BMW Detaily Vodíková elektrická hnací soustava pro SUV X5 2022

Většina nedávných produktových oznámení BMW se týkala elektrických vozů, jako je sedan i4 a SUV iNext, ale mnichovská společnost je i nadále odhodlána zavést vodíkovou elektrickou technologii do hlavního proudu. Společnost zveřejnila předběžné specifikace pohonné jednotky, kterou vyvíjí pro experimentální SUV.

Systém se skládá ze čtyř hlavních součástí: dvou nádrží, které uchovávají dohromady asi 13 liber vodíku, palivového článku, který vyrábí elektřinu, elektromotoru a baterie se špičkovým výkonem. Palivový článek využívá k výrobě elektřiny vodík uložený v nádržích a kyslík, který nasává ze vzduchu. Poté jej pošle elektromotoru, aby roztočil hnací kola. Dobíjí také špičkovou baterii, která v případě potřeby poskytuje dočasné zvýšení akcelerace.

BMW stanovilo výkon systému na 170 koní, i když toto číslo se zvýší na 374, když se spustí funkce overboost. Vydává neškodnou vodní páru, takže je považován za hnací ústrojí s nulovými emisemi a doplnění paliva do nádrží trvá tři až čtyři minuty. Maximální dojezd hnacího ústrojí zatím nebyl sdělen.

Pohonné ústrojí, které vidíte v naší galerii, se začne vyrábět v roce 2022, ale má to háček. Půjde do malé hrstky X5prototypy založené na shromažďování dat o technologii a nevíme, zda se ještě dostanou do rukou skutečných zákazníků. Při pohledu do budoucna BMW vysvětlilo, že by mohlo vydat sériově vyráběný vodíkový elektrický model v druhé polovině roku 2020, pokud poptávka existuje, pokud se infrastruktura rozvine a pokud najde způsob, jak vyrábět vodík v čisté a nákladově efektivní podobě způsob. Nejste sami, pokud si myslíte, že je to hodně kdyby.

„Technologie vodíkových palivových článků by se docela reálně mohla stát čtvrtým pilířem našeho portfolia pohonných jednotek v dlouhodobém horizontu. Modely vyšší třídy v naší extrémně oblíbené rodině X by zde byly obzvláště vhodnými kandidáty,“ vysvětlil Klaus Fröhlich, šéf výzkumu a vývoje BMW, v prohlášení.

Šance nejsou ve prospěch vodíku, ale BMW zdůraznilo, že do technologie se vyplatí investovat, protože nabízí několik výhod ve srovnání s čistě elektrickými auty. Ať už hnací ústrojí společnosti poskytuje jakýkoli rozsah, nebude vážně ovlivněn extrémním počasím, které se může snížit elektromobilovladatelnost a čtyřminutová doba doplňování paliva je přibližně na stejné úrovni jako u benzínového motoru. Když už mluvíme o tom, podle BMW to v dohledné době nezmizí.

„Jsme přesvědčeni, že různé alternativní systémy pohonu budou v budoucnu existovat vedle sebe, stejně jako tam není jediným řešením, které by pokrylo celé spektrum požadavků zákazníků na mobilitu po celém světě,“ Fröhlich řekl.

Doporučení redakce

• Recenze prvního vozu Mercedes-AMG EQE SUV: lepší elektrické SUV
• SUV Mercedes-Maybach EQS je luxus staré školy – elektrifikovaný
• Business vpředu, 31palcový televizor vzadu. Elektrický i7 od BMW je promítací místnost na kolech
• Potřebujeme více elektromobilů pro 7 cestujících, ale SUV Mercedes EQS 2023 má prostor ke zlepšení
• Jeep uvádí na trh své první dvě elektrické SUV v USA v roce 2024

Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.