Elektrický pickup Rivian R1T debutuje před autosalonem 2018 v L.A

Když startupy plánují nový elektromobil, mají tendenci následovat příklad Tesly luxusní model. Ale Rivian posouvá elektrická vozidla drsnějším směrem. Na autosalonu v Los Angeles 2018 Rivian představuje R1T, plně elektrický pickup s dojezdem až 400 mil a schopností zrychlit z nuly na 60 mph za 3,0 sekundy. K R1T brzy přibude SUV s názvem R1S.

Udávaný dojezd 400 mil je dosažen s masivní 180 kilowatthodinovou baterií. Rivian také nabídne 105-kWh a 135-kWh baterie s dojezdem 230 mil, respektive 300 mil. Abyste měli nejrychlejší R1T, budete potřebovat lehčí 135kWh baterii, protože Rivian tvrdí, že tato verze zrychlí z 0 na 60 mph za 3,0 sekundy. Model s delším dojezdem 180 kWh trvá podle Rivianu 3,2 sekundy, zatímco verze 105 kWh potřebuje 4,9 sekundy k dosažení rychlosti 60 mph.

Každá baterie má jiný výkon: nejvyšší model s kapacitou 180 kWh má udávaných 700 koní a 826 točivý moment 135 kWh má výkon 745 koní a 826 lb-ft a varianta 105 kWh má výkon 402 koní a 413 lb-ft. Všechny verze jsou omezeny na 125 mph a Rivian požaduje maximální tažnou kapacitu 11 000 liber. Nakonec Rivian plánuje nabídnout schopnost autonomního řízení „úrovně 3“, což znamená, že nákladní automobil bude schopen autonomně řídit, zrychlovat a brzdit v určitých situacích při jízdě po dálnici.

Velikostně podobné středně velkým pickupům, jako je např Chevrolet Colorado nebo Toyota TacomaR1T je postaven na podvozku, který Rivian nazývá „skateboard“. General Motors vytvořil tento termín pro své koncepční vozy s vodíkovými palivovými články z počátku 21. století a myšlenka je zde v podstatě stejná. Všechny mechanické komponenty jsou umístěny v podvozku, který má pak různé karoserie umístěné nahoře, aby se vyrobila různá vozidla (Rivian zatím diskutuje pouze o pickupu R1T a SUV R1S).

R1T je poháněn elektromotorem na každém kole, což mu dává pohon všech kol. Přechod na elektrický pohon umožňuje přesnější řízení výkonu točivého momentu, poznamenal Rivian, čímž se zvyšuje výkon na silnici i v terénu. R1T je také vybaven nastavitelným vzduchovým odpružením, které dokáže zvednout kamion a překonat terénní překážky, a Rivian tvrdí, že dokáže projet až 1 metr (3,2 stopy) vody.

Podvozek „skateboardu“ kamionu uvolnil spoustu úložného prostoru. Kromě lůžka je R1T vybaven předním kufrem a úložným prostorem, kde by byl tunel převodovky v nákladním automobilu se spalováním. Rivian také navrhl R1T, aby fungoval jako mobilní zdroj energie: elektřinu můžete čerpat ze 110voltové zásuvky (jako stejně jako četné porty USB a USB Type-C) a také vzduch ze systému odpružení pro provoz stlačeného vzduchu zařízení.

Ceny budou začínat na 69 000 dolarech nebo 61 500 dolarech, jakmile se uplatní federální daňový kredit 7 500 $ na elektrická vozidla. Rivian plánuje zahájit dodávky koncem roku 2020, počínaje modely 180 kWh a 135 kWh. Verze s výkonem 105 kWh bude podle Rivianu následovat „do 12 měsíců“ od zahájení výroby. Společnost přijímá vratné zálohy ve výši 1 000 USD a zajistila bývalou továrnu Mitsubishi v Normal, Illinois, na stavbu kamionu. Ale jako mnoho startupůRivian možná zjistí, že vyrábět auta ve velkých objemech je obtížnější, než se zdá.

Doporučení redakce

• První recenze jízdy Rivian R1S v roce 2022: EV SUV vhodné pro expedici nebo závody dragsterů
• Vše, co potřebujete vědět o Rivian R1T
• 2021 Tesla Cybertruck vs. 2021 Rivian R1T
• Chevrolet vyvíjí plnohodnotný elektrický pickup s dojezdem 400 mil
• Rivian nezačne dodávat svůj elektrický pickup do roku 2021

Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.