Toyota zveřejnila obrázky a informace ke svému konceptu základního sportovního vozu S-FR před letošním autosalonem v Tokiu.
Japonská automobilka tvrdí, že účelem S-FR je nabídnout zážitek z jízdy „bez kudrlinek“ prostřednictvím lehkého a kompaktního balení. Model je pouze 13 stop dlouhý, 5,5 stop široký a 4,3 stopy vysoký, což mu dává rozměry podobné první generaci Mazdy Miata a nedávno představené Hondě S660 Roadster. Od výše uvedených sportovních vozů se liší konfigurace sedadel S-FR, která pojme čtyři (samozřejmě malé) cestující.
Design S-FR zahrnuje zaoblenou karoserii, žlutý exteriér, černou střechu, širokoúhlou mřížku chladiče a jeden výfukový otvor. Zdá se, že „rozkošný“ shrnuje jeho styl, dokonce i s jeho rozzlobenými světlomety.
Uvnitř je kabina docela holá s digitálním přístrojovým štítem a několika tlačítky pro ovládání klimatizace, zapalování motoru a jeden nebo dva USB porty. Viditelná je také hlavice šestistupňové manuální převodovky.
Zatímco Toyota neoznámila, co tento koncept pohání, automobilka tvrdí, že S-FR poskytuje hladký chod zrychlení spojené s vynikajícím rozložením hmotnosti a vyladěním odpružení pro agilitu a citlivost řídit. Toyota také říká, že S-FR je pro majitele, kteří rádi řídí a přizpůsobují svá vozidla. Předchozí fáma naznačovala, že model sub-GT86 bude poháněn 1,5litrovým čtyřválcem o výkonu 130 koní a bude vážit méně než 2200 liber.
Pokud jste zmatení z pojmenování, zejména ve vztahu k Scion's FR-S, nemůžeme poskytnout další objasnění, ale existuje velká šance, že S-FR bude vozidlo na japonském trhu (alespoň zpočátku) jako Honda S660, takže FR-S a S-FR vedle sebe na semaforu nikdy neuvidíte již brzy. Pokud Toyota skutečně dá tomuto konceptu zelenou pro výrobu, do prodeje by se dostal někdy v roce 2018.
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
