První dojmy z dronu PowerUp FPV

PowerUp FPV odhalí dítě ve vás, včetně opakovaných selhání.

Jedním z prvních létajících zařízení, se kterými se děti seznámily, jsou papírová letadla, jakkoli mohou být primitivní. Převzít tento koncept a aplikovat jej na spotřebitelský dron je o to zajímavější, když se k mixu přidají prvky jako kamera, živé vysílání a FPV sluchátka.

To je PowerUp FPV, nástupce PowerUp 3.0, vycházející z kampaně na Kickstarteru ve spolupráci se společností Parrot, která je již známá svou vlastní řadou dronů. Digital Trends si s tímto unikátním dronem, který je stále ve verzi beta, trochu zacvičil, takže naše zkušenosti vycházejí z toho, s čím jsme museli pracovat.

Design a nastavení

Součástí balení je primární rám spolu se stabilizační tyčí, která se na něj připíná, plus 550mAh baterie (stejné jako u minidronů Parrot) a osm listů papíru ke složení do roviny návrhy. Karta microSD není součástí dodávky, ale podporuje karty až do 32 GB pro nahrané video a fotografie.

Základ karoserie tvoří dvě 13palcové vzpěry z uhlíkových vláken, které jsou od sebe vzdáleny asi 3,5 palce. Dvě vrtule jsou připojeny ke svým koncům na zadní straně, kde jsou motory. Nos drží elektroniku včetně kompasu, protože PowerUP FPV nemá GPS pro údaje o poloze. Dvě LED diody indikují stav, kdy zelená je dobré přejít, žlutá značí polovinu životnosti baterie a červená je opravdu vybitá baterie. Tyto barvy lze také kombinovat a vytvářet další indikace, například když je dron v procesu aktualizace firmwaru.

Kamera natáčí v rozlišení 640 x 480 a ručně se plně otáčí, aby bylo možné sledovat záběry z libovolného úhlu, s výjimkou přímého výhledu, který je nejvíce nerušený, protože neexistuje způsob, jak jej natočit nahoru nebo dolů. Dokonce i přímo vpředu je nos dronu viditelný ve spodní části rámu, takže neexistuje způsob, jak získat zcela jasný výhled z jakéhokoli směru.

Zpočátku jsme byli zmateni přiloženým popruhem pro kartonovou FPV náhlavní soupravu, protože byl příliš krátký na to, aby se dal obtočit kolem hlavy člověka. Ve skutečnosti je to pro opačný účel zajištění telefonu ve slotu tak, aby při naklánění hlavy v režimu FPV nevypadl. Ve skutečnosti byste to neměli létat s náhlavní soupravou, která se pro začátek upevňuje přes hlavu, a matoucí bod, který je třeba objasnit pomocí pokynů a nákresu, který bude součástí dodávky jednotka. Ať tak či onak, dron funguje s jakýmkoliv headsetem Google Cardboard.

Papír v krabici vypadal jako tlustší stavební materiál, se kterým jsme mohli být zruční na základní škole. PowerUp FPV navrhuje standardní bulvární papír nebo papír A3 pro tiskárnu 110 GSM nebo 28 liber, z nichž všechny jsou běžně dostupné v tiskárnách. Ve výchozím nastavení je „Vetřelec“ design vybraný pro přiložené listy, ale existují i ​​jiné šablony, které společnost doporučila, s pokyny, jak je složit. Další návrhy údajně přicházejí a PowerUp vybízí uživatele, aby experimentovali s vlastními návrhy. Navzdory vizuálním indikátorům na přiložených papírech pro design Invader jsme zjistili, že nejlepší pokyny byly online přes YouTube nebo web PowerUp.

Zasunutí papírového letadla do rámu bylo dostatečně jednoduché, protože je to opravdu o zarovnání držáků, aby je udržely na místě. Přední stranu je třeba posouvat co nejvíce nahoru, přičemž zadní sponu také posuňte dopředu, aby se papír příliš neposouval. Stabilizační tyč je obzvláště důležitým prvkem, protože pomáhá udržet tělo, když je připevněno na vzpěry co nejblíže prostoru pro baterii. Pomocí nůžek jsme odřízli klapky pro panely výtahu v zadní části, abychom pomohli s náklonem. Poté jsme zasunuli baterii, LED diody se rozsvítily a byli jsme připraveni k letu.

Ne tak rychle

Existují dva způsoby, jak létat s PowerUp FPV. Jeden je s aplikací na a chytrý telefon nebo tablet, pomocí virtuálních ovládacích prvků pro let a funkce. Druhým je použití přiloženého prohlížeče Cardboard s telefonem a aplikací k ovládání dronu pohyby hlavy. Široké otevřené pole ve vzdálenosti od stromů je tím nejideálnějším místem k létání, což bylo zřejmé, jakmile jsme tuto věc dostali do vzduchu.

Úroveň pokusů a omylů nám v určitých případech dávala zabrat. Být v beta verzi, aplikace pro iOS byl náchylný k podivným závadám, které vyžadovaly časté opětovné spouštění a restartování dronu, aby bylo zajištěno stabilní připojení. Bylo nám doporučeno přepnout telefon nebo tablet do režimu letadla, aby se snížilo rušení mobilních sítí, i když to není požadavek. A čím méně Wi-Fi sítí v okolí, tím lépe.

The Android aplikace byla téměř k ničemu, což bylo pochopitelné u něčeho, co je stále ve fázi vývoje alfa. Mohli jsme získat živý obraz z dronu, ale vzlet byl frustrací a baterie se strašně rychle vybila. Nakonec jsme zůstali u iOS pro praktický let.

Sledovali jsme vše do puntíku a zaznamenali jsme podrobnosti v různých videích, která PowerUp o FPV zveřejnil. Výzva zde byla dvojí. Na jedné straně bylo nepravděpodobné, že by PowerUp FPV od začátku létal elegantně, pokud nebyl papír přesně složen. Druhý byl vzlet a pilotování.

Dron má korekci autopilota, která kompenzuje nerovnováhu, kromě toho, že jsme zjistili, že výsledky jsou smíšené v tom, jak je implementována. Vývojáři PowerUp doporučili oříznout jedno z wingletů po několika nešťastných letech, aby se zlepšila stabilita, ale předtím jsme narazili na problémy.

V aplikaci jsme posunuli jezdec trysky na 100 procent a pak jsme dron hodili dopředu za předpokladu, že vzlétne a poletí. Okamžitě se ponořila do země poté, co jsme ji nechali jít – a udělalo to několikrát, než jsme si uvědomili problém. Klíčem bylo, aby se vrtule předtím, než pustíte dron, netočily. Také jsme museli použít promyšlenější házení bez náhlých pohybů, abychom zajistili hladší vzlet. I když jsme rozuměli zdůvodnění metodické sekvence, skutečnost, že nebyla zřejmá, byla problematická. Než se dostaví frustrace, nezabere mnoho přerušených pokusů, takže doufejme, že PowerUp poskytne podrobnější pokyny před spuštěním později v listopadu.

Během letu jsme zjistili, že ovládání na obrazovce je trochu obtížné při řízení dronu po více kontrolované dráze. Koneckonců je to dron s pevnými křídly, takže se musí neustále posouvat vpřed, a proto je pilotování se smyslem pro přesnost důležitější.

PowerUp FPV nemá žádná kormidla ani jiné elektronické součástky, které by pomohly vyhladit jeho let. Vnitřní gyroskop dělá hodně těžké zvedání, ale tah je ručně řízen pilotem. Rádi bychom viděli situaci, kdy by se dron po vzletu dostal do kruhového vyčkávacího vzoru, aby měl pilot dostatek času na úpravy, než převezme řízení. Zda je to podnět k zamyšlení nebo zbožné přání závisí na tom, co vývojáři dokážou udělat s omezenou palubní elektronikou zařízení.

S jeho papírově těžkým designem silnější vítr vždy ovlivňuje výkon. PowerUp tvrdí, že může jet až 20 mph v drsnějších větrných podmínkách, což je pravděpodobně pravda při plném tahu, ale je skutečně dosažitelné pouze s pilotem, který má solidní přehled o tom, jak jej efektivně řídit. Zkoušeli jsme létat ve větrnějších podmínkách a pokaždé se to stočilo jiným směrem.

Probíhá FPV

Režim FPV přidává do PowerUp skvělý faktor, který lze snadno ocenit, až na to, že to nemůžete udělat sami. Spotter je nezbytný pro pilotování této věci s kartonovou náhlavní soupravou, zejména kvůli pravděpodobnosti, že někde neúmyslně přistane.

V reakci na gesta hlavy se dron otáčí doleva nebo doprava jako vaše hlava a šplhá a potápí se na základě naklánění hlavy nahoru nebo dolů. Je to zajímavé, ale také dezorientující. Mohli jsme ocenit živé zobrazení aplikace, které se nám dívalo zpět do očí, i když nás rozčilovalo zpoždění mezi pohyby naší hlavy a pohyby dronu. Připadalo mi to, jako by to vždycky hrálo na dohánění.

K problémům aplikace jsme se pokusili aktualizovat firmware a přidat do rozhraní aplikace nově vydanou funkci „Návrat na domovskou stránku“ spolu s dalšími vylepšeními. Zdálo se, že aktualizace proběhla bez problémů, vzhledem k blikající světelné sekvenci na dronu, aby se pak zjistilo, že se aktualizace nikdy nezasekla. Zkoušeli jsme to nejméně osmkrát s různými sekvencemi (zabití aplikace, opětovné spuštění, ukončení Wi-Fi atd.) a nic nefungovalo. Požádali jsme PowerUp o objasnění, o co jde, i když můžeme rozumně předpokládat, že se taková chyba nedostane do finální verze aplikace.

Poznámka k výdrži baterie – za žádných podmínek není příliš dlouhá. Zvládli jsme 10 minut top a více než šest nebo sedm minut kvůli vyšším tahům, které jsme nakonec použili. Extra baterie jsou téměř nutností při používání tohoto dronu po libovolně dlouhou dobu. Jízda do otevřeného parku, který je relativně prostý přihlížejících, se vyplatí víc, když to můžete mít déle ve vzduchu.

Náhradní díly

To si zaslouží vlastní sekci, protože bude nedílnou součástí udržení dronu aktivního. Součástí balení je pár vrtulí a přední nárazník (se šrouby). Sada, která obsahuje dvě sady vrtulí a dva nárazníky (se šrouby a šroubovákem), jsou již k dispozici přímo od společnosti za 20 dolarů. Papír je docela snadné najít ve stacionárních obchodech, ačkoli konkrétní šablony návrhů mohou být v blízké budoucnosti k dispozici ve stejném skladu, který používá PowerUp.

Jiné konstrukční prvky však v současné době nejsou nabízeny. Pokud se vzpěra nebo motor zlomí nebo se fotoaparát nějak poškodí, není možné jej opravit nebo vyměnit, takže budete nuceni vyměnit celé tělo.

Závěr

S PowerUp FPV jsme přišli trochu rozervaní. Myšlenka za tím je skvělá a to, jak to vypadá a působí, je těžké nemilovat. Když to letí, ukazuje to také skutečný slib. Všechno, co se děje mezi nastavením a letem, nám připadalo poněkud šílené, a i když můžeme něco nakreslit až po odstranění chyb před spuštěním, vývojáři mají co dělat, aby se ujistili, že to odpovídá ceně vstup.

Je již nyní k dispozici pro předobjednávku za 200 $ a bude spuštěn 20. listopadu. Na maloobchodní dostupnosti se údajně stále pracuje. To je trochu drahé na dron, který je choulostivější než ostatní ve stejném cenovém rozpětí.

Těšíme se, že to vytáhneme na další lety, jakmile budou chyby odstraněny a bude vydána konečná verze, ale prozatím bychom byli opatrní, než se pustíme přímo do této.

Highs

• Zajímavý design
• Fyzická montáž není náročná
• Fotoaparát zachycuje živé video a statické fotografie
• Odolnější, než vypadá

Lows

• Beta aplikace vyžadují hodně práce
• Pokyny musí být jasnější
• Řízení letu vyžaduje hodně pokusů a omylů
• Drahý

Doporučení redakce

• PowerEgg X je 4K ruční kamera, která je také vodotěsným dronem
• Létající léky: UPS poprvé používá drony pro dodávky zákazníkům CVS
• UPS získá povolení FAA k zavedení flotily doručovacích dronů