Oxcart byl vyvinut v rámci programu, který začal v roce 1957. Úkolem bylo vytvořit plavidlo, které by se mohlo vyhnout sovětské protivzdušné obraně pomocí nadzvukového letu ve velké výšce. Na tehdejší dobu to byl náročný úkol, ale tlak se stal kritičtějším v důsledku mezinárodního incidentu, ke kterému došlo v roce 1960, kdy Francis Gary Powers byl sestřelen při letu s U-2
pozorovací plavidlo nad Sovětským svazem. Powers byl zajat a usvědčen ze špionáže. Požadavky na stavbu takového letadla znamenaly použití speciálních materiálů. Při nejvyšší rychlosti by loď vydržela teploty až 550 stupňů Fahrenheita. To vyžadovalo použití slitin titanu a loď nakonec musela být postavena ručně, protože práce s těmito materiály nebyla v té době praktická.Doporučená videa
Veřejnost v průběhu let narazila na dvě místa havárie A-12, ale podrobnosti o tom, co bylo nalezeno, jsou stále nejasné. Program byl až do roku 1981 úplným tajemstvím. Operace měla základnu v Groom Lake v Kalifornii, kde tato plavidla vlastnila a provozovala CIA. Jediní piloti, kteří v nich létali, byli pracovníci CIA.
Příbuzný
- Apple může pozdržet iPhone 12, svůj první 5G smartphone, uvádí zpráva
V roce 1967, po rozsáhlých zkušebních letech a zlepšení ve vývoji, A-12 viděl svou první službu nad Vietnamem. V roce 1968 bylo toto plavidlo vyřazeno, překonáno SR-71 Blackbird. Mise však byla splněna, protože vývoj A-12 byl průkopníkem pokročilého nadzvukového letu, který překračoval všechny myslitelné limity. Mezi jeho mnoha úspěchy patří vylepšení v oblasti bezpečnosti pilotů, designu, aerodynamiky a výroby.
SR-71 létal aktivně po mnoho let až do roku 1989, kdy jej letectvo deaktivovalo ze služby ve prospěch satelitních a vesmírných sledovacích systémů. O několik let později Kongres odhlasoval financování plavidla a znovu se vznesli do nebes. Program byl trvale ukončen finančním vetem prezidenta Billa Clintona v roce 1997. Jako náhrada bylo navrženo hypersonické plavidlo, ale stále je v raných fázích návrhu designu, po kterém bude následovat návrh, testování a financování.
Pokud jde o rozdíly, řemesla jsou vzhledově velmi podobná, dokonce i cvičenému oku. Konsenzus o schopnostech A-12 stanovil jeho maximální rychlost na Mach 3,35 ve výšce 85 000 stop, s maximálním stropem 95 000 stop. SR-71 byl schopen rychlosti Mach 3,2 ve výšce 85 000 stop, což je jeho maximální výška.
Nakonec byl A-12 schopen produkovat fotografie s vyšším rozlišením, ale SR-71 se stal následníkem díky svému bočnímu radaru a kamerám. Tato schopnost znamenala, že SR-71 mohl plnit své průzkumné mise, aniž by pronikl do vzdušného prostoru nad nepřátelským územím. Příběh tohoto úžasného řemesla lze nalézt na celém webu, protože podrobnosti byly odtajněny počínaje rokem 2012.
Doporučení redakce
- Kupte si iPhone 12 Pro Max, protože máte rádi velké telefony, ne kvůli jeho fotoaparátu
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
