Infiniti QX56 z roku 2012
"Extrémní velikost a jedinečný styl luxusního SUV prostě něco mají."
Klady
- Luxusní sezení pro sedm
- Hodně silný
- Nabité užitečnými učebními pomůckami
Nevýhody
- Třetí řada sedadel trochu těsná
- Velká cena za všechen ten luxus
- Mrazivé počasí může negovat některé technické pomůcky
U jakéhokoli velkého a nabitého luxusního SUV není pro mnoho kupujících otázkou, kolik zařízení můžete schovat vzadu. přihrádky, jak hlasitý je systém prostorového zvuku s více reproduktory nebo dokonce kolik lidí se dokáže nacpat do druhé a třetí řady sedadla. Skutečnou otázkou je, zda vozidlo dokáže dostatečně vyjádřit vaše vlastní bohatství a prestiž. V tomto ohledu je Infiniti QX56 z roku 2012 jako přidání vykřičníku do vašeho konečného výsledku. Pouze Cadillac Escalade má podobný nadživotní vzhled, který lidi nutí zastavit to, co dělají, a divit se, jak takový monolit vůbec existuje.
A máme na mysli monolit: QX56 je vysoký celých 6,3 stop, včetně střešního nosiče. To je vyšší než výška kabiny na a
Ford F-150. Šířka tohoto vozidla je téměř 7 stop a délka je přes 17 stop. Mluvíme o masivních ve všech možných ohledech: obrovské 20palcové pneumatiky, 5,6litrový motor V8 s výkonem 400 koní a točivým momentem 413 lb-ft a 13reproduktorový prostorový systém Bose, který mění náladu. QX56 pro modelový rok 2012 s cenou 75 340 dolarů podle recenze je pro vaši peněženku také trochu šokující. Přesto má toto luxusní SUV všechny ozdoby a dokonce i několik prvenství po celkovém přepracování v roce 2011.
Jedna otázka, která by se však mohla objevit hned, je, zda model z roku 2012 může konkurovat modelu Cadillac Escalade z roku 2012. Toto vozidlo také křičí prestiží a bohatstvím vyšší úrovně. V kuriózní válce specifikací je verze Escalade z roku 2012 ve skutečnosti o desetinu palce vyšší než QX56 (nápověda: nikdo si toho nevšimne). Escalade však není tak široký – 79 palců ve srovnání s 80 palci u QX56. Escalade má větší motor – 6,2litrový V8 s výkonem 403 koní a točivým momentem 417 lb-ft. Přesto QX56 poráží Cadillac Escalade z roku 2012 v tažné kapacitě 8 500 liber ve srovnání s 8 300.
Příbuzný
- Infiniti sází svou budoucnost na hybridní systém, který otřásl jinými výrobci automobilů
- Nissan a Infiniti ProPilot Assist: Vše, co potřebujete vědět
- Koncept Infiniti Qs Inspiration je další ukázkou budoucích elektrifikovaných vozů
Výkon
QX56 jede jako tank, ale to je ve skutečnosti dobrá věc, pokud je vaším cílem jet ve velkém stylu. Nikdo si nekupuje SUV v plné velikosti, aby mohl projíždět zatáčky rychlostí 90 mph nebo závodit s dítětem po ulici v jeho Dodge Charger. (Přestože pokud projíždíte zatáčky příliš rychle, QX56 zůstane na silnici a zajistí vám pohodlí a motor V8 má dostatek výkonu mimo startovací blok.) Naše zkušenosti bylo přesně podle očekávání: Síla je tu, ale toto je luxusní jízda, která vás pobaví zvukem s prostorovým zvukem a divadelním systémem s duálními LCD obrazovkami pro druhou řadu cestující. Jedná se o vozidlo určené k tažení jachty a přepravě rodinných příslušníků.
Mimochodem, na své si přijdou i cestující vzadu: Novinkou pro verzi 2012 jsou vyhřívače sedadel, které se zahřejí téměř okamžitě. Cestující vzadu tvrdili, že třetí řada sedadel byla pro tři teenagery trochu stísněná, ale druhá řada byla úžasně prostorná – i když jen pro dvě osoby. Pro verzi 2012 je volitelná druhá řada lavicových sedadel, což znamená místo pro osm.
| Interiér Infiniti QX56 2012 |
 |
 |
 |
| Kliknutím na fotografie zobrazíte ukázky ve vyšším rozlišení |
Technické nabídky
Infiniti využilo všechny technické nabídky tohoto plnohodnotného SUV. Novinkou pro verzi 2012 je systém zásahu do slepého úhlu, který monitory pruh vedle vás pro projíždějící vozidlo. Pokud přesto stisknete blinkr, když se blíží auto, QX56 zazní jako varování. Pokud stále trváte na zařazení do tohoto pruhu, když je vedle vás jiné auto, brzdy vás postrčí zpět do vašeho pruhu. Bohužel, stejně jako u některých předkolizních systémů, jsme nemohli zažít toto poslední bezpečnostní opatření, ale slyšeli jsme zvonění. Když jsme slyšeli zvonění a ještě jsme trochu šťouchli, QX56 nezabrzdil – pravděpodobně proto, že jsme se dostatečně nepohnuli.
Pokud jde o systém prevence opuštění jízdního pruhu, který vás také postrčí zpět do jízdního pruhu, pokud omylem přejedete přes značení jízdního pruhu, systém fungoval perfektně. Pošťuchnutí není tak výrazné jako u Infiniti M, pravděpodobně proto, že Infiniti chce u tak velkého SUV měkčí tlak. Stačí však upoutat vaši pozornost. Adaptivní tempomat fungoval hladce a řídil vaši rychlost na základě vozu před vámi. Jednou drobným problémem bylo, že ve velmi chladném dni s nahromaděním ledu na autě přestaly fungovat senzory pro slepý úhel, varování v jízdním pruhu a tempomat.
Další zajímavá technická výhoda: Adaptivní světlomety fungovaly hladce na křivolaké silnici a sledovaly chodník způsobem, kterému se jiná luxusní auta tak úplně nevyrovnají. Světlomety zaplavují vozovku i bez zapnutých dálkových světel. Kupodivu jsme nenašli nastavení pro automatická dálková světla, která ztlumí světla, když se přiblíží jiné auto – běžná vlastnost u konkurenčních modelů jako Escalade.
Funkce pro pohodlí
Líbí se nám, jak vozy a crossovery Lexus přidávají některé funkce navíc, které se vymykají standardu. QX56 má také několik skrytých překvapení. K dispozici je boční zadní kamera, která vám ukáže auto sedící vpravo, což vám pomůže vyhnout se hučení ve Walmartu – ehm, myslíme ve vinařství. Vzadu nikdo nemá rád manuální sklápění sedadel nahoru nebo dolů, takže existují tlačítka pro elektronické provádění obou těchto akcí.
Cestující na zadních sedadlech mohou také ovládat svou vlastní úroveň tepla, a to nejen nastavením knoflíku – k dispozici je skutečný digitální údaj, který ukazuje vnitřní teplotu vzadu. Ohřívače sedadel, které jsme zmínili, mají pouze dvě nastavení – vysoké a nízké – takže nemůžete nastavit přesnou teplotu sedadla.
Závěr
V dnešní době se moc aut neotočí. Na silnici je tolik crossoverů, tolik novějších sedanů a tolik Chevy Suburban, že plnohodnotné SUV není zrovna unikát. Pokud je však cílem přitáhnout pozornost, QX56 to dělá v piky. Poměrně málo cikánů si všimlo, že se tento tank-on-wheels pomalu valí po městě se stereem vytočeným téměř na maximum. Na extrémní velikosti a jedinečném stylu luxusního SUV je prostě něco. Odjeli jsme ohromeni snad každým aspektem tohoto monstra, možná kromě vysoké ceny lístku. Pokud jde o to, zda porazí podobný Cadillac Escalade z roku 2012 – to zjistíme příští týden, když jeden otestujeme.
Doporučení redakce
- 2022 Infiniti QX60 si klade za cíl učinit školní běhy stylovějšími
- Nejnovější systém InTouch od Infiniti konečně přidává Apple CarPlay a Android Auto
- Infiniti se postaví BMW a Mercedes-Benz s vlastním crossover kupé
- Infiniti předvádí svůj skok do jednoho z nejžhavějších průmyslových segmentů
- Sportovní elektrifikovaný koncept Infiniti Prototype 10 zamířil do Pebble Beach
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
