Indické železnice představily vlak na solární pohon

Indie střešní solární vlak
123RF/DenysBilytskyi
Jako náklady na solárních technologií stále klesá, stále více společností začíná zkoumat čisté zdroje energie ve snaze snížit náklady. Indické železnice, největší železniční síť v Asii, představila svůj první vlak vybavený řadou střešních solárních panelů pro snížení emisí a minimalizaci spotřeby paliva.

Státní lokomotivní systém zobrazil vlak, známý jako Diesel Electric Multiple Unit (DEMU), 14. července. Zatímco jednotka a další jí podobné budou stále taženy dieselem poháněnou lokomotivou, nová střecha solární panely budou napájet palubní světla, ventilátory a informační zobrazovací systémy v cestujících trenéři. Tyto solární panely nahradí dieselové generátory na každém autobusu. DEMU navrhla společnost Noida Jakson Engineers, pod vedením Organizace indických železnic pro alternativní paliva (IROAF).

Doporučená videa

Indické železnice plánují dovybavit vozový park stávajících vlaků, každý 16 solárními panely, které nahradí dieselové generátory tradičně používané k napájení vybavení a zařízení autobusů. Na základě současných projekcí by šest solárně poháněných autobusů mohlo potenciálně zachránit indické železnice zhruba

21 000 litrů nafty a skoro 20 000 $ ročně. Společnost plánuje použít první DEMU na příměstské železniční síti v New Delhi. Jakmile bude plně implementován, společnost věří, že tento program ušetří více než 6 miliard dolarů během příštího desetiletí.

Indické železnice provozují každý den zhruba 11 000 vlaků a téměř utrácejí 2,5 miliardy dolarů ročně na naftu sám (nebo zhruba 70 procent z jeho celkových výdajů na palivo). S ohledem na tato masivní čísla má společnost ambiciózní plán začlenit solární energii do své lokomotivní sítě. Indické železnice doufají, že do konce dekády vyrobí téměř 1 000 megawattů (MW) solární energie a do roku 2025 zvýší tento celkový výkon na 5 000 MW.

To znamená, že společnost má určitě co dělat, pokud plánuje splnit tyto vznešené cíle v oblasti čisté energie. Společnost v tuto chvíli nainstalovala pouze zhruba 16 MW solární kapacity. Existují však plány na vytvoření téměř 255 MW dodatečné střešní solární kapacity a další 250 MW pozemní solární energie v budoucnosti. Vzhledem k tomu, že jeden z největších železničních operátorů na planetě udělal velký krok směrem k čisté energii, můžeme jen doufat, že ostatní společnosti budou následovat.

Doporučení redakce

  • Využití temnoty: Závod o vyřešení největšího problému solární energie
  • Ambiciózní nové thajské solární elektrárny budou plavat na přehradách a nádržích

Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.