CES 2020: Fisker Talks EV Availability, „Upřímně řečeno, chybí výběr“

Existuje otázka typu kuře nebo vejce, která visí nad masovým přijetím elektrických vozidel již téměř deset let: Co je první, elektromobily na příjezdových cestách nebo nabíjecí infrastruktura? Spotřebitelé jsou opatrní při nákupu elektromobilu, aniž by věděli, že je zde spousta míst k nabíjení a veřejných služeb soukromé společnosti nemají zájem instalovat veřejné nabíječky, pokud není k dispozici dostatek elektrických vozidel jim.

Obsah

  • Více cenově dostupných možností na cestě
  • Range Against the Machine
  • Základy baterie

Panel odborníků z oboru na CES 2020 převzal tuto „bolestnou rampu k elektrifikaci“, jak to uvedla Lea Malloy z Cox Automotive. Poznamenala na „Připraveno. Soubor. Charge!: An Electrical, Sustainable Tomorrow“ panel, který váhání spotřebitelů zredukoval na tři věci: náklady na auta, jejich dojezd a spolehlivost baterie.

Doporučená videa

Více cenově dostupných možností na cestě

Dva z panelistů — Henrik Fisker z Společnost Fisker Inc. a Olivier Bellin z Kanoo— mít letos na CES nová plně elektrická vozidla a obě společnosti se zaměřují na cenovou dostupnost. Fisker Ocean lze pronajmout nebo koupit přímo za 37 500 $; Canoo je k dispozici pouze prostřednictvím předplatného. V obou případech jsou náklady, jako je údržba, zahrnuty ve vaší měsíční platbě za pronájem nebo předplatné. Bellin vidí pokračující trend, kdy „lidé přecházejí od uživatele k vlastnictví“.

Vzhledem k tomu, že první elektromobily s dlouhým dojezdem, které byly uvedeny na trh, byly velmi drahé, řekl Fisker, lidé mají dojem, že všechna elektrická vozidla přicházejí s luxusními cenovkami. Podle Malloye se cena nových aut s benzínovým pohonem za poslední dva roky zvýšila o 19 %, zatímco cena elektromobilů vzrostla o 2 %.

Cena nálepky ale není jediný problém. "Upřímně řečeno, není na výběr," poznamenal Fisker. Malloy dodal, že rok 2020 bude „rokem lakmusového testu; přichází nabídka a očekáváme poptávku ze spotřebitelského trhu.“ Jako Ivo Steklac z nabíjecí společnosti EVgo Zdůraznil, že na většině trhů ve Spojených státech je v současné době k dispozici zhruba 12 modelů, ale do roku 2021 bude celostátně dostupných více než 200 modelů.

Range Against the Machine

"Strach z dojezdu je něco, co mají téměř všichni řidiči bez EV," řekl Steklac. Mít elektromobil, znát jeho dojezd a zapojovat se každou noc, je to dlouhá cesta ke zklidnění těchto starostí. Malloy uvedl, že i když více než polovina majitelů EV nabíjí doma, chtěli by mít také větší přístup k nabíjení doma i v práci.

Ale jsou to míle mezi těmito dvěma, co lidi znepokojuje. "Lidé si neuvědomují, že už je k dispozici obrovská infrastruktura nabíjecích stanic," řekl Fisker.

To je místo, kde přicházejí podniky jako EVgo. "Snažíme se přiblížit napodobování zkušeností, kterým rozumíme se spalovacími motory," řekl Steklac. To znamená více – a pohodlnější – DC rychlé nabíječky, o kterých Mallory souhlasil, že jsou klíčem k širšímu přijetí EV. Ale Steklac také poznamenal, že s rostoucími rychlostmi nabíjení se také zvětšila kapacita baterií, takže nabíjení trvá déle.

Základy baterie

Otázka baterie je prozatím většinou vyřešena. Fisker řekl, že má pocit, že technologie baterií, kterou nyní máme, bude v příštích několika letech standardem, zatímco inženýři budou pracovat na dalším velkém průlomu. Současná technologie stačí k tomu, aby byla vozidla s dojezdem 200 mil a delším běžnější a cenově dostupnější.

Problém je podle Malloryho v tom, že spotřebitelé si neuvědomují, že technologie je bezpečná a spolehlivá. Většina výrobců má na své baterie záruku minimálně 8 let a 100 000 mil, ale spotřebitelé si myslí, že je to mnohem méně.

Abychom se vrátili k ceně, menší baterie jsou levnější. Baterie, která poskytuje dojezd 70 mil, by většině dojíždějících stačila kterýkoli den v týdnu, ale když byla tato auta před několika lety k dispozici, zákazníci se zdráhali. To přimělo průmysl ke snaze o dojezd výrazně přes 200 mil, což Fisker nazval sladkou tečkou mezi uspokojením potřeb řidičů a cenovou dostupností. "Lidé chtějí mít víc, než skutečně potřebují."

Doporučení redakce

  • Podívejte se, jak Fisker dnes před veletrhem CES 2020 představuje svůj elektrický crossover Ocean

Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.