1 z 4
Někdo z Nissanu usměrňuje jejich vnitřního Clarka Griswolda.
Nissan zahalil elektromobil Leaf do tisíců LED světel, aby vytvořil mobilní vánoční stromeček. Leaf má připravený zdroj elektřiny pro napájení těchto světel ve formě své palubní baterie, ale auto by nebylo schopno jet příliš daleko, pokud by byla všechna zapojena. Zde přichází na řadu regenerační brzdový systém Leaf.
Doporučená videa
Stejně jako většina elektromobilů (stejně jako hybridy) využívá Leaf regenerativní brzdění k rekuperaci energie, která se běžně ztrácí jako teplo. Při normální jízdě to pomáhá maximalizovat dojezd a umožňuje řidiči zpomalit, aniž by se dotkl brzdového pedálu. Nissan tvrdí, že řidiči Leaf regenerují až 744 kilowatthodin elektřiny na každých 18 000 ujetých kilometrů (11 184 mil). To stačí k dobití 62kWh baterie v a Nissan Leaf Plus 12krát.
Příbuzný
- Nissan chce, aby se Ariya 2023 stal jeho návratovým elektromobilem, ale laťka byla zvýšena
- Volkswagen ID. První jízda prototypu Buzz: Tady je vaše dodávka
- Podívejte se na úžasnou novou „Inteligentní továrnu“ Nissan v akci
Protože nic nevypovídá o prázdninové náladě jako statistika, Nissan přišel s nějakým dalším možným využitím této energie. Automobilka tvrdí, že to stačí k napájení 10 783 domů s 1 000 LED světly každý po dobu pěti hodin nebo 266 vánočních stromků s méně účinnými žárovkami po dobu jedné hodiny.
Zatímco rekuperační brzdění je mezi elektrickými vozy docela standardní, Leaf má další funkci, která pomáhá řidičům využívat ji. Nissan e-Pedal kombinuje rekuperační brzdění a konvenční mechanické brzdy, čímž odstraňuje některé dohady o tom, kdy použít brzdový pedál. Leaf se dokonce dokáže úplně zastavit, aniž by se řidič dotkl pedálu.
Nissan Leaf, který byl uveden na trh téměř před deseti lety, byl prvním moderním elektromobilem, který se začal prodávat ve velkém. Od té doby se stal nejprodávanějším elektromobilem v historii, i když Nissan toho nedokázal využít přidáním dalších elektrických modelů. To se může brzy změnit.
Očekává se, že Nissan uvede na trh elektrický crossover, využívající současnou oblibu vysokorychlostních užitkových vozů. Nový model by si mohl vzít stylingové vodítko z Koncept Nissan IMxa pravděpodobně se neobjeví dříve než v roce 2021. Nissan již potvrdil, že vyvíjí dvoumotorový motor elektrický pohon všech kol systém, což naznačuje, že se chystá crossover. Pohon všech kol je vysoko na seznamu důvodů, proč kupující volí crossovery před sedany a hatchbacky.
Doporučení redakce
- Jak nabíjet elektromobil doma
- Uvnitř vietnamského giganta, který vám chce prodat vaše další EV
- „Mistři pachů“ Nissanu provádějí kontroly pachů u nových aut
- Nissan Z se vrací do budoucnosti s retro stylem a moderními technologiemi
- Budoucnost mobility: 5 dopravních technologií, na které si dát pozor
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
