Německý dodavatel Bosch s předstihem oznámil svůj první lidar s dlouhým dosahem CES 2020. Jeden z jejích nejvyšších představitelů vysvětlil, že lidar zaplňuje velkou mezeru v senzorech v jeho sadě technologií autonomního řízení a díky němu jsou auta bez řidiče životaschopnou možností.
Samořídící auta potřebují vykreslit vysoce detailní digitální obraz světa kolem sebe, aby mohla bezpečně a spolehlivě fungovat v nejrůznějších podmínkách. Bosch utratil mnoho let a miliony dolarů vývoj technologie, to pozoruhodně zahájila pilotní program v Kalifornii se společností Mercedes-Benz a její inženýři dospěli k závěru, že samořídící vozy jsou bezpečnější, když jsou vybaveny kamerami, radary a lidarem. Tyto tři typy senzorů se dobře doplňují.
Doporučená videa
Technologie Lidar vypočítává vzdálenost mezi vozem, ve kterém je instalován, a objektem na silnici před ním emitující neviditelné laserové pulsy, zachycující světlo, které se odrazí zpět, a měření času potřebného k vrátit se. Představte si, že se blížíte ke čtyřsměrné křižovatce a z druhé strany jede motocykl. Radar může mít potíže s viděním motocyklu, protože je úzký a je pravděpodobné, že je zakrytý plastovou kapotáží, tvrdí Bosch. Kamera to zaznamená, ale může být oslepena zábleskem světla, jako je slunce odrážející se od prosklené budovy nebo zrcátka jiného auta. Lidar má nedostatky – je například velmi citlivý na extrémní teploty – ale ve výše uvedeném scénáři by detekoval motocykl.
Příbuzný
- Bosch Kiox a SmartphoneHub hands-on: Elegantní displeje si elektrokola zaslouží
- Platforma Qualcomm Ride má za cíl zjednodušit samořiditelná auta
- Technologie Bosch poháněná umělou inteligencí by mohla zabránit nehodám tím, že na vás bude zírat
Proto je většina samořídících prototypů testovaných po celém světě v roce 2020 vybavena lidarem. Tesla je výjimkou z pravidla. Spoluzakladatel a generální ředitel společnosti Elon Musk zaujatý „Každý, kdo se spoléhá na lidar, je odsouzen k záhubě,“ a předpověděl, že konkurenti společnosti tuto technologii dříve nebo později opustí. Zatím nikdo.
Bosch není automobilka a nikdy nevyráběla vlastní auto. Její role průmyslového dodavatele znamená, že přináší automobilovou technologii na trh pouze s pomocí jiné firmy. Společnost neoznámila, komu svůj lidar prodá. Existují desítky aut (a i hrstka motorek) vybavena svými senzory a kamerami, takže je jen otázkou času, kdy jeho lidar spatří světlo, které čeká na konci produkčního cyklu. Více se dozvíme na CES 2020.
Doporučení redakce
- Díky samořízenému autu Qualcommu jsem se už nikdy nechtěl dotknout volantu
- Technologie Bosch pro rozpoznávání obličeje vás udrží v bezpečí a za volantem vás bude bavit
- Bosch na veletrhu CES 2020 vrhl světlo na svou technologii Virtual Visor poháněnou AI
- Bosch otestuje svou zvukovou technologii poháněnou AI ve vesmíru
- Waymo chce prodávat lidarové senzory, ale ne automobilkám s vlastním řízením
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
