jeden datový bod.“

Vyvažování současných a budoucích zákazníků

Tesla to měla v některých ohledech snadné. Bez historie značky, kterou by bylo třeba respektovat a nikdo nic konkrétního nečekal, Elon Musk a jeho designéři měli skutečně čistý list papíru. Zavedené značky mají stávající klientskou základnu, která očekává konzistenci, ale je také nezbytné přivést do společnosti nové zákazníky s novými nápady.

„Nechceme, aby se náš designový jazyk dostal k užší části klientské populace,“ varoval Boniface. "Ve skutečnosti je to přesně naopak. Chceme rozšířit naši přitažlivost, a pokud tam ztratíme pár tradičních, pak doufáme, že budou více než nahrazeni mladší demografickou skupinou, která s námi může skutečně procházet svými životními etapami. To je způsob, jak posouvat značku kupředu."

Automobilový průmysl se nachází v období rychlých změn a značky jako Buick se stoletou historií se musí přizpůsobit a doufejme, že si v myslích spotřebitelů udrží svou identitu.

„Svět autonomních, elektrických, palivové články, všechny tyto věci budoucnosti jsou pro mladší kupce,“ řekl Boniface. „To jsou lidé, které teď chcete ke značce přivést. Ale momentálně nemáme křišťálovou kouli."

Respektování minulosti při pohledu do budoucnosti

Prakticky každý výrobce automobilů si rád zachovává charakteristické designové prvky, díky nimž je jeho značka výrazná a rozpoznatelná. Sedm otvorů masky chladiče Jeep nebo dvojitá mřížka chladiče BMW na dálku oznamuje značku vozu.

„Nezahazujeme tradiční prvky, díky nimž je styl Buicku tím, čím vždy byl,“ řekl Rob Cameron, manažer designu exteriérů Buicku. "Máme na mysli, že je to a re-interpretace. Představuje něco, co cítíme jako nové a inspirativní. Využíváme principů, na kterých stojí naše značka od třicátých, čtyřicátých a padesátých let. Na to odkazujeme a používáme to jako inspiraci. Není to jako zlomená deska, ale používá principy, které jsou jaksi nadčasové, dalo by se říct, aby ses znovu inspiroval.“

Nakonec, i když pracují v mezích stávajícího trhu a a dlouhodobě zavedená značka, je tu spousta příležitostí představit si budoucnost a vymyslet neočekávané hra-měnič.

„Je to průzkum budoucnost automobilů“ prohlásil Cameron. "Protože se prostředí automobilového trhu neustále mění, musíme najít způsoby, jak uklidnit zákazníky způsobem, který neočekávají."

Henry Ford a Steve Jobs by tomu dokonale rozuměli.

Doporučení redakce

• Jak může crowdsourcovaný lidar dát vašemu autu superschopnosti podobné rentgenovému záření
• Nadzvukové auto Bloodhound může být vaše za pouhých 11 milionů dolarů
• Ford může použít váš hlas k zabezpečení kol vašeho auta proti krádeži
• Jak přimět lidi, aby brali váš elektrický supercar vážně? Vytvořte rekord kola
• V noci nebo ve dne mohou tyto úžasně jasné LED zvýraznění zlepšit viditelnost a bezpečnost vašeho vozu

Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.