Harman podrobně popisuje výzvu zavedení 5G v automobilech

Harman vlastněný Samsungem a automobilka BMW jsou na cestě k uvedení prvního sériově vyráběného vozu s podporou 5G v červenci 2021. Tato technologie již není pouze věcí snů CES: V době psaní tohoto článku je to méně než šest měsíců od showroomů ve vašem okolí.

Obsah

  • Hledání spojení
  • Zvyšování flexibility
  • Vytváření pobídek

Jednoduše vložení připojení 5G do auta představuje obrovskou výzvu, i když je to jedna věc, kterou inženýři a designéři vyřešili společně. Elektrické SUV BMW iX otevře technologii. Má nestydatě futuristický design, ale nic na něm nekřičí: „Podívejte, jsem připojen k 5G! Když to uvidíš. Vše je pod plechem. Ale je to už ve vzduchu kolem nás? Digital Trends se posadil s Vishnu Sundaramem, senior viceprezidentem společnosti Harman pro telematiku 5G řešení, abyste získali přehled o tom, co se ještě musí stát, než motoristé odemknou plný potenciál 5G.

Hledání spojení

Dokonce nejpokročilejší architektura 5G je naprosto k ničemu, pokud se nemůže připojit k síti. A pokud jste někdy jeli napříč Amerikou, víte, že existují oblasti, kde je pokrytí sítě v nejlepším případě flekaté a v nejhorším případě žádné.

Příbuzný

  • Jak daleko jsme od hlavního proudu 5G domácího internetu?
  • Proč tak málo lidí ve skutečnosti používá 5G v USA? Zde je to, co říkají odborníci
  • Harman chce, abyste si přizpůsobili, jak vaše auto reaguje v neočekávaných situacích

„Musíme zvýšit dostupnost připojení. Protože auta stále více spoléhají na propojené funkce, přerušení skutečně přeruší tok, což diváky odradí od jejich používání. Pokud, řekněme, streamujete video a ono se na pár minut pozastaví, bude to opravdu frustrující,“ zdůraznil Sundaram. Dodal, že tento problém nezmizí přes noc, protože kvalita pokrytí sítě závisí na široké škále faktorů.

Harman 5G

Harman doufá, že alespoň zmírní tyto problémy pomocí systému tzv Turbo Connect. Ukládá si síťové možnosti každé mobilní věže, takže ví, jestli se chystáte projet oblast, kde je k dispozici 5G luxus a podle toho reaguje. Dokáže přepínat mezi různými typy připojení a dokonce i mezi různými operátory. Kromě toho, že vás nechá nerušeně sledovat Přátelé opakování vám tento systém může ušetřit značné množství peněz, protože náklady jsou zohledněny v rovnici. Pokud jsou náklady na data v blízkosti vašeho konečného cíle, o čtyři města více, vyšší než ve vašem V okolí může Turbo Connect dát vozidlu pokyn ke stažení obsahu (jako jsou mapy a filmy). levnější zóna.

Zvyšování flexibility

Další překážkou, která stojí v cestě širokému přijetí 5G, je nízká míra přijímání mezi výrobci automobilů. Konektivita je nutností, ale Sundaram vysvětlil, že některé společnosti do nich nechtějí investovat 5G rovnou. Stále se vzpamatovávají z následků probíhající pandemie a utrácejí malé jmění elektrizující jejich rozsah dodržovat přísné předpisy. Viděno v tomto světle, dodává 5G může být pověstnou slámou, která zlomí velbloudovi hřbet.

Společnost Harman doufá, že poskytne výrobcům flexibilitu při výběru, když zpřístupní 5G napříč danou modelovou řadou tím, že nabídne řešení 4G, které lze rychle upgradovat na 5G prostřednictvím bezdrátové aktualizace softwaru. Je pravda, že to není příliš vzrušující, pokud nejste v týmu pro plánování produktů automobilky, ale motoristé mohou z této technologie také těžit. Při pohledu do budoucna není příliš přitažené za vlasy představit si, že řidiči, kteří si koupí ojetý vůz s kompatibilitou 4G, budou moci odemknout 5G (včetně bezpečnostních a zábavních funkcí) prostřednictvím stejné aktualizace softwaru.

Vytváření pobídek

Pokud jezdíte převážně ve městech, můžete být jedním z posledních motoristů zažít 5G, podle Sundarama. Městské samosprávy mají málo pobídek k rozvoji infrastruktury 5G, protože existuje méně způsobů, jak na ní vydělat peníze. Společnosti v soukromém sektoru – jako ty, které provozují parkovací domy nebo dálnice – mohou účtovat více, takže vidí 5G spíše investicí než nákladem. Samozřejmě to nepochybně znamená, že se poplatky a sazby za parkování zvýší, ale soukromý sektor doufá, že uživatelům nebude vadit, pokud výměnou obdrží více funkcí.

Od městských úřadů až po výrobce automobilů, ti, kteří investují do 5G, budou sklízet plody v nadcházejících letech.

„Když se podíváte zpět, celulární sítě vydržely asi dvě desetiletí. Očekávám, že 5G bude relevantní také dvě desetiletí. To, co uvidíte nasazené letos, je první generace 5G. Druhá generace je již v recenzním řízení, máme ji na mapě. Vozidla uvedená na trh v roce 2025 a později jej budou mít,“ předpověděl Sundaram.

Doporučení redakce

  • Jak právě teď 5G pomáhá firmám v USA? Zeptali jsme se odborníků
  • AT&T přináší 5G mobilní konektivitu do Ford F-150 Lightning a výrobní linky
  • Uvnitř podivného a podvodného světa anti-5G příslušenství
  • BMW a Harman chtějí do vašeho auta přinést 5G. Je to těžší, než si myslíte
  • Jak mě demo Verizon Super Bowl nakonec nadchlo pro 5G

Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.